Klackern/Tickern beim Gas geben trotz neuer Injektoren | RENAULT MASTER II Bus

Hört sich an wie ein Kolbenkipper

Schrabbelt er beim abstellen des Motors nach ? Ich denke da gerade in Richtung Zweimassenschwungrad .

Nein beim Abstellen nicht. Nur manchmal im Stand merkt man leichten unrunden Lauf aber nicht immer . Aber woher soll das so tickern beim Zweimassenschwungrad

Hört sich nach einem harten Verbrennungsvorgang an, denke beim Lernvorgang Injektoren ist was nicht richtig gelaufen , wurde die komplette Konfiguration vorher gelöscht ? Dann weiß das Steuergerät nicht mal welche Injektoren verbaut waren , da würst Du nicht an Renault Test vorbei kommen.

Die Injektoren werden nicht angelernt.. sind alle im Steuergerät AAAAAA codiert und die Injektoren sind ima codiert..

Ich würde die Nockenwelle und die hydrostößel überprüfen hört sich an als wäre ein oder zwei hydrostößel defekt

Hast du die nun angelernt oder nicht ? Ein Code muss eingehen werden. AAAAAA ist lediglich ein „Platzhalter“ Alles nur Spielerei. Such dir endlich professionelle Hilfe vor Ort. Und tu bitte uns allen den Gefallen nicht den 25 Beitrag zu eröffnen. Nutze bitte die bereits vorhandenen.

Im übrigen klingt es wirklich nach einem Motorschaden.

Okay da Du ja die Ahnung hast, dann erkläre mir mal warum mir ein Renault Mitarbeiter sagt wenn AAAAAA im System steht das diese injektoren nicht codiert werden... Zudem ich habe 4 neue injektoren und alle haben die Nummer 928996 heisst ja also das kann nicht der Code sein da alle dann die gleiche Nummer haben würden ?? Dann sag mir doch mal wie bzw mit welchem Code werden die codiert ? Dazu habe ich gehört das das codieren nur für die Leerlaufruhe zuständig ist .. laufen müsste er eigentlich trotzdem ohne nageln ..

Und wo ist dann mein ima Code ?? Weil die 6 stellige Nummer ist es ja nicht..muss es über den Barcode ausgelesen werden und dann bekommt man diese Nummer ?

H 82101135 so wie es eingestanzt ist

Und normal bekommt man den Code dabei.

Bosch dci 700 Gerät zeigt an das für diese injektoren keine Codes erforderlich sind.

Das ist die teilenummer

Hersteller hat in erster Linie immer recht

Wenn ich nach dieser Nummer Google, bekomme ich Bilder von Inspektoren, jeder mit einem anderen I MA Code versehen. Ich weiß nicht was du da gekauft hast, aber ich gehe davon aus, dass es einfach nur Müll ist. Neu sind die sicherlich nicht, und wer weiß vielleicht auch nicht original. Wenn ich mich recht entsinne, sind das sogar kopiert zu Indikatoren und diese müssen angelernt werden. Da gibt’s kein vorbei. Es ist einfach so. 

Komisch dann schick mal ein Foto davon..wenn ich die Nummer eingebe kommt genau wie bei meiner düse nur eine 6 stelligen Nummer und das ist nicht der Code wie bei mir auch

Wir haben früher auch staunend vor den Bosch Tester gestanden,bis einer zur Schulung war .

Die Bosch nr. Ist die 044 511...

H... Ist die Renault Teile Nummer .. mehr nicht

Na wenn das so ist. Ich mach hier nichts…..

Soll mir jetzt was sagen... Fakt ist es gibt keinen Code.. selbst wenn ich den Barcode auslese kommt nur das siehe Foto

Ohne H Einfach nur 82101135 Ein Kampf gegen Windmühlen.

Ahja und das ist laut dir dann der ima Code ?? Der aber überall drauf steht auf jeder düse !! Das kann eben nicht sein denn wenn eine düse codiert wird hat sie einen Code aus Buchstaben und Zahlen! Und diese ist auf jeder düse unterschiedlich...

Bin jetzt raus , vielleicht doch das Zweimassenschungrad ?

Das ist nur die Teilenummer…Nix Code. Bin raus. Ist mir jetzt echt zu doof 🤪

Du warst doch derjenige der gesagt hat das wenn er den Injektor zb bei Google angezeigt bekommt das jeder da einen ima Code hat.... Hab ja gesagt zeig doch mal ...

Um Endgültige Diskussionen aus dem Weg zu schaffen, ob die Codes eingegeben werden müssen oder nicht, hab ich hier drei Screenshots von einem Vergleichsfahrzeug. Das beantwortet hoffentlich die Frage endgültig. Was du daraus machst am Ende ist dir überlassen. 

Ja das ist ja alles schön und gut aber woher soll ich denn bei meinen injektoren diesen Code holen ?? Wenn kein Code ersichtlich und auch selbst die Bosch Geräte sagen kein Code dafür nötig bzw verfügbar.. vielleicht gab es Unterschiede das zb ab 2006 mit Code und bis 2005 ohne ? Ich hab keine Ahnung aber Fakt ist auf meinen düsen steht nichts drauf