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Bartek Gościniak01.02.24
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Trübungswert zu hoch | SMART CABRIO

Hallo in die Runde, ich habe ein Problem mit meiner Krücke, einem smart 450 cdi mit 41 PS aus dem Jahr 2001. Ich komme nicht durch die Abgasuntersuchung (AU), da der Trübungswert zu hoch ist. Ich bin schon mit voller Last über die Autobahn gefahren, etwa 130 km/h, aber das hat nichts gebracht. Der Wert liegt immer noch bei 2,3 Trübung. Zwischenzeitlich habe ich den Auspuff mit Kat ausgetauscht, aber was kann ich noch tun, um den Wert zu senken? Den AGR habe ich komplett gereinigt und ich habe auch Ultimate getankt, jedoch hat das nicht geholfen. Zudem habe ich einen Zusatzstoff in den Diesel und auch ins Motoröl gegeben. Was kann ich tun, um den Wert zumindest für die AU zu senken? Ich habe die Injektoren getauscht, bekomme sie aber nicht angelernt, aus welchem Grund auch immer. Vielen Dank im Voraus.
Bereits überprüft
Agr ,Schläuche, Stecker
Motor

SMART CABRIO (450)

Technische Daten
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Bartek Gościniak28.06.24
Verkauft 😀
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Tobias Lenz01.02.24
Wenn der trübungswert zu hoch ist verbrennt er nicht sauber..... Heisst zuviel sprit oder zu wenig Luft ... Da du agr schon sauber gemacht hast würde ixh gucken ob die kurbelgehäuse Entlüftung passt und würde dann gucken ob die düsen nachtropfen
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Christian J01.02.24
Als erstes mal die injektoren Codierung ins steuergerät hinterlegen lassen zu not in der fachwerkstatt. Ich glaube der hat kein dpf oder? Kannst du uns den AU Bericht hier reinstellen.? Und hast du Öl Verbrauch?
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Patrick Frieß01.02.24
Hallo guten Abend; Wie hoch ist der Öl Verbrauch bei dem Motor mit der KM Laufleistung!? Mfg P.F
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Bartek Gościniak01.02.24
Christian J: Als erstes mal die injektoren Codierung ins steuergerät hinterlegen lassen zu not in der fachwerkstatt. Ich glaube der hat kein dpf oder? Kannst du uns den AU Bericht hier reinstellen.? Und hast du Öl Verbrauch? 01.02.24
Hi also Ölverbrauch hab ich eigentlich keinen der ölstand ist vom Wechsel alle 10 tsd immer gleich den AU Bericht tu ich morgen mal rein
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Gelöschter Nutzer02.02.24
Christian J: Als erstes mal die injektoren Codierung ins steuergerät hinterlegen lassen zu not in der fachwerkstatt. Ich glaube der hat kein dpf oder? Kannst du uns den AU Bericht hier reinstellen.? Und hast du Öl Verbrauch? 01.02.24
Möglicherweise ist die Kompression auch aufgrund Verschleiß schon so weit runter, das keine saubere Verbrennung mehr zu Stande kommt. Aber AU Bericht könnte helfen.
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Peter TP02.02.24
Fangen wir Mal mit dem einfachen an. Welches Fahrprofil hast du? Stadt Land Autobahn Strecke
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Bartek Gościniak03.02.24
Peter TP: Fangen wir Mal mit dem einfachen an. Welches Fahrprofil hast du? Stadt Land Autobahn Strecke 02.02.24
Hi ich fahre eigentlich alles immer wieder aber klar stadt ist ganz oft
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Peter TP03.02.24
Bartek Gościniak: Hi ich fahre eigentlich alles immer wieder aber klar stadt ist ganz oft 03.02.24
Du hast ja schon einen Zusatz zum Sprit hinzugefügt. Nimm den kleinen, fahr auf die Bahn, manuelles schalten und fahr die Gänge etwas hochtouriger aus. Beobachte ob er " Russ " ausstösst. Sollte schon so 50 Km mit abwechselnden RPM sein. Am besten machst das ein paar Mal und bevor du zum TÜV fährst.
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Gelöschter Nutzer03.02.24
Peter TP: Du hast ja schon einen Zusatz zum Sprit hinzugefügt. Nimm den kleinen, fahr auf die Bahn, manuelles schalten und fahr die Gänge etwas hochtouriger aus. Beobachte ob er " Russ " ausstösst. Sollte schon so 50 Km mit abwechselnden RPM sein. Am besten machst das ein paar Mal und bevor du zum TÜV fährst. 03.02.24
Einfach mal eine ganz blöde frage....wie alt ist der Luftfilter? Guter neuer Luftfilter, einen guten Diesel egal ob Shell oder Aral Premium Diesel Dann eine gute Zeitlang alles fahren und zur HU
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Bartek Gościniak07.02.24
Hi alle danke für die Tipps, ich flippe mit dem auto aus, kaum hab ich die bremsleitung getauscht taucht das problem mit dem trübungswert auf jetzt hab ich neuen auspuff mit kat verbaut wollte zum tüv Dan sehe ich das die einspritzpumpe undicht ist paar Tage später kamm das neue dichtungsset habe die Pumpe komplett zerlegt und neu abgedichtet läuft top jetzt kommt das nächste Problem bis 3000 Umdrehung läuft er top wenn ich drüber komme kommt eine notabschaltung motor geht aus nach ca 1 min bei abgestellter Zündung kann ich diesen wieder starten im stand geht er ab 4000 Umdrehung aus wieder notabschaltung was denkt ihr was das sein kann OT sensor kann man ausschließen der würde nicht so schnell abkühlen ich habe die Werte mir angeschaut kraftstoffdruck zeigt Konstant 280 bar an egal ob im leerlauf oder bei 3000 Umdrehung langsam hab ich keine gedult für diesen Mercedes tochter Schrott
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Gelöst
ZV Zentralverriegelung sporadisch teilgestört
Guten Morgen, unregelmäßig lässt sich der Smart nicht ver-/ entriegeln.. Im Störfall klickt das Relais sehr leise? Beide Türen reagieren nicht (reinklettern durch Heck erforderlich..) Entriegeln von innen kein Problem.. Wegfahrsperre nicht betroffen. Im Störfall ist Innenraumbeleuchtung "halb hell" Schlüssel in Heckklappen Schloss löst das Problem nicht.. Unregelmäßig funktioniert es mal wieder normal.. Woran könnte es liegen ?
Elektrik
Thomas Ahr 12.03.22

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