[Gelöst] Bremsen schleifen | OPEL ASTRA J Caravan

Question

OPEL ASTRA J Caravan (P10): Hallo,
was kann das sein wenn vorne die bremsen so sehr schleifen das die Scheibe richtig heiß wird also mit Rauchentwicklung, der Sattel aber voll freigängig ist also der Kolben lässt sich leicht bewegen und die Bolzen auch.

Der Sattel ist ein GM von Opel.

Gruß Christian

Accepted Answer

Hy, hatte das gleiche beim Problem am Astra J meiner Frau. Ich hatte damals neue Sättel verbaut und das Problem war dann weg. Ich habe mal gelesen das die Astra einen Kolben aus Plastik haben sollen der sich verformen oder verkanten soll. Hatte auch alles mögliche probiert vorher aber hatte keinen Erfolg. Die Bremse wurde auch plötzlich heiß ohne Anzeichen dafür...das Rad runter gemacht, Sattel frei und bewegelich, Beläge frei und beweglich. Nach Abkühlen war alles wieder gut. Daraufhin dann die Sättel getauscht wobei es da verschiedene Varianten gibt da muss man aufpassen.

Answer

Lag wirklich an den plastik Kolben bzw, den nicht vorhandenen

Answer

Bremsschläuche könnten aufgequollen sein aber unwahrscheinlich bei so einem „jungen“ wagen. 
Bremsbeläge könnten noch fest sein, Träger schön sauber machen und mit passendem Fett schmieren. 
Fehlerspeicher hast du nichts drin? 
ABS vielleicht was hinterlegt?

Answer

Nicht das du ein Problem mit der Hydraulikeinheit hast. Klemmendes Ventil…

Answer

Bremsschläuche sind ok, keine blasen oder aufqellendes, hatte den sattel runter belege sind alle beide Lose, hatte die und den Träger gut mit paste versehen, fehlerspeicher ist leer also nichts  vom abs drin.

Answer

Wenn was klemmt, dürfte ich den kolben vom sattel doch ne so leich, rein drücken können?

Answer

Glaub da gab es mal ein Software Update.

Wie sehen die Reifen aus, Profiltiefe und Luftrduck, nicht dass das ESP ständig regelt.

Answer

Mal mit der Hand versuchen ob man das,bremspedal noch etwas zurückziehen kann , selbst 2mm sind hier zu viel um das eventuell die rücklaufbohrungeb im hbz nicht frei gegeben werden. Hbz = haubtbremszylinder.

Answer

Reifen sind dieses Jahr neue drauf gekommen, Druck laut rdks 2,7bar also wie vorgesehen. ESP kahm noch nichts, abs hab ich eben nochmal geschaut, kein Fehler drin.

Answer

Eben geschaut, Bremspedal ist am endanschlag, ging also nicht weiter zurück.

Answer

Hallo Christian , ich weis nicht wie die geleitungsstiften von der wagen aus sehen , ich oft  mit das bei tuv abname die bremsen anlaufen , problem is das die neue bolzen schief stehn durch zu fiel locktite am gewinde die stifte schrag ziedt , ergerlich alles erneut for kurtzen und dann die bremsbelage eine kante schon halb verslissen , aba ist naturlich moglich das wie gesagt bremsslauch von innen von bremsöl aufgelöst sind , haubtbremscilinder oder eine falsch montierte bremsschalter ist auch mall vor gekommen , nicht im anslag gezogen , oder cilinderkolben komt nich im anslag 
  hoffe das problem wird gefunden , grusse aus die niederlande  Chrit

Answer

Kolben sind bei mir aus Metall, kein Plastik Müll verbaut.

Answer

Stimmt da hast du recht. Das dürfte nur möglich sein wenn du den Sattel ausbaust und dann zurück drückst und es würde wieder gehen (klemmendes Ventil). 
Sorry mein Fehler. Dann würde ich versuchen alles nochmal super gangbar zu machen

Answer

Haben vielleicht die Bremsscheiben ein Schlag und eiern ein bisschen?

Answer

Die Scheibe lässt sich gleichmäßig drehen wenn die en Schlag hätte, müßte es mal leichter und schwerer werden.

Answer

Fahr mal auf einen Bremsenprüfstand, wenn die Bremse nicht frei ist dann zieh den Schlauch vom Bremskraftverstäker ab. Sollte sie dann frei sein Rückschlagventil oder Verstärker defekt.

Answer

Ja hab ich auch schon gedacht, frage ist dann aber warum das nur vorne links ist, und die drei anderen noch frei sind

Answer

Ah ich meinte vorne rechts, warum kann man hier ne editieren.

Answer

Hab jetzt erstmal bissel gelesen, das mit dem plaste kolben haut beim j schon hin, bei mir sind stahl verbaut, kann sein das da schon wer dran war, hab jetzt neuen sattel von ate bestellt was original opel wohl ist, wenn die plaste kolben haben, hab ich wohl nen Problem , werd auf jeden Fall welche holen mit Metall kolben. Wenn ich was neues weiß gebe ich das hier weiter woran es gelegen hat. Bin aber für Tips dankbar, also haut rein in die Tasten.

Answer

In deinem Text steht Bremse vorne wird heiß.
Wenn es nur eine Seite ist wird es am Sattel oder Schlauch liegen. Sättel tauscht man paarweise! Also nicht nur einen.

Answer

Warum paarweise? Einzeln gibts eigentlich keine Probleme. Das ist ja in dem Sinne kein Verschleißteil.

Answer

Ein neuer ist immer etwas leichtgängiger als ein alter und aus dem Sinne der Sicherheit wechselt man Bremsteile immer paarweise, oder baust du Bremsscheiben und Klötze nicht paarweise ein?

Answer

Habe heute die sattel geholt, links und rechts, und eingebaut, Probefahrt war ok beide seiten fast gleiche Temperatur, die neuen ate also original opel haben plaste kolben, also lag es wohl doch daran das da wer Metallkolben verbaut hat wo eigentlich plaste kolben rein gehören, werde berichten ob alles ok ist und bleibt

Answer

Doch klar aber nicht Bremssättel.

Bremsen schleifen | OPEL ASTRA J Caravan

ATE Bremsscheibe (24.0112-0189.1)

ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse (13.0460-7262.2)

ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse (13.0460-7263.2)

ATE Bremsscheibe (24.0126-0165.1)

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