[Gelöst] Motor wird heiß nach Ölwechsel | VW GOLF VII Variant

Question

VW GOLF VII Variant (BA5, BV5): Hallo.
Ölwechsel durch Werkstatt bei 151.000 km.
Nach gefahrenen 60 km erhitzte sich der Motor auf 130 Grad. Werkstatt erneut aufgesucht. Daraufhin wurde das Thermostat gewechselt. Probefahrt durch Werkstattmeister erfolgreich durchgeführt. Am Tag darauf habe ich den Golf abgeholt. An den beiden folgenden Tagen bin ich etwa 50 km gefahren - ohne Probleme (Temperaturanzeige blieb auf 90 Grad). Noch einen Tag später fuhr ich ca. 15 km und plötzlich stieg die Temperatur wieder auf 130 Grad (Warnmeldung). Daraufhin schaffte ich den Golf wieder in die Werkstatt, weil das gleiche Problem wieder aufgetreten ist wie nach dem Ölwechsel.
Neue Diagnose durch Werkstatt - Motorschaden.

Hat jemand einen Tipp, welches Problem hier vorliegen könnte?
Kann evtl. eine Spezialwerkstatt helfen?

Accepted Answer

Hat der ne geregelte Wapu?

Nicht, dass die sporadisch hängt. Das müssten die Jungs aber wissen.

Motorschaden kann vieles bedeuten, lass dir die genaue Diagnose geben. Sonst können wir nur rätselraten.

Answer

Wasserpumpe war defekt. Metallmantel übern Pumpenrad hatte sich total verklemmt. Pumpe wurde ausgetauscht. Nun ist alles wieder in Ordnung. Danke für die Tipps.

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Kühlmitteltemperatursensor überprüfen

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Ist das beim Oelwechsel was falsch gelaufen ? Oelfilter? Motoroel?

Answer

Was genau steht im Fehlerspeicher?
Hast du einen Ausdruck davon.

Vielleicht dreht sich das Schaufelrad der Wasserpumpe nicht ständig mit.

Bei der Temperatur könnte vielleicht nur die Zylinderkopfdichtung defekt geworden sein.
Der Grund warum die Temperatur so in die Höhe geht, muss aber gefunden werden.

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Der müsste eine elektrische Wasserpumpe haben die über Zahnriemen läuft.
Eventuell hängt da die Blende und das Kühlwasser wird nicht umgewälzt, deshalb wird der heiß.

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Mögliche Ursache ist das der Ölwechsel nicht zügig durchgeführt wurde.
Erklärung: Ölschraube auf, dann alles ausgelaufen, Ölschraube zu, Öl rein, und gestartet wobei die Ölpumpe nicht sofort alle Ölkanäle gefüllt hat was auch das heißlaufen ( Lager ) ausgelöst hat.

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Vielleicht haben sie beim Ölwechsel die alte Dichtung vom Ölfilter  drauf gelassen !!

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Was heißt Motorschaden?
Die sollen das mal genauer Erläutern.

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Das ist die Wasserpumpe defekt. Bekanntes Problem bei dem Modell. Das hat mit dem Ölwechsel nix zu tun allerdings hätte die Werkstatt das mit der wapu wissen müssen

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Wenn da ein Lager trocken gelaufen wäre, würde der Motor starke Geräusche machen oder wäre schon festgelaufen.

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Prüf mal die beiden Kühlkreisläufe per Hand

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Daten Motor KB event.Jahr fehlt.
Mit oder ohne Zusatzpumpe ,geregelte WaP  und oder gekühlter Turbolader 
Schwer zu beurteilen was da schief läuft....

Answer

Fahre in eine andere Vertragswerkstatt und lass das prüfen.

Answer

2.0 TDI 
Die haben Filtereinsätze keine Katuschen.

Und selbst wenn es wie beim 1.4er wäre. Dann gibts Probleme mitm Öldruck aber nicht mit Überhitzung.

Je nach MKB wurde vllt der Stecker auf der Zusatzwapu vergessen aufzustecken aber spätestens im 3. Fahrzyklus geht dann die MIL an und führt auch zu keiner Überhitzung, weil die für den LLK zuständig ist.

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Die Werkstatt soll mal die Kühlmittelpumpe im ausgebauten Zustand prüfen. Hier wird wieder der Schieber, welcher sich über die Schaufelräder setzt, hängen.

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Guten Tag.
Bei mir war es die Wasserpumpe.

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Wassertemperatur ist defekt gewesen. Der Blechmantel hatte sich verklemmt. Neu Pumpe wurde inzwischen eingebaut. Jetzt fährt der Golf wieder völlig normal. Danke für die Tipps.

Motor wird heiß nach Ölwechsel | VW GOLF VII Variant

GATES Wasserpumpe + Keilrippenriemensatz (KP76PK1735)

METZGER Kabelreparatursatz, Kühlmitteltemperatursensor (2324072)

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