Tacho zeigt Differenzen an | VW

Scheint ja fast so, als hätte den mal jemand auf gehabt und die Nadeln wieder falsch aufgesteckt.

Dass der Tacho zum GPS asynchronen läuft, ist normal. Wie viel die Abweichungen bei deinem Fahrzeug beträgt, weiß ich nicht, aber ich fahre einen Mercedes W124 aus 88. Laut Tacho fahre ich 50, auf dem GPS stehen 40 bei 110 laut Tacho, steht im GPS 100kmh, da würde ich mir nichts bei Denken und einfach weiterfahren, wenn der Kilometerstand passt

Der Fehler wird ja nicht von Anfang an gewesen sein. Wird wohl ein Defekt im Kombi sein, wenn alles spinnt

Also laut Vorbesitzer wurde da gar nichts dran gemacht bis auf die Tieferlegung, das Auto war aus erster Hand

Was zeigen die Tachonadeln denn an, wenn das Fahrzeug ausgeschalten ist? Foto wäre super

3 bis 7% Tachovoreilung sind vorgeschrieben, hier ist alles nach links verschoben

Das kann ich gerade nicht sagen, weil mein Mann noch arbeitet, aber ich versuche morgen ein Bild zu machen

Haben wir schon gemacht, egal welche Reifen drauf sind, ob Sommer 17 Zoll oder Winter 15 Zoll, zeigt das Gleiche an

Da alle Anzeigen zu viel anzeigen, wie du schon sagst, dann stimmt doch was mit dem Kombiinstrument nicht!?

Erstmal würde ich den per Diagnose ansteuern.... Mal sehen, was er macht, wenn er genau 50 anzeigen soll.. So würde ich das mit den Nadeln umstellen auch machen. Sonst gar nicht. Man hat ja keinen Bezugspunkt...

Das ist tatsächlich kaputt. Da ist ein Spannungsregler drin für die Analoganzeigen. Der spinnt wohl. Deswegen zeigen alle zu viel an. Eine Nadel zu ändern würde keinen Sinn ergeben....

Ob die Nadeln händisch versetzt wurden, sieht man ja, wenn das Auto aus ist. Liegen die Nadeln dann am Anschlagspunkt? Stellglieddiagnose via VCDS Stg 17 (Schalttafeleinsatz) -> Stellglieddiagnose-> mit Button "Start/Weiter"  durchführen. Wenn das nichts bringt, Tacho kaputt. Dann heißt es Reparieren, Tauschen oder während der Fahrt rechnen.

Ja, die Nadeln liegen am Anschlagspunkt, laut meinem Mann

Bis zu 8% Abweichungen sind toleranzbedingt möglich. Wenn eine Tieferlegung vorgenommen wurde, wäre es interessant zu wissen, was für Reifen jetzt montiert sind. Ich habe als Testfahrer gearbeitet und aus dieser Erfahrung weiß ich, dass es auch bei baugleichen Reifengrößen Abweichungen bis zu 5km/h und gelegentlich auch mehr gibt. Meine Frau fährt einen Golf4 1J und regelmäßig beim Wechsel von Winter auf Sommerreifen gibt es Abweichungen in der Geschwindigkeit. Möglichkeiten gibt es, den Tacho einmal auf dem Prüfstand zu testen und evtl. zu kalibrieren. Der Austausch eines anderen Tachos ist mit dem Anlernen der Wegfahrsperre verbunden und nicht so einfach gemacht. Was evtl. gecheckt werden kann, ist noch der Tachogeber am Getriebe, da ja die Impulse für die Geschwindigkeit elektrisch erfasst und übertragen werden.

Genau, Rad Reifenkombination wäre Interessant einmal bitte nachreichen @TE

Leute... es sind alle 4 Analognadeln... alle 4... fangt nicht wieder an mit: "soviel Abweichung darf haben" oder "was sind für Räder drauf"... Im Bild sind selbst Wasser und Tanknadel zu sehen, auch alle über ihre Stellungen hinaus... Da is was kaputt und das liegt nicht am Auto...

