[Gelöst] Startet nicht, orgelt nur | AUDI A6 C6

Question

AUDI A6 C6 (4F2): Hallo,
von einem Kollegen der Audi A6 4F 3.0 Diesel, ist während der Fahrt ausgegangen und startet seitdem nicht mehr. 
Im Tacho zeigt er das an, was auf dem Video zu sehen ist.
Der Fehlerspeicher hängt im Anhang bei. 
Folgendes hat er bereits neu gemacht 

Neu sind :
Gaspedalsensor
Bremslichtschalter 
Nockenwellensensor 
Kraftstoffdrucksensor
Kraftstoffregelventil
Ladedrucksensor 
Kraftstofffilter 
Hochdruckpumpe

Leider läuft er immer noch nicht, er orgelt nur. 
Hat jemand ein Tipp für uns oder eine Idee ?

Mit freundlichen Grüßen

Accepted Answer

Da zieht dir ein defekter Sensor oder ein Kurzschluss im Kabelbaum/Stecker die Vref runter. Sensoren einzeln abstecken, bis der Fehler verschwindet. Ansonsten Kabelbaum prüfen.

Answer

Danke stecker abgezogen wagen läuft wieder

Answer

Okey aber könnte das der Grund sein warum er kein kraftstoff bekommt??

Wie könnte ich vorgehen?

Answer

Ja, das wird sehrwohl der Grund sein. Ohne die Vref fallen eine ganze Reihe Sensoren aus. Auch die, die für den Kraftstoffdruck zuständig sind. Dann bekommt der auch kein Sprit.

Wie schon geschrieben, einen Sensor nach dem anderen (LMM, NWS, KWS etc) abziehen und neu auslesen. Wenn sich der Fehler ändert, hast du den schuldigen.

Alternativ am LMM ein Multimeter an der Spannungsversorgung anschließen und dann die Sensoren einzeln abziehen (inkl LMM) und beobachten, wann da wieder 5 Volt zu messen ist. (Geht schneller)

Answer

Okey werden wir morgen probieren ich gebe rückmeldung vielen dank

Answer

Welchen Kabeulbaum/stecker sollten wir  den am besten prüfen? wo geht der lang

Answer

Alle Stecker der Sensoren. Die Kabel laufen meistens in einem Kabelbaum zusammen zum Motorsteuergerät.

Answer

Hallo guten Abend; Denke am Motor könnte eine von 3 Ketten gerissen sein! Prüft mal nach ob die Steuerzeiten noch stimmen, dieser Motor ist dafür bekannt.mfg P.F

Answer

Wie sollen wir das am besten prüfen? 
Wie prüft man die steuerzeifen?

Answer

Hallo, Motor kannst Du normal mit Tester VCDS die Steuerzeiten kontrollieren.( Wenn der Motor noch läuft!) Ist bei deinem ja nicht möglich! Kann man nur noch auf OT stellen und normal anstecken.Das ist ja nur noch möglich,dazu braucht man aber Spezielles Werkzeug.mfg P.F

Answer

Dazu passt der Fehler "Geberreferenzspannung" aber nicht wirklich, Patrick. 🤔

Answer

Abgasdruckdifferenzsensor überprüfen!

Answer

Kurbelwellensensor überprüfen / ersetzen. Lambda überprüfen / ersetzen .

Answer

Guten Morgen!
Du hast 2 Fehler angezeigt bekommen.
Was ist denn der 2. Fehler?
Ggf hängen die 2 zusammen.

Answer

Sollte zwischen 0-1 bar sein
Und die Spannung zwischen 0,5-4,5 Volt circa sein

Answer

Erstmal den elektrischen Fehler beheben, dann sehen was er macht. 
Wenn eine der Ketten gerissen wäre, dann würden noch andere Fehler im FS stehen. Kann auch ein Kurzschluss im Kabelbaum zur Ref+ sein.

Answer

Genau
Zieh einfach mal den Stecker ab vom Differenzdrucksensor
Und versuch dann mal den Motor zu starten
Ist meistens der Sensor defekt

Answer

Wo sitz der ungefähr bei dem modell ?

Danke für eure mühe.

Answer

Der sollte eigentlich beim 4F von unten, über dem DPF sein
Und am Getriebe befestigt sein

Answer

5 Volt kommen am stecken an ohne ein Sensor abzustecken. Differenz druck sensor unten am dpf schaue ich gleich nochmal habt ihr sonst noch ideen?

Answer

Hier nochmal ein video beim start versuch

Answer

Hier mit bremsenreiniger startet er und würgt ab

Answer

Lese dabei mal die Werte aus und mach ein Video... Drehzahl und Hochdruck sehen etwas schlapp aus. Aber prinzipiell müsste er mit Startpilot gestartet an bleiben.

Passt natürlich alles nicht zum erstgenannten Fehler (Referenzenspannung). Konntest du den Fehler inzwischen löschen?

Answer

Hast du da eine technische Erklärung für? 🤔 Würde mich brennend interessieren. 😁

Answer

Danke Der fehler ist behoben es war der Abgasdiffenrenz sensor Auto läuft wieder vielen dank an alle

Answer

Hab dieses Problem mit Referenzspannung A schon öfters bei uns in der Werkstatt und bei einem Kumpel gehabt
Während der Fahrt ausgegangen und springt nicht mehr an
Der Differenzdrucksensor hat einen internen Kurzschluss und das Motorsteuergerät schaltet die 5 Volt ab, bei allen Sensor wie z.b. Kurbelwellendrehzahl

Answer

Danke für die Info! 👍

Answer

Ersan freut mich das du den Fehler gefunden hast, bedauerlich das du schon so viel tauschen musstest 
Aber eigentlich hat Ingo dir schon als erster die Lösung gegeben
Mit Stecker abziehen bis das Steuergerät die 5V wieder frei gibt
Du solltest besser Ingo als "Lösung gefunden auswählen"
Falls das nicht mehr geht, kannst du den Support von FabuCar anschreiben per Mail

Answer

Ja das stimmt ich schreibe den support mal eben. Danke euch

Answer

Was für ein Stecker ?

Startet nicht, orgelt nur | AUDI A6 C6

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