Hallo zusammen, ich habe aktuell ein Problem mit meinem Fiat Grande Punto. Immer wenn ich auf der Autobahn fahre mit 120 bis 130 km/h, blinkt ganz kurz die Motorkontrollleuchte auf und beim späteren Auslesen steht als Fehler "Fehlzündung Zylinder 2 und 3". Ich merke während der Fahrt kein Ruckeln, das Auto fährt ganz normal. Es zieht ganz normal und die Kontrollleuchte ist maximal eine Sekunde an. Ich habe schon Luftfilter, Zündkerzen, Zündkabel und einen Schlauch der am Luftfilterkasten war, der tatsächlich einen Riss hatte, getauscht. Nun kommt dieser Fehler weiterhin aber nur auf der Autobahn. Bei Stadtfahrten habe ich keine Fehler bekommen. Was ich zuletzt gewechselt hatte war mein Auspuffrohr, da der alte defekt war. Da der Auspuff beim zuheben eine Menge Druck aufbaut, denke ich nicht dass dieser eine Leckage hat, was ja eventuell zu so einem Fehler führen könnte. Jetzt bin ich am überlegen noch die Zündspule zu wechseln, aber ich bin etwas skeptisch ob das der Fehler sein kann, da es nur auf der Autobahn bei 120 bis 130 km/h auftritt. Sollte nicht, wenn die Zündspule defekt wäre dieser Fehler auch bei Stadtfahrten auftreten ? Gruß Benjamin

Guten Tag, Habe ein Problem beim Fiat Grande Punto, wenn ich das Auto anmache im (kalten Zustand) und Kupplung trete, ohne einen Gang einzulegen, kommen laute Geräusche, beim Loslassen der Kupplung gehen diese weg. Beim Fahren, wenn der Motor mit der Zeit warm gelaufen ist, werden die Geräusche weniger.

Hallo, kann mir jemand sagen, wo ich den Piepser vom Gurtwarnsystem finde? Danke

Hallo zusammen, heute wollte ich beim ATU eine Achsvermessung machen lassen. Grund war, dass der Querträger VA gewechselt wurde da der alte Querträger durchgerostet war. Vor ca. 5 Monaten war ich auch bei einer ATU Filiale und habe eine Achsvermessung machen lassen, da der Spurstangenkopf rechts ausgeschlagen war und ich links und rechts zwei Neue reingemacht habe. Danach konnte die Spur eingestellt werden. Können die Spurstangen so fest sein, dass keine Einstellung möglich ist? Oder liegt es an den Kontermutter, da ich die beim wechseln der Spurstangenköpfe auch nicht lose bekommen habe? Müssen die Spurstangen gewechselt werden oder reicht es wenn die Kontermuttern ausgetauscht werden?

Hallo zusammen, habe folgendes Problem. Kann bei meinem Fiat GP (199) Bj. 2009 die Heckklappe nicht mehr öffnen. Per Funk oder Tastendruck von innen. Kenne die Beiträge zwecks Kabelbruch! Kann sein. Nur kann ich die Heckklappe manuell von Innen nicht öffnen!? Wie geht das? Anbei 2 Fotos; vlt. hat jemand von Euch eine Ahnung, wie ich die Heckklappe öffnen kann. Mir geht es um die Notentriegelung der Kofferraumklappe. Dann könnte ich mehr sagen.

Hallo zusammen, an einem BMW E46 ist die Batterie nach 10 Tagen soweit leer, dass der Wagen nicht mehr anspringt und fremd gestartet werden muss. Ich habe die Sicherungen Stück für Stück gezogen, konnte an der Batterie aber keinen Spannungsabfall feststellen. Ich habe die Alarmanlage in Verdacht. Kann mir hier jemand helfen? Danke

Hallo zusammen, seit geraumer Zeit treten während der Fahrt bei Rechtskurven schleifende Geräusche auf (hinten rechts). Komischer Weise tritt dieses Geräusch nur auf, wenn ich die Winterräder aufgezogen habe. Wenn ich die Sommerräder aufgezogen habe, ist dieses Geräusch nicht mehr zu hören. Also muss ja irgendwas mit dem Rad bzw. Reifen sein oder? Danke euch!

Hallo, ich bin auf der Suche nach den beiden Spritzblechen auf der Vorderachse hinter den Bremsscheiben. Für die Hinterachse gibt es jede Menge im Netz. Für vorne nicht und bei PSA nicht lieferbar. Schrottplätze habe ich auch angeschrieben ohne Erfolg. Meine Frage: weiß jemand, ob von jüngeren Opel-Modellen welche annähernd passen? Ich könnte sie auch ändern/umschweißen etc. Danke vorab

Hallo Leute, hier zu sehen eine neue (überholte) Hinterachse aus der Bucht. Das Problem hierbei ist nun leider, dass wenn der Bremssattelhalter angeschraubt wird, ragt dieser komplett in die Bremsscheibe. Nur auf der rechten Seite. Vielleicht bringe ich die Achse demnächst zu den Autodocs damit diese mal zeigen können, dass man sich nicht drauf verlassen kann sowas in der Bucht zu kaufen.

Hey, hab hier einen Kompressor, bei dem der Ölfilter mega fest sitzt ich hab schon 2 meiner Ölfilter Schlüssel zerstört locker 100 nm. Heiß gemacht auch schon, Rostlöser is auch schon mehrfach dran gekommen. Vielleicht hat ja jemand einen Tip außer ihn aufzuschneiden das will ich vermeiden, weil die Späne in die Schraube kommen.