Motor nimmt Gas nicht mehr an | AUDI A4 B5 Avant

Gibt es den rein gar keinen fehlercode? Mit was liest du aus?

Laut der Aussage der Werkstatt zeigt der nichts an. Was er nutzt kann ich tatsächlich nicht sagen. Hat einen Laptop und ein Stecker für die Diagnose.

Hat der ein Chip Tuning bekommen in der Vergangenheit?

Was hat die Werkstatt noch geprüft?

Nein hat er nicht.

Mach Mal bitte ein Video wie dein Motor läuft. Was für ein Baujahr ist das Auto genau?

Ausgelesen Unter Gas geben alle Parameter ausgelesen Alles ohne Erfolg.

Kann ich momentan leider nicht da er in der Werkstatt steht. Baujahr 1999. Im stand läuft er wie vorher normal.

Bei den Baujahren gab es ein bekanntes LMM (Hitachi) Problem... Die Werkstatt wird den doch vor dem starten mal abgezogen haben?

Laut Aussage haben die den abgezogen, ob vor dem starten weiss ich aber nicht.

Zündkerzen überprüft? Zündspule könnte es auch sein.  wenn es nur unter last auftritt, könnte es vielleicht auch die Antriebswelle sein. Kommt leider sehr vieles infrage. 

Der muss vor Zündung ein abgezogenen werden, damit das MSG den definitiv als defekt erkennt und durch Standart (Ersatz) Werte ersetzt.

Auch ohne Gang beim Gas geben tritt das Problem auf. Zündkerzen sind letztes Jahr neu.

Werde ich Montag mal ansprechen.

Hallo! Katalysator okay, Abgasweg frei

Was passiert denn, wenn du Gas gibst? Gar nichts? 🤔

Wenn man gleich voll drückt, ruckeln und geht aus Wenn man leicht immer mehr gibt erst nichts und dann ab 2000 3000 umdrehungen kein ruckeln mehr. Aber nur im Stand.

Ich hatte ein vergleichbares Problem beim Passat meiner Frau. Unendlich viel geprüft etc. Am Ende des Tages war es der Kühlmittelsensor. Kostet um die 10€. Alten raus, neuen rein, FSP gelöscht - bis heute keine Probleme mehr. Vllt trifft’s ja auch bei deinem A4 zu. Liebe Grüße!

Das würde meine Vermutung mit dem LMM bekräftigen. Der bekommt nicht genügend Sprit. Kraftstoff/Luft Verhältnis stimmt nicht. Kraftstoffpumpe und Druckregelventil hast du ja schon neu... Evtl. Noch Einspritzdüsen aber dann müssten schon mindestens 2 defekt sein. Eher unwahrscheinlich. 🤔

Kontrolliert mal den Unterduckschlauch zum BKF. Der geht gerne am Anschluss für das Rückschlagventil kaputt.

Dann bestell der Werkstatt schöne Grüsse die sollen sich hier, oder besser noch in der Pro-App anmelden und selber den Fall besprechen. Dann kann man vernünftig helfen, denn dann ist ein Ansprechpartner da der auch weiß was wir wissen wiollen und sofort antworten kann. Ich persönlich finde das es mittlerweile mit der Fragerei für in der Werkstatt stehende Autos überhand nimmt. 1. sehr oft keine konkreten Aussagen zu gemachten Arbeiten bevor die frage gestellt wurde 2. ewig lange Wartezeiten bis Nachfragen beantwortet werden können 3. was mich als KFZ-Schlosser extrem nerven würde, wenn der Kunde mir versucht zu helfen. Ich kann so etwas gar nicht leiden. Da ist bei mir dann meistens schon eine Warnlampe an und dann gehen die Ohren auf Durchzug. Solche Anfragen sollte GRUNDSÄTZLICH in den TALK Bereich verschoben werden......

Die Werkstatt ist eine kleine die ein Kollege nebenberuflich macht und ich Frage hier weil er nichts findet und ich entweder wechsle oder verkaufen muss, da eben nichts gefunden wird.

Die Info währe zu Anfang schon hilfreich gewesen. Normalerweise ist bei Werkstatt ja von Vollprofis auszugehen. 😉

Prüfmal ob der kraftstofffilter zu ist oder tausche in direkt aus. Kostet auch nicht die Welt. Kann sein das dieser zu sitzt. Kraftstoffdruck habt ihr den geprüft? Desweitern das spritzbild der einspritzdüse prüfen, ob es gleichmäßig ist.

Aber Diesel hast du nicht ausversehen dazu getankt?

Nene immer nur super Das mit dem Filter können wir auch mal prüfen.

Da ist wieder das Thema Input....... Der steht in der Werkstatt klingt für mich wie beim Profi und nicht beim Kumpel in der Garage der versucht was zu finden...... Hat der gute Kumpel wenigstens Werkzeuge und vernünftige Technik zum auslesen?

Ja hat er alles.

Das ist ja gut Aber trotzdem treffen Punkt 1 und 2 immer noch zu......

Da kann ich nur zustimmen. Denk da gerade an meine Lehrzeit. Golf 3 genau das selbe Problem kein Eintrag im Fehlerspeicher und selbst die Prüfung am LMM wäre durchgegangen und trotzdem war es der Schuldige.

Es könnte doch sein das der gute Kumpel nicht weniger weiß (gahr noch mehr ) und hat alles zum auslesen .? Haupt sache nicht vor eilig sein .