Drehzahl sackt beim Anfahren ab | VW JETTA IV

Beim normalen hochdrehen im Stand gibt es keine Probleme? Was im Fehlerspeicher abgelegt?

Zieh mal den LMM ab und mach eine Probefahrt. Wenn es dann besser ist, wechsele ihn aus. Hatte ähnliches bei meinem Passat.

Hallo hast du mal geschaut ob deine bremsen komplett lose sind ,oder die parkbremse verzögert löst ?

Keine Fehler im speicher .. alle sensoren getauscht und geprüft .. liste ist mittlerweile ellenlang …. Komisch ist das wenn ich im stand gas gebe er gefühlt die power nicht umsetzen kann und licht flackert … Ladedrucksensor Saugrohrdrucksensor Ladedrucksteller Gaspedalsensor Aktivkohle relay geprüft Tankentlüftung geprüft Kein lmm verbaut Benzindruck geprüft Was noch bleibt Einspritzdüsen Kat / abgasanlage > klingt seltsam Könnte gleich mal ein video machen und hochladen

Hatte ich auch schon in verdacht ja räder drehen auf bühne frei

Hat leider keinen lmm

Hier mal ein video

Mal Keilrippenriemen abnehmen, vielleicht geht da was schwergängig. Oder Lambdasonde vor Kat rausdrehen und probieren ob der besser hochdreht.

Lamdasonne vor kat und nockenwellenversteller ventil auch getauscht … kann es sein mit keilriemen das wenn limo defekt ist der so probleme verursacht weil er nicht genug strom bekommt ? Und spritzufuhr oder einspritzdüsenen kurz in die knie gehen ? Kraftstoffilter auch schon getauscht

Wenn er erst mal minimal rollt bzw ohne gas geben kupplung kommen lassen langsam … verhält sich die gasanahme und das anfahren dann normal.. ansonsten geht drehzahl immer kurz abwärts beim anfahren oder halt über 2000 umdrehungen

Drehzahl generell ruhig, leerlauf ruhig.. konnte kein lecks feststellen .. jedoch zeigt vcds leckluft 1,7kgh an ? Sollladeluft zeigt wenn ich umgebungsluft dazu rechne auch zu wenig -.. aber hatte mit nebelmaschine abgedrückt und nix gefunden

Ladedruck soll im stand 360 etwa istwert bei 1000 etwa da fehlen doch dann 360 oder nicht

Anbei vcds

Ladedruck Ist und Soll sollte annähernd gleich sein.

Sprich entweder ladedruck sensor obwohl neu von bosch defekt oder problem am turbo ?

Lässt sich ja vermutlich dann wenn ich stecker abziehe vom sensor und er dann läuft prüfen oder ? …. wenn motor warm ist ! Oder geht er gleich in notlauf .. ladedrucksteller hatte ich schon getauscht da verdacht auch schon auf diesem lag das er nicht komplett schliesst und deswegen kein druck aufbauen kann

Elektrischer Ladedrucksteller ist auch neu? Wastegateklappe leichtgängig?

Ladedrucksteller nicht neu aus einem mit 30.000 km drosselklappe danach neu angelernt … wastegate war tatsächlich nicht leichgängig .. hab versucht sie wieder gangbar zu machen .. bin der meinung das sie minimal geklemmt hatte dann aber wieder ging …. Aber heisser kandidat denke ich ….