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Maximilian Eusterholz05.12.22
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Kühlmittelstand zu niedrig | OPEL ASTRA J Caravan

Hallo liebe Schraubergemeinde, habe ein erneutes Problem mit dem Opel meiner Arbeitskollegin. Vor einem Jahr hatte sie die Meldung im Display, dass der Kühlmittelstand zu niedrig sei. Auto hat jedoch kein Wasserverlust. Sie hat daraufhin einen neuen Kühlmittelausgleichsbehälter samt Sensor gewechselt. Nur leider ist die Fehlermeldung immer noch da. Stecker ist richtig drauf und Kabel weist keine Beschädigungen auf. Hat ihr noch einen Lösungsansatz? LG, Max
Motor

OPEL ASTRA J Caravan (P10)

Technische Daten
METZGER Verschlussdeckel, Kühlmittelbehälter (2140114) Thumbnail

METZGER Verschlussdeckel, Kühlmittelbehälter (2140114)

MAHLE Kühler, Motorkühlung (CR 2114 000S) Thumbnail

MAHLE Kühler, Motorkühlung (CR 2114 000S)

INA Wasserpumpe, Motorkühlung (538 0311 10) Thumbnail

INA Wasserpumpe, Motorkühlung (538 0311 10)

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Gelöschter Nutzer05.12.22
Dann muss das Kabel komplett durchgemessen und unter Last geprüft werden
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Christian J05.12.22
Dann ist es wie auch so oft das steuergerät. Frag mal beim instandsetzer nach
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Mandy C. S.05.12.22
Ansätze hätt ich für dich gleich 2 , Entweder ist da noch luft in System, und oder eine CO prüfung müsste da noch gemacht werden, nicht das da Überdruck oder Wasser verloren geht über die Verbrennung.
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Andre Steffen05.12.22
Fehlt denn in dem Moment, wo die Meldung kommt wirklich Wasser im Ausgleichsbehälter? Wenn ja, dann tippe ich auch auf Luft im System. Wenn nein, dann wird es eher ein Kontaktproblem am Stecker bzw. Kabel vom Kühlmittelstandsensor und dem "KI". Oder wirklich "KI" defekt.
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Martin B05.12.22
Würde ein Original Behälter verbaut,, die Teile aus dem Zubehör machen oft Probleme. Wenn ja , dann wie die Kollegen schon beschrieben haben prüfen
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Ingo Naunapper06.12.22
Hast mal ohne Stecker am behälter oder mit gebrücktem Stecker probiert.
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Maximilian Eusterholz06.12.22
Vielen Dank erstmal für die Tipps! Also Kühlwasser fehlt nix... Daran kann es also nicht liegen und den Druck im System würde ich als normal bezeichnen. Der Behälter wurde bei einem Opel Händler bestellt, also gehe ich davon aus, dass er original ist. Gebrückt habe ich den Stecker noch nicht.... Wenn ich den Brücke, dürfte der dann nix mehr anzeigen oder müsste die Meldung bestehen bleiben?
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Christian Möhring06.12.22
Kommt drauf an ob der Kontakt ein Öffner oder ein Schließer ist.
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Maximilian Eusterholz06.12.22
Christian Möhring: Kommt drauf an ob der Kontakt ein Öffner oder ein Schließer ist. 06.12.22
Ok, also beides einfach mal probieren... Aber wenn ich den Brücke, muss ich nichts beachten oder? Einfach ein Stück Kabel zwischen fertig? Nicht, dass da ein bestimmter Widerstand sein muss
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Jannik Leugermann 106.12.22
Hatten das selbe Problem. Bei Opel gibt es ein überarbeitet Behälter.
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MatthiasSchneider8206.12.22
Hy, es gibt 2 verschiedene Behälter, einmal mit Sensor und einmal ohne. Leider hat der Behälter, welcher für ohne Sensor produziert wird, trotzdem die Öffnung für den Sensor. Hattet ihr den Behälter komplett mit Sensor getauscht oder den alten Sensor übernommen?
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Maximilian Eusterholz06.12.22
MatthiasSchneider82: Hy, es gibt 2 verschiedene Behälter, einmal mit Sensor und einmal ohne. Leider hat der Behälter, welcher für ohne Sensor produziert wird, trotzdem die Öffnung für den Sensor. Hattet ihr den Behälter komplett mit Sensor getauscht oder den alten Sensor übernommen? 06.12.22
Komplett mit sensor getauscht
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Andreas Bittner24.09.24
Moin die gleichen Probleme hat der Astra H auch. Was war hier die Lösung?
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Gelöst
Batterie wechsel
Guten Abend zusammen, ich habe folgendes Problem mit meinem Opel Astra j 1.4l Turbo 120 PS BJ 12/2012. Ein Freund hat mir seine 72 kWh Varta Batterie angeboten die wollte ich tauschen gegen meine alte 50 kWh alte ausgebaut neue eingebaut Zündung an nur ein Klicken beim Starten also die neue Batterie ausgebaut, weil ich dachte, das diese nicht funktioniert und die alte wieder rein die vorher auch funktionierte, nur halt alt ist, nachdem ich die alte wieder eingebaut hatte und den Motor starten wollte wieder die kurze klicken vom Anlasser danach haben wir das Auto abgeschoben daraufhin startete er und fuhr auch ein Stück es kamen auf einmal alle Fehlermeldungen Batterie überprüfen, ESP, Servo volles Programm bis er immer schwächer wurde und nach ca. 5 km ausging und nicht mehr startete kann es sein das durch den Wechsel auf eine neue Batterie diese nicht erkannt wurde und danach die alte auch nicht mehr? Muss die neue Batterie angelernt werden bei diesem Fahrzeugtyp? Fahrzeug wurde jetzt zu meiner Werkstatt geschleppt, vorher lief das Auto 1a und die nötigen Vorsichtsmaßnahmen bevor man eine Batterie auswechselt habe ich eingehalten Minus ab beiseitelegen, dann + ab eventuell hat ja jemand das gleiche Problem gehabt und kann mir eine Antwort geben. Vielen Dank Gruß Danny
Elektrik
Gelöschter Nutzer 13.10.21

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