Na die ist durch...

Fahre bitte umsichtig zurück zur Werkstatt!

Vielen Dank für die sehr schnellen Reaktionen.

Hallo Sieht aus als wäre das Innere Gelenk zum Teil auseinander gefallen. Manschette öffnen und sehen was los ist.

Ja soll die Werkstatt machen die es verbockt hat dann.

Da ist bei der Reparatur eine Walze vom Tripodegelenk rausgefallen. Wenn man an der Antriebswelle zieht sodass das Gelenk sich aus dem Gehäuse bewegt, kann eine Walze rausfallen. Ist mir auch schon passiert. Dann macht man die Manschette auf und baut es wieder richtig zusammen. Aber man liefert ein Auto nicht so aus.

Sehr viel spiel Die müssen getauscht werden

Entweder da hat jemand alten anderen kram eingebaut den er noch rumliegen hatte damit er den deines sohnes verkaufen kann, was ich auch schon mal erlebt habe und nicht nur einmal,pder Robert hat Recht und da ist was abgefallen vom Tripodengelenk...

Wäre ja sehr dreist, ist hoffentlich nur ein blöder Zufall das es nach dem Kupplungstausch passiert ist. Überdies auf der anderen Seite haben die den wellendichtring zerstört kommt nämlich öl raus. War das erste und letzte mal da.

Hat man sich das denn da vor ort überhaupt angesehen als ihr das angesprochen habt klingt für mich schon nach der größten chaosbude... Bevor man nämlich behauptet das kann nicht an dem kupplungstausch liegen schaut man sich das erstmal an... Ja mein bester freund hatte sich damals von einem kumpel mit dem er sogar fast zehn jahre lang zur schule gegangen ist und deren autohaus hat ein vw t5 gekauft. Da ist noch zwei monaten der zylinderkopf gerissen was die auf garantie dann neu gemacht haben. Mein freund hatte den wagen gekauft weil ihm beim gebrauchtwagencheck aufgefallen ist dass der vorbesitzer ziemlich viele teile im motorraum bereits erneuert hatte als er den wagen von zylinderkopf reparatur wiederbekam waren aber lauter alte teile eingebaut und das ist ihm sofort aufgefallen. Den neuwertigen luftmassenmesser und die anderen teile haben sie im regal wiedererkannt weil er nämlich fotos vom motorraum gemacht und die teile somit wiedererkannt hat. Immer aufpassen... ich konnte früher gar nichts und heute mache ich alles selber... genau wegen solcher geschichten. Ich lass mir nichts mehr machen und mir auch keinen mehr erzählen...

Das Ansehen passiert morgen, war eine Empfehlung eines Nachbarn der alle seine Autos da machen lässt. Ich selbst mache auch viel aber vor kupplungstausch bei nem Focus habe ich Respekt Mein letzter kupplungswechsel war an einem Opel omega Caravan. Man wird auch älter und verliert irgendwann den spass am Schrauben. Fahre selbst nen audi a6 4b 4.2. Der kostet mich schon nerven teilweise. Aber sowas zeigt das man es doch besser selbst machen sollte. Bei meinem audi habe ich vor 1.5 Jahren die Bremsen machen lassen in einer anderen Werkstatt, inkl revidierung der bremssättel. Nach einem Jahr hingen die fest und was war die Manschetten waren nicht ordentlich eingesetzt also wieder fest gegammelt. Also das selbst nochmal gemacht und ordentlich. Hätte ich da auch machen sollen. Hier im Dorf gibt's anscheinend echt nur pfuscher Buden.

Naja Teilerfolg, wellendichtring wird kostenlos nachgearbeitet, auf der Antriebswelle bleib ich sitzen da es bei Übergabe ja kein Problem gab sondern erst 2 Tage später aufgetreten ist. Ärgerlich aber nicht zu ändern. Danke allen für die Expertise und Hilfestellung.

Frage ist natürlich warum solch eine Antriebswelle wieder eingebaut wurde. Die muss doch einen offensichtlichen Schaden gehabt haben! 🤔

Naja bevor der Wagen abgegeben wurde war nichts zu spüren, kein Geräusch, kein schlagendes Gefühl im Lenkrad, nichts. Seis drum draus gelernt. Neue ist bestellt und wird am wochende dann selbst gemacht.

Ich würde mir die alte Antriebswelle zerlegt zeigen lassen,bevor ich die Rechnung bezahle. Das ist so nicht korrekt, was die machen.

Wie gesagt die täusche ich nun selbst. Dann weiß ich das alles richtig ist, hoffe ich. 😁

Mach bitte ein Foto für uns von der defekten Welle! 😉

Neue Welle drin und ruhe ist. Werkstatt wollte sich nichts davon annehmen. Haben beim kupplungswechsel nichtmal neues Öl eingefüllt. Konnte noch 1L nachfüllen bis der korrekte getriebeöl stand wieder erreicht war. Die alte Welle zerlegen ich kommendes Wochenende da nun neues Problem vorhanden ist. Der Focus ist wohl ein kompletter fehlkauf gewesen für meinen Sohn. Es erscheint die rote warnlampe in Zahnrad Form mit einem Ausrufezeichen wenn er wohl länger an der Ampel steht. Wagen hört sich dann auch krank an. Ich glaube der Verkäufer hat uns da voll über den leisten gezogen. Aber für den Fehler frage ich besser in einem neuen Beitrag um die Themen nicht zu vermischen.

Keine schönen Nachrichten, wenn sich eine Baustelle nach der anderen auftut! 🤦‍♂️ Lese den am besten aus, wenn du den neuen Thread eröffnest und stelle die Fehlercodes mit Text ein, wenn du die Möglichkeit hast. Das macht vieles einfacher.