Startprobleme | FORD GRAND C-MAX

Kontrolliere doch mal deine Glühkerzen. Messe wieviel Spannung bei jeder Glühkerze ankommt und messe die Stromaufnahme von jeder Glühkerze.

Aber auch nicht die anderen User, die "Gleicher Meinung" angeklickt haben.

Am besten mal den Live-Wert vom Kraftstoffdruck auslesen. Ich denke mal, dass sich der Kraftstoffdruck über Nacht abbaut.

Aber der Drucksensor wurde getauscht, oder hängt das damit nicht zusammen?

Hallo! Auch mal den Kühlmitteltemperatursensor auf Plausible Werte prüfen!

Überprüfe mal das Kraftstofffiltergehäuse Bei meinem C-Max hatte ich vor 2 Jahren das gleiche Problem. Immer wenn die Temperatur unter 6°viel, sprang er schlecht an und je kälter es wurde immer schlechter. Auch bei mir sprang er nach einem Arbeitstag von 9 Stunden ohne Probleme an. Bei meinem Filter hatten sich feine Haarrisse gebildet, die mit fallenden Temperaturen Luft ins System rein, bzw der Filter bis zum Tank leer gelaufen ist. Schau mal ob du zwischen dem Filter und Hochdruckpumpe einen transparenten Schlauch hast und beobachte den mal beim starten, ob der da Luft zieht.

Der Drucksensor misst den Kraftstoffdruck. Der Druck kann sich aber über Nacht durch eine leichte Undichtigkeit abbauen und der Kraftstoff würde zurück in den Tank laufen. Die Undichtigkeit kann so gering sein, dass dort nicht zwingend Kraftstoff austreten muss, es kann auch nur etwas Luft eindringen, wenn der Motor nicht läuft. So läuft der Kraftstoff zurück. Das kann eventuell ein defekter Injektor, eine undichte Leitung oder auch ein undichter Kraftstofffilter (wie hier schon genannt wurde) sein.

Das ist ein guter Tipp, lass ich überprüfen und berichte. Vielen Dank

So der Kraftstofffilter wurde gewechselt, mit der Inspektion. Steht das Auto zwei Tage, geht er an Drehzahlmesser bleibt kurz konstant bei 1000 , dann springt der Zeiger leicht hoch runter und er geht aus. Ich werde noch verrückt

Wurde nur der Filter gewechselt, oder auch das ganze Gehäuse wo der Filter drinnen ist.

Alles komplett, also mit Gehäuse