[Aktiv] Geht aus wenn warm | VW GOLF II

Question

VW GOLF II (19E, 1G1): Hallo,
mein Golf startet kalt aber nach nicht mal 5 min geht der Wagen aus und startet nicht mehr, sobald ich aber Starthilfe mit Bremsenreiniger gebe, läuft er so lange, wie ich es einspritze.

Woran kann es liegen, dass er das macht? Es ist auf jedenfalls ein Kraftstoff Problem. Es kommt mir so vor als würde nicht genug Kraftstoff in der Einspritzdüse ankommen.

Answer

Kommt genug Benzin im Motorraum an?
Läuft die Benzinpumpe im Tank wenn du die Zündung einschaltest?

Answer

Das Kraftstoff Pumpen Relais währe mein erster Verdächtiger. Die haben gerne kalte Lötstellen. Wenn das warm wird, wird ein Kontakt unterbrochen.

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Klopf mal auf das Relais nr. 2 wenn der nicht anspringt. Z.b. Mit einem Schraubenzieher Knauf. Auch mal rausziehen und die Kontakte prüfen.

Answer

Unterdruckschläuche prüfen die zum TankLüftungsventil

Answer

Kalte Lötstellen waren zu der Zeit in den Relais äußerst selten das Problem. Vielmehr haben die Kraftstoffpumpen versagt. Ich schätze nach einer Standzeit von etwa 60 Minuten springt er wieder an. Dann ist der Elektromotor (Pumpe) wieder runter gekühlt. Pumpe wechseln und gut ist.

Answer

Also in meinem Bekanntenkreis mussten die Relais öfter getauscht werden, beim Golf II. Das kann natürlich auch mit einer überhöhten Stromaufnahme der Kraftstoff Pumpe zu tun gehabt haben. Persönlich würde ich aber erstmal das Relais prüfen, als die Kraftstoff Pumpe zu tauschen. Wenn mann ein paar Minuten über dem geöffneten Tank arbeitet, werden die Farben um einen herum viel viel bunter! 🤪

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Kraftstoffhaltedruck und die Einsprtzdüse überprüfen

Answer

Du hast im Motorraum einen gelben Stecker.
 Damit kannst du den Fehlerspeicher aus blinken. Dazu gibt es im Netz ohne Ende Beiträge in diversen Foren.
 Eben so mit einer Liste mit den Fehlercodes. 
Du kannst den blauen Temperatursensor vorne am Zylinderkopf im Wasserflasche abziehen. 
Wenn der defekt ist gibt es oft solche Probleme. 
Lass den Wagen einfach laufen zieh ihn ab. 
Sollte das Problem weg sein ist der Sensor defekt. 
Ohne den Sensor startet der Motor schlecht da das Steuergerät im Notprogramm schaltet. (Ist nur ein Hinweis)

Answer

Bist du wirklich sicher dass das ein GU Motor ist weil die hat normalerweise sind 2E2 Vergaser drauf und RP Motor hatte die Monojet

Die möglichen Fehler der motor springt nicht an sind vom Golf drei von den Monotronic weil sowas steht in dem Handbuch vom zweier Golf nicht drin

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Zur Not Kraftstoffpumpenrelais Mal zum testen überbrücken.

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Es ist ein Geberproplem zieh mal den Temperaturgeber ab und dann müsste er laufen

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Ist ein rp

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Geht aus wenn warm | VW GOLF II

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