fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Profile Fallbackimage
Frank 211.12.24
Ungelöst
0

Bus Ruckelt beim Anfahren trotz Filterwechsel | HYUNDAI H-1 Travel

Hallo zusammen, mein Bus macht mir momentan echt zu schaffen. Er ruckelt manchmal so schlimm beim Anfahren, dass er fast ausgeht und dann plötzlich wieder volle Gasannahme hat. Der Dieselfilter wurde bereits getauscht und auch der Luftmassenmesser. Ich bin momentan ratlos, manchmal läuft er, manchmal nicht. Danke euch!
Motor

HYUNDAI H-1 Travel (TQ)

Technische Daten
METZGER Hochdruckpumpe (0830107) Thumbnail

METZGER Hochdruckpumpe (0830107)

BLUE PRINT Geberzylinder, Kupplung (ADG034107) Thumbnail

BLUE PRINT Geberzylinder, Kupplung (ADG034107)

AJUSA Dichtungsvollsatz, Motor (51038600) Thumbnail

AJUSA Dichtungsvollsatz, Motor (51038600)

BOSCH Luftmassenmesser (0 281 002 721) Thumbnail

BOSCH Luftmassenmesser (0 281 002 721)

Mehr Produkte für H-1 Travel (TQ) Thumbnail

Mehr Produkte für H-1 Travel (TQ)

11 Antworten
Antworten
profile-picture
badge icon
Christian J11.12.24
Klassisch für agr . Das würde ich mal prüfen. Steht was im Speicher?
7
Antworten
profile-picture
badge icon
Marcel M11.12.24
Was für ein Luftmassenmesser "LLM" wurde eingebaut Erstausrüster oder OE Qualität? Teile aus dem Zubehör funktionieren oft nicht oder machen Probleme
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Marcel M11.12.24
Mögliche Ursachen: - Mit einer Nebelmaschine abdrücken und schauen ob irgendwo eine undichtigkeit ist - Injektoren Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen - Abgasrückführungsventil "AGR Ventil" verkokt oder hängt offen zeitweise - Kraftstoffdruck messen bis zum Motor oder Hochdruckpumpe
4
Antworten
Profile Fallbackimage
Frank 211.12.24
Marcel M: Mögliche Ursachen: - Mit einer Nebelmaschine abdrücken und schauen ob irgendwo eine undichtigkeit ist - Injektoren Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen - Abgasrückführungsventil "AGR Ventil" verkokt oder hängt offen zeitweise - Kraftstoffdruck messen bis zum Motor oder Hochdruckpumpe 11.12.24
Stecker hab ich alle soweit geprüft er zeigt im Fehler Speicher nichts an. LMM IST OE aber original LMM auch schon gereinigt laufen beide gleich schlecht so zu sagen. Nebelmaschine ist bestellt kommt morgen.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Frank 211.12.24
Christian J: Klassisch für agr . Das würde ich mal prüfen. Steht was im Speicher? 11.12.24
Steht nichts im Speicher. Und wenn ich die LMM abklemme läuft er ohne ruckeln. Aber halt in Notlauf
0
Antworten
Profile Fallbackimage
badge icon
Manfred B.11.12.24
Frank 2: Steht nichts im Speicher. Und wenn ich die LMM abklemme läuft er ohne ruckeln. Aber halt in Notlauf 11.12.24
Dann mal ab Stecker die Kabel bis zum MSG incl. dessen Stecker prüfen und unter Last durchmessen.
0
Antworten
profile-picture
Sascha Dittmar12.12.24
Was ist wenn es gar nicht vom Motor sondern von einer rupfenden Kupplung kommt. Wäre ja nicht im Fehlerspeicher und sehr gut denkbar.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Frank 212.12.24
Sascha Dittmar: Was ist wenn es gar nicht vom Motor sondern von einer rupfenden Kupplung kommt. Wäre ja nicht im Fehlerspeicher und sehr gut denkbar. 12.12.24
Aber ohne angeschlossene LMM macht er das ja garnicht
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Jörg Harder12.12.24
Hallo. Injektoren prüfen. Rücklaufmenge usw. AGRVentil prüfen.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Frank 214.12.24
Jörg Harder: Hallo. Injektoren prüfen. Rücklaufmenge usw. AGRVentil prüfen. 12.12.24
Werde ihn nun gleich erstmal mit Nebel abdrücken um zu gucken ob was undicht ist, werde dann berichten und nächste Woche sollen die Injektoren geprüft werden oder kann ich das selber auch so machen?
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Jörg Harder14.12.24
Wenn du von den Rücklaufanschlüssen an den Injektoren die original Schläuche abmachst. Und Klarsichtschläuche daran machst. Kannst du die Rücklaufmenge prüfen. Aber vllt lässt du es besser in der Werkstatt prüfen
0
Antworten
fabucar logo

FabuCar

Kostenlos im App Store

Herunterladen vom
App Store
Herunterladen von
Google Play
Herunterladen

Ähnliche Beiträge zum Auto HYUNDAI H-1 Travel (TQ)

3
Votes
22
Kommentare
Ungelöst
Tickern aus dem oberen Motortrieb
Hallo Leute, mein Hyundai H1 macht dieses Tickern. Im Kalten läuft der Motor ruhig, im Warmen etwas unrund und springt auch schlecht an. Kennt jemand dieses Problem? Es ist der 2.5 CRDI mit 170 PS
Motor
Julius Jankel 25.08.21

Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten