[Gelöst] Leckluft | VW GOLF VII

Question

VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2): Hallo zusammen,
der Motor läuft unrund und beim Beschleunigen ruckelt er ab und zu. Auch beim Tempomat bis 100 km/h ruckelt er des Öfteren. Der Motor wirkt gefühlt lauter. Habt ihr eine Idee, was da schief läuft? Bei Höchstgeschwindigkeit läuft er noch, allerdings fühlt es sich besser an, wenn er warm ist im Vergleich zu wenn er kalt ist.
Danke euch!

Accepted Answer

Der Luftfilterkasten war hinten undicht 3 Nasen gebrochen ( aber nicht von mir )

Neuer Luftfilterkasten .

Kein ruckeln mehr niedriger Verbrauch .

Ich denke da das kge im Kasten endet konnte es deswegen nicht mehr richtig arbeiten .

LG und danke für eure Hilfe .

In den Motor habe ich mal reingeschaut und auch in den Luftkühler sieht sehr gut aus kaum Ablagerung :)

Answer

AGR Ventil prüfen. Ausserdem die Steuerzeiten prüfen. Könnte sein, dass die Steuerkette gelängt ist.

Answer

Er hat einen zahnriemen und kein agr

Cyvb 1.2 tsi Golf 7

Answer

Zündspulen und Zündkerzen In Ordnung?

Answer

Ja sind seid September dein ca 3000 km

Answer

Wie sehen die Einlasskanäle und Ventile aus? 
Bei der Laufleistung bestimmt verkokt

Answer

Braucht der etwas mehr Öl als Üblich?

Answer

Dafür muss ich die ansaugbrücke runter holen oder ?

Muss ich dafür neue Dichtungen holen Vorab ? 
Anbei noch Bilder von den zündspulen

Answer

Alle 11 bis 15 tkm einen Ölwechsel bis dahin braucht er gar nichts kontrolliere es fast jeden Tag Kühlwasser auch nicht .

Kein oder kaum Ruß an Endschalldämpfer

Answer

Dann hast auch keine Probleme mit den Ventilen die Zündkerzen sehen ja sauber aus ich glaube nicht das du starke Verkokung hast! Vielleicht zieht er falsch Luft

Answer

Saugrohrdrucksensor raus und mitm Endoskop rein, wenn du eins hast, wo sich der Kopf bewegen lässt.

Sonst ja, aber die Dichtungen sind teuer und die Einspritzdüsen kommen oft mit raus und die Dichtringe sind sau teuer und brauchst Spezialwerkzeug zum Montieren, weil das Teflondichtungen sind.

Answer

Die Frage wäre wo und wie ohne nebelmaschiene finden .

Mit der Luft stimmt was nicht , da ja leck angegeben ist . Mit 2.2 kg h

Answer

Am besten sollte da mal mittels Nebelmaschine nach undichtigkeiten geschaut werden. Auch die Kurbelgehäuseentlüftung überprüfen, starker Unterdruck am Öldeckel?

Answer

Leider nicht aber ich bestelle mir ein würde ich sagen das ist günstiger als die Dichtungen ?

Weißt du sonst welche Dichtungen das sind / wo ich sie bestellen kann ?

Answer

Schau dir mal die Nockenwellenversteller an, die machen gern Probleme (glaub da gab es auch eine TPI mit Schrauben die auch lösen)

Answer

Hallo dann fahr in gottes namen in eine werkstatt die ein nebelgerät hat ,dann sieht man in 10 min wo er  falschluft zieht !

Answer

Nein kge oben an der nockenwelle getauscht und den ölsbsxheider unten auch getauscht

Answer

Ich suche noch eine die relativ nah Zeit hat die meisten Werkstätten sagen jetzt schon 2 bis 3 Wochen Wartezeit .

Answer

Du meinst die Misere wo die Schrauben den zahnriemen gekillt haben ?

Answer

Die kerzen sehen sehr weiss aus ,der verbrennt zu mager ,also zu viel luft ! Warte damit nicht zu lange !

Answer

Ich will das Problem noch diese Woche lösen .

Mich quält das sehr

Kann der Wagen durch ein zu mageres Gemisch zu heiß werden bez. heißer als sonst ?

Answer

Musst mal bei catcar.info oder so die Teilenr raussuchen

Ich hab die Motoren halt aufer Arbeit, Teile dadurch immer OE.

Answer

Ach und lies mal die Adaptionswerte der Lambdaregelung aus
Da kannste sehen, wie stark der gegenregelt mit Kraftstoff

Leckluft | VW GOLF VII

FEBI BILSTEIN Motoröl (101140)

MAHLE Kühler, Motorkühlung (CR 2054 000S)

FEBI BILSTEIN Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (103449)

AJUSA Dichtung, Öleinfüllstutzenverschluss (16063100)

Mehr Produkte für GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)

Ähnliche Beiträge zum Auto VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)