Motor ist einfach ausgegangen | AUDI A6 C5 Avant

Kannst du den auslesen? Prüf Zündung und kraftstoffdruck

Ist das Drehzahlsignal beim Orgeln da? Wenn nein, kw sensor defekt Fehlerspeicher aber erstmal auslesen.

Prüf mal den Riemen für die VEP . Hatte ich an meinem 2,5 tdi auch , war die Spannrolle defekt. Dann stimmt der Einspitzzeitpunkt nicht mehr und er springt nicht mehr an.

Ich frag ja ungern, Tankinhalt wieviel ?

Spannungsversorgung MSG prüfen. Haben die VEP TDI auch das 109er Relais? 317 könnte das auch heißen. Hört sich ganz danach an, das Problem.

Danke für eure Hilfe ich werde mal schauen und berichten Drehzahlsignal hat er Tank ist halb voll

Der hat das Relais auch. Heist bei deinem Fahrzeug allerdings J322. Hat aber die gleiche Funktion wie das 109er Relais. Schau da mal nach. 👇

Kontrolliere mal die Sicherung der Kraftstoff Pumpe im Tank. Bzw. Kann man die auch bei Zündung an hören.

Kontrolliere auch dein AGR-Ventil, ob es verkokt ist und ob es offen steht.

Mir ist gerade aufgefallen das er im Display mir garnicht die Getriebe Position anzeigt er zeit einfach alles an

Da wird vermutlich die Taumelscheibe in der Verteilereinspritzpumpe gebrochen sein. Häufiger Fehler bei diesem Motor

Natürlich wuzi h vorher erst einmal den Fehlerspeicher auslesen lassen

Noch einmal: natürlich würde ich vorher erst einmal den Fehlerspeicher auslesen lassen

Das Auto ist jetzt in der Werkstatt und es scheint so als ob sich das Steuergerät der Hochdruckpumpe verabschiedet hat dies bauen die jetzt aus und schicken es ein zu reperatur ich hoffe das er dann wieder leuft

Das Auto ist jetzt seit 7 Wochen in der Werkstatt die haben für 900 Euro das Steuergerät der Hochdruckpumpe in stand setzen lassen nach dem das wieder da und eingebaut war haben die festgestellt das der nadelhubgeber oder sensor kaputt ist der würde dann für 600 Euro erneuert jetzt springt er wieder an aber leuft nicht sauber und qualmt total dann haben die die Pumpe komplett nach Schaltplan eingestellt jetzt leuft er im warmen Zustand ganz gut und Qualmt auch nicht im kalten Zustand leuft er nicht sauber und Qualmt die Werkstatt weiß jetzt auch nicht mehr weiter was kann das noch sein

Würde die Einspritzpumpe überprüft? Wenn nicht ausbauen und bei Bosch überprüfen lassen. Bin mir ziemlich sicher das der Fehler von der Einspritzpumpe kommt. Wie schon erwähnt, der Taumelscheibe

Hey liebe Gemeinde ich habe heute echt schlechte Nachrichten erhalten die Werkstatt hat die hochdruckpumpe und alle 6 Injektoten nach bosch geschickt um die zu überprüfen an der Pumpe ist woll ein Magnet Ventile kaputt und alle 6 Injektoren müssen in stand gesetzt werden Kostenvoranschläge von der Werkstatt mit allem liegt bei 6500 Euro ich habe jetzt schon 3500 Euro in das Auto gesteckt ich weiß nicht mehr weiter die karre ist von 2003 und ich habe wenn ich das machen lasse 10000 euro im ein 20 jahre altes auto mit über 300tkm das macht doch keinen sinn mehr

Was beinhaltet denn der Kostenvoranschlag Und was würde es kosten wenn du jetzt die Reparatur abbrechen würdest? Was genau kostet den die Reparatur der Pumpe Und der 6 Injektoren?