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Michael Stoll25.12.24
Ungelöst
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Leistungsverlust: Fehler Fahrpedalstellungssensor | PEUGEOT 207/207+

Hallo zusammen, gestern ist mir beim Beschleunigen auf der Autobahn plötzlich das gelbe Warndreieck im Tacho aufgeleuchtet und mein Auto hat seine Leistung reduziert. Es schafft jetzt nicht mehr als 110 km/h und reagiert schlecht auf Gas. Es fühlt sich nun eher an wie 55PS statt 95PS. Ist dies ein bekanntes Problem? Und was muss konkret ausgetauscht werden? Das Gaspedal selbst? Danke euch! Fahrzeug : Peugeot 207 1.4 L VTI 95PS 192.000 km
Fehlercode(s)
P2137
Motor

PEUGEOT 207/207+ (WA_, WC_)

Technische Daten
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Christian J25.12.24
Du hast zwei Signal Leitungen vom gaspedal und eine wird der Poti defekt sein. Ja du musst das gaspedal tauschen. Prüf aber erst die Stecker vom Pedal und der Drosselklappe
16
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Michael Stoll25.12.24
Christian J: Du hast zwei Signal Leitungen vom gaspedal und eine wird der Poti defekt sein. Ja du musst das gaspedal tauschen. Prüf aber erst die Stecker vom Pedal und der Drosselklappe 25.12.24
Kann man denn das Pedal einfach so tauschen? Oder muss die Werkstatt noch etwas anlernen?
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16er Blech Wickerl25.12.24
Pedal muss nicht angelernt werden, kann man selbst tauschen.
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Christian J25.12.24
Michael Stoll: Kann man denn das Pedal einfach so tauschen? Oder muss die Werkstatt noch etwas anlernen? 25.12.24
Das kannst du selber machen . Sind nur drei Schrauben und ein Stecker
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Ähnliche Beiträge zum Auto PEUGEOT 207/207+ (WA_, WC_)

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Gelöst
Startprobleme
Hallo zusammen, mittlerweile dürfte mein Auto mit seinem Problem bekannt sein. Aber ich komme nicht weiter. Das Problem ist schwer zu erklären, deshalb schaut bitte das Video bis zum Schluss an und auch bitte auch genau die Fehlermeldungen. In der Kategorie ZÜNDUNG/EiNSPRITZUNG stehen 5 Fehler über den Generator (Lichtmaschine). Löscht man diese Fehler und liest den Fehlerspeicher direkt noch mal aus, stehen die Fehler wieder da. Also lässt sich der Fehler nicht löschen. Auch der Einbau eines neuen Generators hat keine Änderung gebracht, Fehler sind alle noch da und das Startproblem auch. Unter allen 5 Generator Fehlern steht "OFFENE REGELKETTE (Bedingungen in den geschlossenen Regelkreis noch nicht erfüllt) -> ist irgendwo ein Kabelbruch möglich? Zieht man den Kühlmitteltemperatursensor oder den Map Sensor(Luftmassenmesser) ab, nimmt sich ja das Auto die Werte aus dem Steuergerät zum starten und nicht die Werte von den Sensoren, somit starten das Auto ohne Sensor perfekt. Also wenn ein Kabelbruch denkbar ist, wo sollte ich schauen? Oder wo sollte ich generell schauen bezüglich der offenen Regelkette? Ich bin mir eigentlich ziemlich sicher, dass das Startproblem mit den Fehlermeldungen zu tun haben MUSS. Mir lässt das Problem keine Ruhe, vielleicht kennt ihr es :) P.S. Ich bin kein Profi / Berufs KFZ-Mechatroniker
Motor
Michael Stoll 16.05.22

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