Motor ruckelt | AUDI Q3
Hallo,
der Motor ruckelt sehr stark beim Beschleunigen und dreht nur bis ca. 3,5 bis 4000 Umdrehungen.
Fehlercode(s)
P119A00
Becker Peter16.03.24
Thunder75: Also hier ist Standardprozedur folgende:
Durch ungünstige Überschneidungen verschiedener Parameter im Fahrbetrieb. Hierbei kann es vorkommen, dass der Ereignisspeichereintrag: P119A00 im Motorsteuergerät einmalig abgelegt wird.
- Ereignisspeichereintrag löschen/ ignorieren und (wenn erforderlich) ⇒ Geführte
Fehlersuche durchführen
- Wenn zum Kraftstoffsystem ausschließlich der Ereignisspeichereintrag: P119A00 - Geber
für Kraftstoffdruck Fehlfunktion abgelegt ist, kann der Ereignisspeichereintrag gelöscht/
ignoriert werden.
- Wenn der Ereignisspeichereintrag: P119A00 - Geber für Kraftstoffdruck Fehlfunktion
nach dem Löschen wiederholt abgelegt wird, muss der entsprechende Prüfplan zum
Ereignisspeichereintrag gemäß der ⇒ Geführten Fehlersuche abgearbeitet werden.
- Wenn weitere/ andere Ereignisspeichereinträge zum Kraftstoffsystem abgelegt sind,
müssen diese Ereignisspeichereinträge gemäß der ⇒ Geführten Fehlersuche
abgearbeitet werden.
- Der Ereignisspeichereintrag: P119A00 - Geber für Kraftstoffdruck Fehlfunktion kann
hierbei ignoriert werden.
- Nutzen Sie zur Eingrenzung der Ursache auch die Umweltbedingungen zum jeweiligen Ereignisspeichereintrag. Zum Beispiel:
• Häufigkeitszähler
• Kraftstofffüllstand 13.03.24
Kraftstoffdrucksensor gewechselt 40€
Fehler gelöscht alles wieder gut.
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METZGER Sensor, Kraftstoffdruck (0906182)
Dieses Produkt könnte die Lösung für Ihr Problem sein
16er Blech Wickerl13.03.24
Kraftstoffdrucksensor derfekt.
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Gelöschter Nutzer13.03.24
16er Blech Wickerl: Kraftstoffdrucksensor derfekt. 13.03.24
Oder Hochdruckpumpe geht kaputt.
Rauldruckwerte Soll/ Ist Vergleich auslesen und bewerten.
Ebenfalls die Niederdruckpumpe auf Vorlaufdruck kontrollieren. Ohne ausreichende Vorfördermenge kein Hochdruck
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Wilfried Gansbaum13.03.24
Einmal
Gucken, wie er mit abgezogenem Sensor fährt.
Würde mir aber wie genannt die HD-Pumpe und den Stößel angucken.
Dafür muss dir ausgebaut werden.
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Becker Peter13.03.24
Wilfried Gansbaum: Einmal
Gucken, wie er mit abgezogenem Sensor fährt.
Würde mir aber wie genannt die HD-Pumpe und den Stößel angucken.
Dafür muss dir ausgebaut werden. 13.03.24
Hochdruckpumpe ist schon gewechselt wenn ich den Stecker vom Drucksensor abziehe die gleichen Symptome
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16er Blech Wickerl13.03.24
Würden die Keaftstoffdrücke (Hochdruck und Nieder Druck) auch gemessen?
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Becker Peter13.03.24
16er Blech Wickerl: Würden die Keaftstoffdrücke (Hochdruck und Nieder Druck) auch gemessen? 13.03.24
Nein das wurde noch nicht gemacht weiß nicht ob das mein Diagnose Gerät kann
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Vladimir Pak13.03.24
Schau dir doch Mal die Zündkerzen an
Sind alle gleich oder eine davon komplett schwarz?
Anzugsdrehmoment bitte beachten!
Kraftstoffdruck Soll/Ist mal vergleichen mit einem Tester
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Thunder7513.03.24
Thunder75: Also hier ist Standardprozedur folgende:
Durch ungünstige Überschneidungen verschiedener Parameter im Fahrbetrieb. Hierbei kann es vorkommen, dass der Ereignisspeichereintrag: P119A00 im Motorsteuergerät einmalig abgelegt wird.
- Ereignisspeichereintrag löschen/ ignorieren und (wenn erforderlich) ⇒ Geführte
Fehlersuche durchführen
- Wenn zum Kraftstoffsystem ausschließlich der Ereignisspeichereintrag: P119A00 - Geber
für Kraftstoffdruck Fehlfunktion abgelegt ist, kann der Ereignisspeichereintrag gelöscht/
ignoriert werden.
- Wenn der Ereignisspeichereintrag: P119A00 - Geber für Kraftstoffdruck Fehlfunktion
nach dem Löschen wiederholt abgelegt wird, muss der entsprechende Prüfplan zum
Ereignisspeichereintrag gemäß der ⇒ Geführten Fehlersuche abgearbeitet werden.
- Wenn weitere/ andere Ereignisspeichereinträge zum Kraftstoffsystem abgelegt sind,
müssen diese Ereignisspeichereinträge gemäß der ⇒ Geführten Fehlersuche
abgearbeitet werden.
- Der Ereignisspeichereintrag: P119A00 - Geber für Kraftstoffdruck Fehlfunktion kann
hierbei ignoriert werden.
- Nutzen Sie zur Eingrenzung der Ursache auch die Umweltbedingungen zum jeweiligen Ereignisspeichereintrag. Zum Beispiel:
• Häufigkeitszähler
• Kraftstofffüllstand
13.03.24
Tritt den nun der Fehlercode nach den Löschen erneut auf oder nicht?
Oben im scan vom Tester, bedeutet die 2 der Menüpunkt, oder?
In den HST Unterlagen zu diesen Code, gibt es auch Empfehlungen, mal die Softwarestände des Motorsteuergerätes bzw. des vom Getriebe überprüfen zu lassen.
Falls der Fehlercode erneut eingetragen wird bzw. auch alleine steht, macht es natürlich dann Sinn den Dingen nach zu gehen, welche die Kollegen hier schon erwähnt haben.
- Überprüfen des Geber für Kraftstoffdruck (G247) - okay hier gab es bei abezogenen
Stecker keine Veränderung.
- Überprüfen der Verdrahtung und/oder Steckverbinder von/zu Geber für
Kraftstoffdruck (G247).
- Überprüfen der Hochdruck-Kraftstoffpumpe.
- Überprüfung des Einspritzventil auf ggf. vorhandene Lecks.
- Überprüfen auf Abgasleck.
- Es kann auch sein, dass das Kraftstoffregelventil (N276) oder das Kraftstoff-Dosierventil
(N290) an der Hochdruck-Kraftstoffpumpe ausgefallen ist. Der Widerstand des
Kraftstoffregelventils (N276) sollte bei etwa 1 bis 5 Ω liegen.
Der Widerstand des Kraftstoff-Dosierventils (N290) sollte bei etwa 0.8 bis 5 Ω liegen.
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