Kombiinstrument schaltet nicht ab | VW TRANSPORTER T5 Kasten

Ich würde den Zündanlassschalter prüfen.

Da wird der Zündanlassschalter "ZAS" fehlerhaft oder defekt sein

Habe ich vielleicht vergessen mit rein zuschreiben. Der zündschalter wurde schon zum testen getauscht. Der ist es nicht

Wieso wurde das jetzt hier neu aufgelegt und die ganzen Antworten sind weg? Habe eben eine Nachricht bekommen das der Bernd mich da irgendwie zitiert hat aber der Link führt jetzt ins leere... 🤷

Der Beitrag wurde gelöscht weil etwas durcheinander gekommen ist mit der Frage eines anderen Nutzers. Dadurch kamen die Antworten Durcheinander und sind nicht explizit auf meinen Beitrag eingegangen sndern gemischt mit dem anderen. Dadurch kamen die Nutzer mit antworten ebenfalls durcheinander und aus einem Problem von einem VW T5, kam noch das Problem eines Nissan mit seiner hupe dazu und es war ein Kauderwelsch

Radio defekt und verbindet Dauerplus mit "15" ?

Ahh! Ja dämmert mir, kenne beide Fälle... ok... Das Relais, hastvdu das noch gelesen? Das Entlastungsrelais für Klemme 15 (damit der ZAS nicht soviel Leistung schaltet) das kann hängen oder die Kontakte kleben....

Auch ein guter Tip! Besonders "Fremdradios" die auf den Bus geschaltet sind können sowas auch gut... Einige Polos starten dann zB. nicht mehr. Eher ältere...

war das dass Relais im Fußraum mit der Aufschrift, ich glaube 415?

Das werde ich morgen auf Arbeit Mal überprüfen

Das Radio ist noch das Originale. Aber ich werde es morgen Mal abklemmen und dann sehen ob der Fehler verschwindet

Das Entlastungsrelais bestrom aber meist nur Lüfter, Scheinwerfer, Scheibenwischer. Der Tacho wird von Relais für Klemme 15 bzw. direkt vom Zündschloss bestromt.

Du suchst Schaltplanbezeichnung "J329 Terminal 15 Voltage Supply" Habe mir den Schaltplan angesehen. Die Sicherung die du wohl ziehen wirst, die wird die Sicherung 1 30 Ampere sein. Die sitzt genau dort und zwar vor dem Relais im Arbeitsstromkreis... Das wird nicht abschalten... 😉

Ist denn das jetzt der Tacho der da original reingehört?

Merkwürdiget weise, selbst wenn man den Stecker vom Zündschloss abzieht, bleibt der Tacho in Betrieb

Der Tacho ist komplett der originale. Der Kunde sagt, das der Fehler plötzlich aufgetreten ist

Das Ding wird jetzt sein: Klemme 15 geht nicht aus. Theoretisch müsste alles anbleiben... aber die Klemme R wird funktionieren und das Bordnetztsetuergerät merkt das natürlich... Deswegen leuchtet nur das Kombi... Könnte gut so sein...

Also um es genau zu sagen, der Tacho mit Kontrollleuchten und der Bordcomputer bleiben in Betrieb. Wie gesagt, klemme 15 am Stecker vom KI liefert weiterhin 12v

Rastet das Lenkradschloss ein bei Schlüssel abziehen? Wenn nicht wird der Kontakt für das Kombiinstrument nicht abgeschaltet

Das Lenkradschloss rastet ganz normal ein. Beim anschließen der Batterie geht das KI an und im Bordcomputer erseint auch die Meldung, Schlüssel nicht gefunden.

Tja.. alles voll da... Das kann nur das Relais sein... Das wird sicherlich bewusst gesteuert... Steuerleitung für das Relais ist übrigens ein blau schwarzer Draht 2,5mm vom Zündschloss... Wenn da nicht dauerhaft 12v + Anliegen darf am Relais nichts herauskommen...

Nicht bewusst gesteuert natürlich...