[Aktiv] EPC Lampe leuchtet bei untertourigem Beschleunigen wenn warm | VW PASSAT B7 Variant

Question

VW PASSAT B7 Variant (365): Hallo.
Das Auto hatte eine Motorrevision bekommen, bei der Kolben, Kette, Spanner, etc. gewechselt wurde. Der Motor läuft geräuchteschnisch normal und hat auch keine spürbaren Leistungsverluste. Sobald der Motor warm ist und ich aus dem untertourigen Bereich beschleunige, leuchtet jedoch für ca. 1 Sekunde die EPC-Leuchte auf. Leider weiss die Werkstatt auch keinen Rat mehr. 

Fehlercode in VCDS:
1 Fehler gefunden:
000833 - Nockenwellenpositionssensor/Hallgeber (G40) 
               P0341 - 000 - unplausibles Signal - Sporadisch
             Umgebungsbedingungen:
                    Fehlerstatus: 00100000
                    Fehlerpriorität: 0
                    Fehlerhäufigkeit: 15
                    Verlernzähler: 255
                    Kilometerstand: 210176 km
                    Zeitangabe: 0
                    Datum: 2018.06.16
                    Zeit: 13:20:19

             Umgebungsbedingungen:
                    Drehzahl: 1232 /min
                    Last: 60.0 %
                    Geschwindigkeit: 63.0 km/h
                    Temperatur: 90.0°C
                    Temperatur: 16.0°C
                    Druck: 1000.0 mbar
                    Spannung: 14.478 V

Readiness: 0000 0000

Ich habe mal eine Protokollfahrt mit VCDS gemacht und habe lediglich festgestellt, dass in besagten Situationen die Soll- und Ist-Werte der Nockenwellenverstellung stark voneinander abweichen (Soll: -22.0 grad KW, Ist: 43.0 grad KW).

Answer

Wurde der Nockenwellenversteller auf der Einlassnockenwelle erneuert?
Denke der wird fehlerhaft sein.

Answer

Aber egal, ich würde hier keinen Handschlag selber machen. Die Werkstatt hat die Pflicht das alles zu richten. Die haben sicher nicht nur 20€ Freundschaftspreis für die Reparatur bekommen.
Ausserdem Gewährleistung auf die Reparatur. Wenn er da jetzt selber schraubt könnte es sein das die Werkstatt dann beim nächsten Fehler abwinkt.....

Answer

Hallo Tom,

Es steht zumindest nicht auf der Rechnung, dass die Nockenwellenversteller erneuert wurden. Lediglich die Arbeitsstunden dafür wurden angegeben.

Gibt es Möglichkeiten die Funkltionsweise zu überprüfen, ohne den Motor zu öffnen?

Gruß Robert

Answer

Mich wundert halt auch, dass das Fehlerbild nur im warmen Zustand auftritt :-/

Answer

Die Reparatur hat mit ca. 3000€ zu Buche geschlagen. Da ich inzwiwschen das Auto auch schon mehrmals hingebracht habe verliere ich langsam die Lust. Das Auto fährt ja an sich gut, lediglich die aufleuchtende Lampe irritiert mich. Und ich glaube schon, dass die das nach bestem Gewissen gemacht haben. Mangels Alternativen in der näheren Umgebung möchte ich es mir auch ungern mit denen verscherzen :-/

Answer

Wenn schon über Tester so eine Abweichung zwischen Ist und Soll vorhanden ist wird der NWV defekt/ zu langsam.
Eventuell steht auch zu wenig Öldruck an, mal Öldruck messen.

Answer

Steuerzeit um einen Zahn versetzt auch möglich. Ich geben Bernd aber völlig recht, hinstellen, nicht selber kümmern...

Answer

Nockenwellenversteller gibt es nur mit der Nockenwelle zusammen ( knapp 1000€ pro Welle)

Ich denke, dass das Brillenlager über das die Ölversorgung zum Versteller geht, eingelaufen ist.

Bei niedriger Drehzahl und warmen Motor dauert es zu lange, bis der nötige Öldruck am Versteller ankommt. Je niedriger die Drehzahl und höher die Temperatur, desto niedriger ist der Öldruck.

Ist leider eine Krankheit bei den Dingern.

Wenn der ein Öldruckregelventil an der Pumpe hat, kann man den Stecker mal abziehen, dann hat der immer vollen Öldruck anliegen. Ggf ist es dann besser, aber die Ursache ist natürlich nicht behoben.

Answer

Das klingt interessant. Ich vermute das Problem hätte dann aber schon vor der Motor-Revision auftreten müssen?

Kann man den Sachverhalt mit einer klassischen Öldruckprüfung checken?

Vielen Dank für Eure Kommentare!

Answer

Stimmt, da war was....
Hatten die Docs auch schon mal ein Video drüber gemacht.

Ich würde jedenfalls nichts selber daran machen. Ob es dir, lieber TE passt oder nicht.....
Wie gesagt, Gewährleistung. Und wenn du selber Hand anlegst könnte man dir vorwerfen du hast das versaut und somit heben die die Hände wenn wirklich was kaputt geht....

Answer

Nein, denn wenn die Kette gemacht wird, nimmt man das Lager runter. Beim montieren kann das schon mal verkanten. Wendet man dann Gewalt an, kann die Dichtfläche beschädigt werden.

Ggf. ist das neue Öl auch etwas Viskoser als das alte.

Öldruck kannst du messen, wird aber vor der Lagerstelle gemessen, daher bedingt aussagekräftig.

Answer

Ok, danke für die Ausführung.

Ich hätte bei "unplausibles Signal" ja zuerst an ein elektronisches Problem gedacht. Wenn die Nockenwelle sich zu spät verstellt sollte ja eigentlich eine wohl definierte Meldung auftreten :-/

Answer

Es gibt auch „Soll nicht erreicht“ oder „zu langsam“ wurde aber mWn erst bei späteren Modelljahren implementiert.

Auf sowas nie wortwörtlich verlassen.

Es ist nur klar, dass das erwartete Signal nicht mit dem tatsächlichen übereinstimmt. 
Gibt viele Möglichkeiten. Verkabelung, Sensor, MSG oder halt die Mechanik die überwacht wird. 
Aber meine Theorie haste ja verstanden. ✌️

EPC Lampe leuchtet bei untertourigem Beschleunigen wenn warm | VW PASSAT B7 Variant

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MAHLE Ölkühler, Motoröl (CLC 185 000S)

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