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Jörg Lübkert31.08.21
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Schwankende Amperanzeige | OPEL

Hallo zusammen, Mein Problem : Schwankende Ampere Anzeige ! Weiß jemand Rat ?
Bereits überprüft
Kabel von und zur Lima, Widerstände der Kabel geprüft. Kontakte geprüft. Batterie ist in Ordnung, Spannung Batterie 12,4V wenn aus. 14,6V wenn läuft
Elektrik

OPEL

Technische Daten
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Gelöschter Nutzer31.08.21
Wenn soweit alle Kabel/ Stecker okay sind , dürfte die "Uhr " was abhaben. Wenn du Ampere messen kannst ( + 10 A ) dann messe mal durch bis hin zur Uhr.
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M. Fischer31.08.21
Schau dir mal die Lima genau an. Regler, bzw Kohlen , Schleifringe. Könnte sein das die Lima defekt ist.
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Holger A.31.08.21
Gelöschter Nutzer: Wenn soweit alle Kabel/ Stecker okay sind , dürfte die "Uhr " was abhaben. Wenn du Ampere messen kannst ( + 10 A ) dann messe mal durch bis hin zur Uhr. 31.08.21
Hallo Jörg, die Ampere-Anzeige zeigt den Ladestrom mit positiven und den Entladestrom mit negativen Werten. Motor an = Lichtmaschine läuft und lädt wird mit positiven Werten gezeigt. Der Strom schwankt dabei weil nicht immer mit dem gleichen Strom geladen wird. Je nachdem wie weit die Batterie bereits geladen ist, sinkt der Strom bis fast 0, dann ist sie voll. Weiter hängt es davon ab, welche Verbraucher an sind und wieviel Strom diese ziehen. Beispiel: Heckscheibenheizung, Scheinwerfer, Gebläse an, Fahrzeug steht, Motor an, Fuß auf der Bremse und Blinker an…. Jetzt wird mehr verbraucht als die Lima liefert, der Zeiger wird auf der negativen Seite leicht schwanken. Das Voltmeter sollte bei laufendem Motor ca. 13,8Volt und bei stehendem Motor ca. 12,6 Volt anzeigen.
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Frank Pieper31.08.21
Sorry. Etwas mehr wollte ich doch schreiben. Wenn du die Widerstände misst, ist das zu ungenau mit einem herkömmlichen Multimeter. Stattdessen wäre eine Spannungsabfallmessung zwischen B+ und Batteriepluspol sinnvoller.
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Karl-Heinz Ortsiefer31.08.21
Das ist eindeutig ein Kontaktproblem/schlechte Masseverbindung. Eventuell ist das Messgerät defekt beziehungsweise im Gerät ist der Kontaktfehler
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Harry Laufenberg31.08.21
Kontrolliere an den Manometern. Die waren früher angeschraubt, sind bestimmt nicht richtig fest
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Jörg Kulig31.08.21
Hast du einen Regler, der in der Lima verbaut ist oder einen externen von Bosch? Kann sein, dass der spinnt. Messe doch mal den Ladestrom mit den Multimeter oder Strommesszange.
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Sascha Kalka31.08.21
Diode Lichtmaschine, Lichtmaschine? Mal prüfen
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Markus Schanz31.08.21
Limaregler oder das Messgerät, der Shunt hat zwar Kontakt, aber im Messgerät fließt nur ein kleiner Strom und da würde ich einen Wackler vermuten.
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Gelöschter Nutzer31.08.21
Kann viele Ursachen haben. Spontan würde ich aber auf die Lima tippen. Das diese nicht genügen Leistung bringt. Da bei Erhöhung der Motordrehzahl sich die Anzeige stabilisiert. Kannst sonst mal mit einer geeigneten Stromzange messen.(DC Fähig) Bitte nicht mit dem Fluke Multimeter!!! Das kann nur maximal 10A DC und du würdest es damit ein nicht grade preiswertes Messgerät killen.
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Jörg Lübkert01.09.21
Cool, so viele Antworten, Dankeschön . Ich habe nun erstmal eine überholte Lima mit Regler gekauft und werde diese austauschen. Mal sehen wie es dann ist 😊
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Harald Sting08.09.21
Jörg Lübkert: Cool, so viele Antworten, Dankeschön . Ich habe nun erstmal eine überholte Lima mit Regler gekauft und werde diese austauschen. Mal sehen wie es dann ist 😊 01.09.21
Dann bin ich mal gespannt 👍
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Jörg Lübkert12.09.21
Zur Info: Es lag an der Lichtmaschine. Nach Austauschen gegen eine überholte Gebrauchte, ist die Anzeige des Amperemeters ruhig und auch der unrunde Leerlauf hat sich verbessert. 🤗
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Kommentare
Talk
Batterie tiefenentladen!
Hi Leute, ich habe mir im Mai 2020 die Batterie auf dem Bild gekauft, letzte Woche habe ich diese aufgeladen jetzt nach 2 Tagen und bei 3°C ist sie tiefentladen. Woran kann das liegen? Fahrzeug ist ein Diesel. Gruß Torsten
Elektrik
Torsten Bettermann 26.10.21

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