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Katinka31.12.24
Ungelöst
0

Drehzahlschwankungen | MERCEDES-BENZ CLK

Moin! seit gestern hat die Brausetablette von mir wieder ein Aufmerksamkeitsproblem. Beim Abbremsen steigt die Drehzahl auf ~1500 und sinkt dann stark und schnell ab auf 200-300. Gerade gestern ging das Auto dann auch dabei aus. Ich habe bekannterweise einen Riss in dem Ypsilon-Stück von dem Teillastentlüftungsschlauch. Dieser sollte morgen ersetzt werden. Es gab davor zwar Probleme, aber nicht in der Art. Aber: die drei dortigen neuen Fehler hängen doch eher mit dem ABS/ESP zusammen. Wie kann ich das nun einordnen? Zusammenhängende Fehler? Den Leerlaufregler/Kurbelgehäuse/Drosselklappe/LMM hätte ich jetzt eher vermutet…
Bereits überprüft
Kurbelgehäuseentlüftung Drosselklappe Kurbelgehäuseentlüftung/Ölabschneider Auslesegerät: Autel
Fehlercode(s)
C1160 ,
C1502 ,
C1201
Motor

MERCEDES-BENZ CLK (C209)

Technische Daten
SACHS Zentralausrücker, Kupplung (3182 654 192) Thumbnail

SACHS Zentralausrücker, Kupplung (3182 654 192)

LuK Zentralausrücker, Kupplung (510 0035 10) Thumbnail

LuK Zentralausrücker, Kupplung (510 0035 10)

LuK Kupplungssatz (624 3236 19) Thumbnail

LuK Kupplungssatz (624 3236 19)

LuK Kupplungssatz (624 3162 09) Thumbnail

LuK Kupplungssatz (624 3162 09)

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Mehr Produkte für CLK (C209)

3 Antworten
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Franz Rottmann31.12.24
Automatikgetriebe? Evtl. ist das Problem da zu suchen wenn die Kupplung nicht mehr trennt.
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Franz Rottmann31.12.24
Lass mal mit einem besseren (für MB)Tester auslesen. Dann neu bewerten.
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Robert Ballmann01.01.25
Erneuere zuerst einmal den Schlauch. Das Problem hört sich nach Nebenluft an. Eventuell hast du mittlerweile eine neue Leckage dazu bekommen.am besten wäre es, wenn du das Ansaugsystem abnebelst.
3
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Gelöst
Fehlercode P0190 - Schäden durch Falschbetankung
Hallo in die Runde, seit einigen Monaten taucht bei meinem Fahrzeug hin und wieder der Fehlercode P0190-001 auf, was zur Aktivierung der Motorkontrollleuchte (MKL) führt. Schon ausprobiert habe ich den Austausch der Dichtungen des Kraftstoffdruckregelventils, allerdings ohne Erfolg, da das Problem heute Morgen erneut auftrat. Vor diesem Vorfall kam es fast zu einer Falschbetankung, bei der eine geringe Menge Benzin - weniger als ein Liter - in das Dieselsystem gelangt ist, was ich jedoch schnell bemerkt habe. Besteht die Möglichkeit, dass dadurch Schäden an der Hochdruckpumpe entstanden sind? Ich suche nach Ratschlägen, um Ersatzteile zu vermeiden, die möglicherweise gar nicht kaputt sind. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder kann Tipps zur Fehlerdiagnose und -behebung geben? Vielen Dank im Voraus.
Motor
Milan Jankovic 06.02.24

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