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Sascha Hauffenmeyer07.05.22
Ungelöst
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Leerlauf | OPEL ASTRA G Caravan

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit dem Leerlauf im warmen Zustand und bringt keine Fehlermeldung beim auslesen. Es ist ein Astra g z16 XEP Motorcode. Könnt ihr mir weiterhelfen ? Habe von der Ansaugbrücke die Drallklappen entfernt und verschlossen da kommt im Kombiinstrument das Symbol mit dem Auto und Schlüssel Fehlermeldung p1113 Drallklappen Spannung zu niedrig. Auto stand eine Zeit lang wurde nur ab und zu bewegt. Danke euch!
Motor

OPEL ASTRA G Caravan (T98)

Technische Daten
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Josef Rumpfinger07.05.22
Da wird wohl ein neuer Ansaugkrümmer fällig. Ohne die drallklappen ist ein normaler Lauf nicht möglich
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Andre Steffen07.05.22
Dann müsstest du wohl auch die Drallklappen rausprogrammieren lassen. Ansonsten möchte das Steuergerät weiterhin das Rüchführsignal der Drallklappenstellung haben.
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Sascha Hauffenmeyer07.05.22
Josef Rumpfinger: Da wird wohl ein neuer Ansaugkrümmer fällig. Ohne die drallklappen ist ein normaler Lauf nicht möglich 07.05.22
Aber er ist ohne drallklappen mehrere tausende Kilometer gefahren
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Josef Rumpfinger07.05.22
Sascha Hauffenmeyer: Aber er ist ohne drallklappen mehrere tausende Kilometer gefahren 07.05.22
Kenne es halt von den VAG und BMW Katastrophen, dass dann ein Lämpchen leuchtet und teilweiße in den Notlauf schalten..
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Gelöst
Zylinderkopf gewechselt
Moin Moin ✌🏻 Mein Astra hatte einen vermutlichen Kopfdichtungsschaden aber schon ewig mit rumgefahren so. Zum Schluss lief er wie ein Sack Nüsse und teilweise nur auf 3 Zylindern. Auto ausgemacht wieder an lief er aber man hörte es gluckern. Zum Schluss lief er nur noch scheiße und wie ein Sack Nüsse. Jetzt hab ich die Zylinderkopfdichtung neu gemacht. Den Zahnriemen den alten gelassen da er erst 4 Jahre und keine 50 tkm gesehen hat. Alles wieder zusammen gebaut. hab den Zahnriemen runter genommen in dem ich die Spannrolle ausgebaut habe. Wollte Starten und er dreht dreht dreht aber geht nicht an. Kerzen sind nass wie Sau also Sprit kommt Funke auch Kabel und Zündbox am Ventildeckel neu gemacht. Gleiches Problem. Ab und an will er kurz starten aber geht nicht an. Die Spannrolle hat eine Kerbe und eine Nut die Übereinstimmen müssen wenn alles neu ist. Man kann den Riemen auch noch über die WaPu einstellen. Aber liegt das ganze jetzt nur an dem Spanner weil Nut und Feder nicht übereinstimmen? Fehler sind keine hinterlegt im Steuergerät. Markierungen stimmen überein Danke euch im Voraus.
Motor
Andreas Berger 1 07.01.23

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