[Aktiv] AdBlue Störung | AUDI A4 Allroad B8

Question

AUDI A4 Allroad B8 (8KH) (04.2009 - 05.2016): Hallo zusammen,

Habe seit einiger Zeit die Meldung AdBlue Störung.
Haben nun einiges am Auto gemacht, Fehler war weg, und dann direkt wieder da.
MKL und Hinweis im mmi sind da.
Fehlercode P204F00
Bzw. vom Gutmann Tester 28653
Haben die AdBlue Einspritzdüse vom Vertragshändler tauschen lassen war wohl defekt, dieser meinte DPF Gegendruck zu hoch daher kann der Fehler nicht endgültig raus.
DPF ausgebaut, reinigen lassen 185mbar auf 18mbar. AGR Kühler ist ebenfalls neu

Langsam gehen uns die Ideen aus (mir und der Werkstatt.

Gibt es noch Ansätze für eine Lösung?
Bitte um Hilfe. Es wird nämlich langsam echt teuer.

Answer

Irgendwie "Schmuh"... Wenn der DPF ein Problem hätte würdest du gänzlich eine andere Fehlermeldung bekommen oder keine Leistung haben... Das ist meines Erachtens eine "blöde Ausrede". Es wurde die Düse getauscht und der Fehler lässt sich nicht löschen... dann stimmt da was nicht oder das system ist verstopft. Würde das Auto wieder hinbringen und dad nacharbeiten lassen. Teil getauscht worden, Fehler nicht behoben... So sehe ich das

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Richtig. Steht ja noch da, hab jetzt an fabucar gedacht, um da mal bisl Nachhilfe zu bekommen. Ist ja nicht der erste Audi mit den Problem

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Natürlich war die Beladung im DPF zu hoch, Regeneration ohne Harnstoff ist ja nicht möglich gewesen. Aber der Fehler hätte anders ausgesehen. Für mich haben sie dir nicht Kompetent weitergeholfen, du hast das Auto wegen genau dem Fehler hin gegeben und es mit Rechnung und neuteil mit demselben Fehler wiederbekommen... ganz objektiv gesehen

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Ich wprde da auch nicht mehr so viel mit fahren. Du hast je auch Geld für die DPF Reinigung bezahlt, "täglich grüßt das Murmeltier" kommt der Fehler natürlich wieder... der ist irgendwann wieder dicht...

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Wie sieht es mit einem Update für das Steuergerät aus? Ist da alles aktuell?

Wurde die Adblue-Pumpe mal per Stellglieddiagnose angesteuert? Kommt dann aus den Düsen Adblue? Nicht, dass die Pumpe defekt ist oder im Tank selbst ein Problem.

Wurde die Nox-Sonde geprüft? Vielleicht spielt diese da noch mit rein.

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Schau dir mal die Einspritzmenge des harnstoffes und den Einspritzdruck an. Mal die soll und ist Werte vergleichen. Eventuell Pumpe im Tank defekt. Wäre zwar ein anderer Fehler. Aber der von dir ist ein allgemeiner.

Harnstoffflüssigkeit abpumpen und neu befüllen. Eventuell kristallisiert.

Answer

DPF resetten lassen?
Neue Düse resettet ?

Adblue Programmierung durchführen

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Gib mal bitte die FIN, dann guck ich mal nach TPIs

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WAUZZZF47GA107463

Answer

Neuer Add Blue Tank und neues Stg.

Das fördermodul bzw pumpe gibt es nicht einzeln sondern nur in Verbindung mit neuen Tank.
Wenn man den Tank neu macht muss man das stg für reduktionsmittel auch erneuern. Und alles anlernen etc.
Ist leider nicht billig.
Hoffe ich konnte helfen.

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Im ODIS (VAG Tester/Software) gibt es Zitat: Ein gesondertes Prüfprogramm; nur dieses kann die Meldung im Kombiinstrument zurücksetzen bzw. die Ursache erkennen.

Und dann folgt die Anleitung, wo man den Prüfablauf findet.
Aber leider nicht den Inhalt der Prüfung.

IdR wird eine Inducementfahrt gemacht und dabei der Wirkungsgrad geprüft. Ist der jetzt iO wird die Meldung dann zurück gesetzt, wenn nicht folgen weitere Prüfungen wie zB das Spritzbild und -Menge sowie den Druck zu überprüfen.
Sollwerte sind da leider nur in der Software hinterlegt.

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Hast du auch Kühlmittelverlust? Lg

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Hatte. Ladeluftkühler war wohl defekt. Wurde getauscht.

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Das Problem ist bei Audi bekannt, bei meiner Schwester wurde der AdBluetank mit Pumpe, alle Leitungen und Dosierventil getauscht. Danach trat der Fehler wieder auf und es wurde der DPF und die Sonden getauscht. Der Fehler trat trotzdem wieder auf. Lösung der Audi Vertragswerkstatt: kommen sie vorbei und wir löschen den Fehler. Denn es gibt wohl eine TPI von Audi in der den Werkstätten geraten wird bis auf weiteres so zu verfahren. Angeblich soll es  mittlerweile eine neue Software geben die diesen Fehler behebt. Betroffen seien wohl auch hauptsächlich Fahrzeuge aus dem Jahr 2016 mit 190PS.

Answer

Ist der kühlmittelverlust beseitigt?

LG

Answer

Dieses Fahrzeug besitzt keinen einzelnen DPF

Schimpft sich Abgasreinigungsmodul! Partikelfilter und Oxidationkatalysator in einem.

AdBlue Störung | AUDI A4 Allroad B8

FEBI BILSTEIN Harnstoff (171331)

METZGER Be-/Entlüftungsventil, Kraftstoffbehälter (2250151)

VAN WEZEL Ladeluftkühler (52004134)

FEBI BILSTEIN Harnstoff (46329)

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