Hallo, bei unserem CLK208 ist der Hosenrohr Anschluss defekt. Ein neuer Katalysator ist nirgends zu bekommen. Versuchen das seit 1Jahr. Gebrauchte gibt es nicht. Wir müssen in2 Monaten zum Tüv. Wer kann helfen? Unsere Kats sind ok, wir brauchen nur eine Lösung für den Anschluss. Was ich noch erwähnen möchte, die Teile-Versorgung von Mercedes ist sehr schlecht.

Hi Leute, ich hoffe euch geht's gut. Ich habe eine Frage: Ich wollte meine Bremsscheiben wechseln und bekommt die Schraube nicht mehr auf, da die ausgenudelt ist. Wie kann man die jetzt abkriegen ? Muss ich die aufbohren ? Danke.

Guten Tag, ich habe ein Problem mit meinem Fahrwerk. Es liegt hinten sehr tief, wodurch meine Reifen innen sehr abgefahren sind. Habe mir gedacht, dass evtl die Federn einfach nicht mehr die Kraft haben und habe sie somit gerade gewechselt. Leider liegt er immer noch tiefer hinten als vorne. Die 2 ersten Bilder sind von der Vorderachse und die 2 letzten Bilder von der Hinterachse. Weiß einer woran das liegen kann? Es wurde nichts tiefergelegt oder sonst was, alles Original. Danke im Voraus.

Hallo, Ich wollte fragen, wo sich im CLK W209 das Kraftstoffpumpenrelais befindet? Danke im Voraus

Hallo Leute, wo befindet sich das Komfortsteuergerät ? Für Antworten im Voraus besten Dank.

Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke