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Gelöschter Nutzer13.03.25
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Fehlercode Zylinder 2 und 3 | FIAT GRANDE PUNTO

Hallo zusammen, ich habe aktuell ein Problem mit meinem Fiat Grande Punto. Immer wenn ich auf der Autobahn fahre mit 120 bis 130 km/h, blinkt ganz kurz die Motorkontrollleuchte auf und beim späteren Auslesen steht als Fehler "Fehlzündung Zylinder 2 und 3". Ich merke während der Fahrt kein Ruckeln, das Auto fährt ganz normal. Es zieht ganz normal und die Kontrollleuchte ist maximal eine Sekunde an. Ich habe schon Luftfilter, Zündkerzen, Zündkabel und einen Schlauch der am Luftfilterkasten war, der tatsächlich einen Riss hatte, getauscht. Nun kommt dieser Fehler weiterhin aber nur auf der Autobahn. Bei Stadtfahrten habe ich keine Fehler bekommen. Was ich zuletzt gewechselt hatte war mein Auspuffrohr, da der alte defekt war. Da der Auspuff beim zuheben eine Menge Druck aufbaut, denke ich nicht dass dieser eine Leckage hat, was ja eventuell zu so einem Fehler führen könnte. Jetzt bin ich am überlegen noch die Zündspule zu wechseln, aber ich bin etwas skeptisch ob das der Fehler sein kann, da es nur auf der Autobahn bei 120 bis 130 km/h auftritt. Sollte nicht, wenn die Zündspule defekt wäre dieser Fehler auch bei Stadtfahrten auftreten ? Gruß Benjamin
Sonstiges

FIAT GRANDE PUNTO (199_)

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Gelöschter Nutzer13.03.25
Kompression/Druckverlusttest machen, Evtl Ventil Verbrannt,/Ablagerungen an den Ventilsitzen " Überhitzt " dein Motor auch ein wenig ? Einspritzdüsen prüfen Zahnriemen / spannrolle prüfen
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Gelöschter Nutzer13.03.25
Steuerungsantrieb und Phasenversteller prüfen bzw prüfen lassen
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Gelöschter Nutzer13.03.25
Gelöschter Nutzer: Kompression/Druckverlusttest machen, Evtl Ventil Verbrannt,/Ablagerungen an den Ventilsitzen " Überhitzt " dein Motor auch ein wenig ? Einspritzdüsen prüfen Zahnriemen / spannrolle prüfen 13.03.25
Überhitzen tut er nicht. Komisch ist für mich das es nicht immer auftaucht und wenn nur auf der Autobahn
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Thomas Schild13.03.25
Vielleicht zieht er noch woanders falsch Luft. Wenn da ja schon ein Schlauch kaputt war. Wäre die billigste Lösung
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Gelöschter Nutzer13.03.25
Thomas Schild: Vielleicht zieht er noch woanders falsch Luft. Wenn da ja schon ein Schlauch kaputt war. Wäre die billigste Lösung 13.03.25
Die Frage ist nur wo ich habe eigentlich alle Schläuche kontrolliert dadurch ist mir auch aufgefallen dass der Kurbelwellen entlüftungsschlauch (ich hoffe richtig ausgesprochen) verstopft war und den habe ich direkt gewechselt.
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Gelöschter Nutzer13.03.25
Gelöschter Nutzer: Die Frage ist nur wo ich habe eigentlich alle Schläuche kontrolliert dadurch ist mir auch aufgefallen dass der Kurbelwellen entlüftungsschlauch (ich hoffe richtig ausgesprochen) verstopft war und den habe ich direkt gewechselt. 13.03.25
Gerissen nicht verstopft 😅
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Gelöschter Nutzer13.03.25
Gelöschter Nutzer: Überhitzen tut er nicht. Komisch ist für mich das es nicht immer auftaucht und wenn nur auf der Autobahn 13.03.25
Autobahn - Belastung / Last / Hitze
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Gelöschter Nutzer13.03.25
Gelöschter Nutzer: Autobahn - Belastung / Last / Hitze 13.03.25
Wenn er doch überhitzen würde, würde dann nicht auch die temperaturanzeige weiter steigen als normal?? Entschuldige für die Fragen kenne mich noch nicht so aus mit Autos.
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Kezia i Felix13.03.25
Hast du zuvor irgendwelche Reparaturen am Fahrzeug gemacht oder machen lassen, zb Zahnriemen/Steuerkette
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Christian Möhring13.03.25
Wieviel Kilometer hat das Auto gelaufen? Wurde das Ventilspiel schonmal eingestellt? Soweit ich weiß haben die 1,9er 8 Ventiler mechanische Stössel und keine Hydros. Wenn das Spiel zu gering ist und der Motor auf der Autobahn mal ordentlich warm wird kann es sein das die Ventile nicht mehr richtig schließen und es so zu Problemen mit der Verbrennung kommt. Was auch sein kann sind Kontaktprobleme an den Injektorensteckern.
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Kezia i Felix13.03.25
Gelöschter Nutzer: Wenn er doch überhitzen würde, würde dann nicht auch die temperaturanzeige weiter steigen als normal?? Entschuldige für die Fragen kenne mich noch nicht so aus mit Autos. 13.03.25
Vielleicht kann deine Zündspule die Temperatur nicht ertragen , aber was ich mal vorschlagen würde, wäre die Adaptionsparameter bei Fiat zurück setzen zu lassen.
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Franz Rottmann13.03.25
Laut Fahrzeugdaten fährst du nen Diesel.🤔 ...aber wenn der ne Zündleiste hat wäre die natürlich schon verdächtig, weil die meistens eine Spule für Zylinder 1&4, bzw 2&3 zusammen haben
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Gelöschter Nutzer13.03.25
Kezia i Felix: Hast du zuvor irgendwelche Reparaturen am Fahrzeug gemacht oder machen lassen, zb Zahnriemen/Steuerkette 13.03.25
Nein nur Thermostat und ventildeckeldichtung
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Gelöschter Nutzer13.03.25
Franz Rottmann: Laut Fahrzeugdaten fährst du nen Diesel.🤔 ...aber wenn der ne Zündleiste hat wäre die natürlich schon verdächtig, weil die meistens eine Spule für Zylinder 1&4, bzw 2&3 zusammen haben 13.03.25
Sorry fahre einen Benziner hatte meinen Schein nicht zur Hand 😅
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Gelöschter Nutzer13.03.25
Christian Möhring: Wieviel Kilometer hat das Auto gelaufen? Wurde das Ventilspiel schonmal eingestellt? Soweit ich weiß haben die 1,9er 8 Ventiler mechanische Stössel und keine Hydros. Wenn das Spiel zu gering ist und der Motor auf der Autobahn mal ordentlich warm wird kann es sein das die Ventile nicht mehr richtig schließen und es so zu Problemen mit der Verbrennung kommt. Was auch sein kann sind Kontaktprobleme an den Injektorensteckern. 13.03.25
Kilometerstand ist rund 130.000 km
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Kezia i Felix13.03.25
Franz Rottmann: Laut Fahrzeugdaten fährst du nen Diesel.🤔 ...aber wenn der ne Zündleiste hat wäre die natürlich schon verdächtig, weil die meistens eine Spule für Zylinder 1&4, bzw 2&3 zusammen haben 13.03.25
Wer weiß wer weiß
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Dieter Beck13.03.25
Kezia i Felix: Vielleicht kann deine Zündspule die Temperatur nicht ertragen , aber was ich mal vorschlagen würde, wäre die Adaptionsparameter bei Fiat zurück setzen zu lassen. 13.03.25
Hallo eventuell mal spule quertauschen ob der fehler wandert !
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Gelöschter Nutzer13.03.25
Dieter Beck: Hallo eventuell mal spule quertauschen ob der fehler wandert ! 13.03.25
Sorry für die Frage habe eine Spule mit vier Zündkerzen Kabel soll ich die Kabel tauschen. ? Wenn ja geht da nicht was kaputt
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Gelöschter Nutzer13.03.25
Stehe eben auf dem Parkplatz und schaue mal so in der App. Der Fehler kam wieder aber nur Zylinder 2 diesmal und dann seh ich das (Bild ) Katalysator rot und Sauerstoff Sensor rot . Bin jetzt ca 20 km gefahren
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Kezia i Felix13.03.25
Tausch die Zündspule aus aber nicht irgendwelchen Schrott aus dem Netz,sondern vom Zubehörhandel vor Ort ( aber nicht bei den 3 großen Buchstaben)
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Gelöschter Nutzer13.03.25
Kezia i Felix: Tausch die Zündspule aus aber nicht irgendwelchen Schrott aus dem Netz,sondern vom Zubehörhandel vor Ort ( aber nicht bei den 3 großen Buchstaben) 13.03.25
Hab bei meiner Werkstatt bestellt von magnetti
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Udo Hensler13.03.25
Gelöschter Nutzer: Stehe eben auf dem Parkplatz und schaue mal so in der App. Der Fehler kam wieder aber nur Zylinder 2 diesmal und dann seh ich das (Bild ) Katalysator rot und Sauerstoff Sensor rot . Bin jetzt ca 20 km gefahren 13.03.25
Was bedeutet das rot es ist kein Bild zu sehen von deinem kat ist der rotglühend? Dann würde ich mal alle massekabel überprüfen auf Oxidation und festen Sitz
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Majo7014.03.25
Kurbelwelleriemenscheibe war herunten? Dort ist Ot - Geberaufnahme drauf! Anschlag geht ein zwei Millimeter zum verdrehen.
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Kommentare
Talk
Geräusche bei getretener Kupplung
Guten Tag, Habe ein Problem beim Fiat Grande Punto, wenn ich das Auto anmache im (kalten Zustand) und Kupplung trete, ohne einen Gang einzulegen, kommen laute Geräusche, beim Loslassen der Kupplung gehen diese weg. Beim Fahren, wenn der Motor mit der Zeit warm gelaufen ist, werden die Geräusche weniger.
Sonstiges
Jakob Böttcher 01.05.22

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