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Berni Brandlvor 5 Std
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Getriebewartung erforderlich | VOLVO XC90 I

Servus, hab einen Volvo XC 90 I D5 Modell 2006 mit einem Aisin-Getriebe und dem 185 PS Diesel Motor. Seit geraumer Zeit wird beim Neustart die Schaltungspositionslampe P/N/D nicht mehr angezeigt. Das Getriebe schaltet im Automodus ganz normal, lediglich lässt es sich mehr manuell schalten. Nach ca. einer halben Stunde Fahrt leuchtet die D-Position wieder auf und das Getriebe lässt sich wieder auch manuell schalten. Getriebeölwechsel und Haldex-Wartung wurde durchgeführt. Bringt keinerlei Verbesserung. Getriebesteuergerät wurde getauscht bringt keinerlei Verbesserung...
Bereits überprüft
Alles mehrfach ausgelesen, nachhaltige Fehler nicht vorhanden. Ab und zu taucht ein Kommunikationsfehler mit dem ECU auf (Gibt aber sonst keinerlei Fehleranzeigen/Lampen im Armaturenbrett). Aber nur wenn die Positionslämpchen nicht funktionieren. Würde mich sehr freuen wenn Ihr ein paar Tipps habt bzw. Fehler bekannt ist und Ursache gefunden wurde (evtl. Kabelbruch?)...
Getriebe

VOLVO XC90 I (275)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Lagerung, Automatikgetriebe (30144)

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Berni Brandlvor 5 Std
Satz war nicht vollständig!!! Das Getriebe schaltet im Automodus ganz normal, lediglich lässt es sich NICHT mehr manuell schalten.
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Christian Jvor 5 Std
Möglicherweise ein Problem mit der Stromversorgung. Hast du mal ein Ladegerät dran gehabt?
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Marcel Mvor 5 Std
Wenn ich das richtig verstanden wird die Schaltposionen nicht angezeigt. Da würde der Sensor/Schalter für die Schaltposionen am Wahlhebel liegen. Das dieser fehlerhaft oder defekt ist. Wird den die Position angezeigt wenn man mit einem Diagnosegerät auslesen tut? Adaptionswerte zurückgesetzt worden? Kombiinstroment selbst Fehlerhaft oder defekt Prüfen lassen. Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen
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Dieter Beckvor 5 Std
Christian J: Möglicherweise ein Problem mit der Stromversorgung. Hast du mal ein Ladegerät dran gehabt? vor 5 Std
Da könntest du recht haben christian ,nach einer halben stunde fahren und dabei laden geht es ja wieder ,also mal die batterie testen lassen ,eventuell original stg zurrück bauen frage mich sowieso warum immer zuerst stg getauscht werden wo es doch oft mehr probleme macht ! Stg setzen fehler wenn soe mit unterspannung beaufschlagt werden !
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Berni Brandlvor 4 Std
Christian J: Möglicherweise ein Problem mit der Stromversorgung. Hast du mal ein Ladegerät dran gehabt? vor 5 Std
Servus Christian, hatte ich auch schon gedacht und vor zwei Tagen Batterie voll geladen, heute war Fehler wieder da...
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Berni Brandlvor 4 Std
Marcel M: Wenn ich das richtig verstanden wird die Schaltposionen nicht angezeigt. Da würde der Sensor/Schalter für die Schaltposionen am Wahlhebel liegen. Das dieser fehlerhaft oder defekt ist. Wird den die Position angezeigt wenn man mit einem Diagnosegerät auslesen tut? Adaptionswerte zurückgesetzt worden? Kombiinstroment selbst Fehlerhaft oder defekt Prüfen lassen. Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen vor 5 Std
Vielen Dank werde ich mir mal alles genauer ansehen... und auch evtl wieder auf das ursprüngliche Steuergerät zurückbauen, da es ja daran anscheinend nicht gelegen hat. Und ja die Schaltposition wird nicht angezeigt, erst nach einem "Warmfahren"..., dann wird auch die Schaltstellung beim Auslesen wieder ersichtlich... Ich vermute mittlerweile auch Kontaktprobleme, da es ja grundsätzlich funktioniert...
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TomTom2025vor 4 Std
Hallo, Kabel/Steckverbindung zum Getriebe/Wahlhebelmodul kontrollieren, Oxidation/Öleintrag
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Berni Brandlvor 4 Std
Marcel M: Wenn ich das richtig verstanden wird die Schaltposionen nicht angezeigt. Da würde der Sensor/Schalter für die Schaltposionen am Wahlhebel liegen. Das dieser fehlerhaft oder defekt ist. Wird den die Position angezeigt wenn man mit einem Diagnosegerät auslesen tut? Adaptionswerte zurückgesetzt worden? Kombiinstroment selbst Fehlerhaft oder defekt Prüfen lassen. Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen vor 5 Std
Die Schalthebelposition wird vermutlich über das GSM übertragen, schaut beim Aisin Getriebe folgendermaßen aus:
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Berni Brandlvor 3 Std
TomTom2025: Hallo, Kabel/Steckverbindung zum Getriebe/Wahlhebelmodul kontrollieren, Oxidation/Öleintrag vor 4 Std
Wurde beim Wechsel des GSM geprüft alles trocken. Ist auch direkt oben auf das Getriebe gesteckt und war alles trocken
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Jürgen Schultzvor 1 Std
Christian J: Möglicherweise ein Problem mit der Stromversorgung. Hast du mal ein Ladegerät dran gehabt? vor 5 Std
Ich kann mir gut ein Problem mit Korrosion vorstellen, alt genug ist das Auto ja. Mal alle Massepunkte, Sicherungskasten und Kontakte am Kabelbaum untersuchen...
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Artur Richtervor 33 Min
Guck Mal genau Batterie Pole an, könnte einen riss haben und so mit schlechten Kontakt
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Gelöst
Motorkontrollleuchte
Hallo, seit ich den Ansaugrüssel montiert habe. Bekomme ich folgende Meldung. Ansaugluft Leck und Fehler Code Ecm-272a. Was kann ich tun ?
Motor
Michael Zenatti 23.08.24

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