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Mayk Puchert20.05.24
Gelöst
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Motor geht bei 170 km/h in Notlauf | FORD FOCUS II Turnier

Hallo, ich habe folgendes Problem: Bei ca. 170 km/h geht mein Motor in den Notlauf. Ich halte dann rechts an, schalte den Motor aus, warte 1 Minute, starte den Motor erneut und kann ohne Notlauf weiterfahren. Aber sobald ich wieder bei ca. 170 km/h bin, beginnt das Spiel von vorne. Bleibe ich jedoch darunter, ist alles in Ordnung und es gibt keinen Notlauf. Im Speicher ist kein Fehler hinterlegt. Könnt ihr mir sagen, was das ist? Gruß Mayk
Motor

FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS)

Technische Daten
HELLA Sensor, Ladedruck (6PP 009 400-521) Thumbnail

HELLA Sensor, Ladedruck (6PP 009 400-521)

HERTH+BUSS JAKOPARTS Sensor, Ladedruck (J5700905) Thumbnail

HERTH+BUSS JAKOPARTS Sensor, Ladedruck (J5700905)

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HENGST FILTER Filter, Innenraumluft (E1990LB)

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HENGST FILTER Filter, Innenraumluft (E1990LC)

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LÖSUNGSANTWORT
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Mayk Puchert08.06.24
War der Luftmassenmesser
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HELLA Luftmassenmesser (8ET 009 142-821)

Dieses Produkt ist passend für FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS)

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Christian J20.05.24
Möglich wäre das die kraftstoffpumpe die Leistung nicht mehr schaft. Oder der Filter ist zu
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Ingo N.20.05.24
Wenn der in den Notlauf geht, muss etwas im Fehlerspeicher stehen... Am häufigsten passiert das bei Problemen mit dem Ladedruck.
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16er Blech Wickerl20.05.24
Mayk Kannst du mit dem Tester die Livewerte während der Fahrt auslesen? Ein Wert muss da zusammenbrechen das der Motor in den Notlauf geht.
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Patrick Frieß20.05.24
Hallo guten Abend; Das können auch das RDV oder HDP Regel Ventil sein! Denke eins von beiden schaltet in Notlauf weil der Druck nicht erzeugt wird oder abfällt.Diese beiden Ventile werden vom MSG überwacht.Das würde auch keinen Eintrag im Fehlerspeicher erklären.Würde ich als erstes überprüfen.Diese beide mal Live überwachen bis Er in Notlauf geht.MFG P.F
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Ingo Sticksel20.05.24
Denke auch, wie Ingo schreibt, ein Problem mit dem Ladedruck. Mal die Druckstrecke nach dem Turbo abnebeln und nach einer Undichte suchen!
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Nick95521.05.24
DPF voll. Hatte einem ähnlichen Fall bei einem Ford Mondeo 2.0TDCI.
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Mayk Puchert21.05.24
Danke, erstmal. Werde erst luftmassenmesser tauschen, weil er heute im MSG gespeichert war. Mfg Mayk
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16er Blech Wickerl21.05.24
Was genau steht denn im Fehlerspeicher?
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Mayk Puchert22.05.24
16er Blech Wickerl: Was genau steht denn im Fehlerspeicher? 21.05.24
Kann ich dir morgen sagen
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Mayk Puchert25.05.24
Moin, jetzt stand wieder nichts drin.
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Mayk Puchert31.05.24
Es war der Luftmassenmesser.
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Mayk Puchert25.02.25
Moin Moin, so habe jetzt alles neu gemacht. AGR Ventil ist auch neu. Nun ist es so daß er im Stand in den notlauf geht. Ich bin ratlos. Fehler P042F
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Gelöst
Ladespannung zu hoch
Hallo. Lade Spannung ist zu hoch. Liegt circa bei 22 V. Generator getauscht und immer noch zu hoch. Batterie ist ebenfalls neu. Zweiter Neuer Generator eingebaut. Gleiches Phänomen.
Motor
Torsten Till 21.12.21

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