Leute in meiner Garage könnt ihr den Golf sehen und da sind auch die Räder abgebildet 17 Zoll Sommerräder aber so weit waren wir auch schon daran liegt es nicht

Hi, mal ne blöde Frage, aber hast Du andere Reifen? Ein Tachometer zeigt immer genau oder eben zu schnell an. Dabei liegt die Genauigkeit bei den älteren Fahrzeugen bei ca.10% über der tatsächlichen Geschwindigkeit, aber bei 141 laut Tacho echte 113 km/h erscheint mir viel zu viel. Wie gesagt, bitte prüfe mal deine Reifen laut Fahrzeugschein und das was wirklich drauf ist. Passen die Abrollumfänge nicht, hast Du genau dieses Problem. Gruß Erik

Es geht ja nicht nur um den Geschwindigkeitsmesser. Alle ist verschoben: Die Temperaturanzeige und Kraftstoffanzeige auch die Räder haben wir schon checken lassen da ist alles ok. Es gibt keine dummen Fragen .

Abweichungen sind ganz nur mal . Leg mal noch ein Navi dazu das Word auch wieder was anderes anzeigen . PS jeder tacho zeigt mehr an als was wirklich gefahren wird. Noxh besser wird es wenn du andere Reifen ( mehr Zoll weniger Zoll) drauf hast

Das ist tatsächlich ein Problem in der Elektrik. Und aufs GPS kann man sich auch verlassen. Die fahrbaren Reifengrößen für dieses Auto unterscheiden sich untereinander nur unwesentlich im Abrollumfang. Noch weniger Einfluss hat die Reifenmarke bei gleicher Größe. Auf keinen Fall um mehr als 23 %.

Vielleicht Frage ich ja aus Interesse weil mir die Felgen gefallen? Ne Spaß bei Seite ... der kann auch zu heiß laufen auf der Autobahn und der Tank ist nunmal voll ... DZM kannst ja nicht ausschließen bei ner 1.4 Maschine ... also ist die Rad Reifenkombination nicht zu 100% ausschließbar... @TE Und das es 17 Zoll Felgen sind, ist ja schön und gut, es geht aber um die Reifen die drauf sind und nicht nur um die 17 Zoll der Felgen. Ausschließbar ist es in meinen Augen, wenn mal ein Bild bei Leerlauf im Stand gemacht wird.

Mir ging es auch nicht um die Felgen ich meine ich hätte auch schon geschrieben das sommer und winterreifen schon gewechselt wurden momentan sind sommerreifen drauf. Die Temperaturanzeige bleibt immer genau an der Stelle stehen und hätte die Tanknadel keine Begrenzung würde sie noch weiter nach oben gehen mittlerweile wissen wir wann es zeit ist zu tanken aber es ist schon lästig nie 100 Prozent sicher zu sein 😊

Sorry Bryan, habe das nicht böse gemeint. Aber es ergibt keinen Sinn, dachte vielleicht sind dir die anderen Nadeln nicht aufgefallen... Hoffe alles gut 👍

Alles gut. Wie gesagt, das schöne am G4 ist ja, wenn er vollgetankt ist, geht die Nadel immer ein Stück über Max. 100° Wasser auf der Bahn bei 4000+ U könnt ein weiterer Defekt sein. Damit wären die Räder wieder im Rennen gewesen... Aber die TE hat mit ihrer Aussage ja bereits bestätigt, dass es ein Fehler im Tacho sein wird. Würde dennoch vor dem Einschicken oder Austauschen die Stellglieddiagnose machen (lassen).

Den Tacho zu tauschen wäre die relativ beste Lösung nur findet mal einen Tacho der noch unter 100000 km laufleistung hat. Quasi unmöglich und an einem gebrauchten Tacho drehen ist ja verboten. Und deshalb wollen wir ungern austauschen mal sehen das letzte Wort hat mein Mann ist ja sein Auto. 😁😁

Schau mal bei Golf4.org vorbei und schreib dem mal. Der kennt sich super aus und ist hilfsbereit. Sieht für mich so aus als hätte jemand die Nadeln versetzt.

Das alle 4 verschoben sind kann man jedoch nicht sehen. Die Tanknadel ist beim vollen Tank auch immer bis an den Begrenzer und die Temperatur kann auch so hoch sein, wenn Dein Thermostat nicht früher auf macht. Die Drehzahl kann ich nicht vergleichen 🤷‍♂️😊 Ich kann also nur die differzierte Geschwindigkeit auf dem Foto erkennen. Ich weiß leider nicht wie diese gemessen wird. Kann also nicht weiterhelfen, aber ich hoffe es gelingt jemanden den richtigen Tipp zu geben 💪🏼💪🏼