[Gelöst] Motor startet nicht wenn er kalt ist | RENAULT

Question

RENAULT: Hallo,
ein guter Schrauberfreund hat ein Problem bei seinem 2011 neu gekauften Renault Clio 3, 1,2 16V Baujahr 2011.
Er hat schon diverse Teile erneuert:
Wassertemperaturfühler
Lambdasonde vor Kat
Drosselklappe
Zündkerzen
Zündspulen
Noch paar andere Sachen
Bei Kaltstart geht er andauernd aus und läuft nicht.
Als ob die Wegfahrsperre ein Problem hätte. Selbst Renault findet keine Fehler.
Steuergerät wurde auch schon eingeschickt und getestet es sind keine Fehler und keine Probleme in dem Steuergerät aufzufinden.
Da jetzt schon paar 100 € investiert wurden und das Auto immer erst nach ca 20 mal Starten dann normal läuft, bricht die Verzweiflung aus.
Ich danke Euch im Voraus.

Accepted Answer

Nachdem schon so viele, beide Lamda, Druck Sensor, Temperatur Sensor, Drosselklappe und und Steuergerät getauscht wurde und trotzdem keine Änderungen.
Selbst die Peugeot Meister wußten nicht mehr weiter.
Also hat der Besitzer einfach V-Power voll getankt und er läuft wieder Normal.
Er tankt immer nur bei Shell.
Es wird also der Rest Sprit im Tank bei der Tanke gewesen sein.

Answer

Wenn der Schlüssel im Tacho angezeigt wird ist es ein Fehler der wegfahrsperre.
Zweitschlüssel testen.
Batterien wechseln 
Anlernen lassen

Answer

Hey, 
Wie viel Spannung liefert die Batterie denn noch? 
LG Flori

Answer

Vergiss bitte was ich geschrieben hab 😅...hab überlesen dass er wenn er läuft auch wieder ausgeht. Könnte dann doch die Wegfahrsperre sein 👍.
LG Flori

Answer

Mach doch mal bitte ein Video vom Startvorgang wo man das Tacho mit allen Kontrollleuchten sehen kann. Ausserdem sollte man mal den Motorlauf hören können.
Vielleicht kommen dann noch weitere Ideen.

Answer

Wenn Motor läuft und dann geht es aus. Ist niemals die Wegfahrsperre schuld! (Ausnahme älteren Baujahre zb Twingo C06. Da geht motor ganz kurz an dann sofort aus. Die Wegfahrsperrelampe blinkt schnell dabei bzw bei Zündung an)

Warte auf Video

Answer

Temperatursensor testen. Der gibt falsche Infos ans Steuergerät, darum geht der nicht auf Kaltstart und versucht im Sommer Modus zu starten.

Answer

Was für ein Clio ist es denn nun?
Oben im Text ist es ein 3er und unten im Text ein 2er

Answer

Ich nehme an der Kurbelwellensensor wurde inkl.Stecker schon getauscht.

Wurden Originalteile verwendet?

Ansonsten würde ich von vorne anfangen zu prüfen:

Ist Wegfahrsperre inaktiv
Ist Zündfunken vorhanden
Kraftstoffdruck prüfen
Werden die Einspritzventile angesteuert

Falls es ein Problem mit der Wegfahrsperre geben sollte gehe mal auf die Seite ECU. de und schaue ob deine UCH ( Zentralelektronik) davon betroffen ist. Es gab Probleme dass die UCH die Wegfahrsperre nicht freigegeben hat aber das waren eher Clio II.

Answer

Tschuldigung falsch geschrieben.
Mit Schlüssel im Tacho meinte ich das Symbol schrauben Schlüssel.
Werkstatt aufsuchen.
Alle original Schlüssel sind vorhanden und funktionieren genauso wie die anderen.
Es ist nicht die Wegfahrsperre das hätte Renault auslesen können und das einschicken des steuergerätes hätte das auch gezeigt.

Answer

Das hatten wir auch gemessen das waren irgendwas glaube ich  bei 13,6

Answer

Hi..
Ist der O.T Geber auch neu ersetzt worden 
.lg

Answer

Das Video könnt ihr nicht geladen werden.
Ist auf YouTube zu sehen.

Answer

Tschuldigung spracherkennung.
2011 Clio 3 Benziner

Answer

Ich denke nein.
Eigentlich müsste das Auslesen angezeigt werden aber der hat keine Fehler wenn er läuft.
Auch wenn er nicht läuft zeigt er keine Fehler an. Oder schon mit drei verschiedenen Geräten ausgelesen.

Answer

Was macht er wenn du die vodere Lambdasonde steker los machst und startest? Steker trennen

Answer

Ihr habt Fehler in AIRBAG! Darum leuchtet Schlüssel

Answer

Ich denke, dass da der Zündungsplus wegfällt. Finde es komisch, dass nachdem der Motor aus geht, dass dann die Batterieleuchte nicht wieder angeht und vielleicht noch die MKL.

Würde mal den Schalter vom Zündschloss kontrollieren. (Zündanlassschalter defekt)

Answer

Ja kann sein.
Vielleicht ist der auch deaktiviert wegen kindersitz.
Signal geht der kurze Zeit später aus und er zeigt es nicht als Fehler beim Auslesen an.
Das hat aber mit dem Problem im kaltstart nichts zu tun.

Answer

Hallo!
Wie alt ist deine Fahrzeugbatterie, das könnte auch ein Unterspannungs Problem sein!

Answer

Unter anderem eins der Ersten Teile die erneuert wurden.
Da das Problem nur im Kaltstart Auftritt.

Answer

100 Prozent kurbelwellensensor

Answer

Das ist Richtig (Airbag und Kaltstart Probleme sind zwei unterschiedliche Sachen). Bei zweiten Video versucht Ihr immer wieder Fehlerspeicher auszulesen von Einspritzung.  Dabei ist hier die Ursache für Textanzeige und Schraubenschlüssel AIRBAG. Ich sag immer wieder "Abschaltung von Beifahrer Airbag nur bei ausgeschalteter Zündung!!! Das gleiche gilt für einschalten von BeifahrerAirbag!!!"

Answer

Wie hast du es erkannt? Hat jeder 1,2 Liter Motor einen? Das ist doch lächerlich.

Leider steht hier keine genaue Angaben zu Motor.

Answer

hallo danke für die vielen hilfestellungen.
Ich glaube das war der 55kW davon gibt es aber nicht nur ein also wo finde ich genau motornummer dann kann ich die  ja auch mal reinsetzen.
Ich habe ihm schon gesagt dass er mal die Kurbelwellen und nockenwellensensor nachsehen soll bzw mal erneuern darf wahrscheinlich ist das Problem dann damit behoben.
Mich wundert es nur dass auch mit dem für Renault bekannt Gutmann auslesegerät keine Fehler findet.
Weil ich bei anderen Fahrzeugen auch schon so ein Problem hatte und dann die beiden Sensoren auf gut Glück getauscht und der lief wieder.

Answer

Mache bitte Bild von deinen Motor.

Motor startet nicht wenn er kalt ist | RENAULT

HELLA Hauptschalter, Batterie (6EK 002 843-001)

FEBI BILSTEIN Wickelfeder, Airbag (38630)

METZGER Steckgehäuse, Automatikgetriebe-Steuereinheit (0899058)

BOSCH Relais, Steuergerät-Motormanagement (0 332 514 120)

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