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RKnipping24.01.25
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Vibrieren Bodenblech Kupplungspedal | MERCEDES-BENZ C-KLASSE Sportcoupe

Hallo, wenn ich mit 70 oder schneller fahre, spüre ich immer wieder ein Vibrieren am Bodenblech und beim Treten des Kupplungspedals. Dies ist nach dem Wechseln der neuen Stabis aufgetreten. Ich habe die Stabis bereits erneut ausgetauscht und Febi-Stabis eingebaut, aber leider bleibt der Fehler bestehen. Auch die Radlager und die Spurstangen wurden erneuert, dennoch bleibt der Fehler bestehen.
Bereits überprüft
Radlager und Spurstangen neu.
Kfz-Technik

MERCEDES-BENZ C-KLASSE Sportcoupe (CL203)

Technische Daten
LEMFÖRDER Schraube, Spureinstellung (21971 01) Thumbnail

LEMFÖRDER Schraube, Spureinstellung (21971 01)

KS TOOLS Montagewerkzeug, Getriebelager (460.0481) Thumbnail

KS TOOLS Montagewerkzeug, Getriebelager (460.0481)

FEBI BILSTEIN Montagesatz, Lenker (23129) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Montagesatz, Lenker (23129)

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FEBI BILSTEIN Schraube, Querlenker (39231)

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Rudi Klaus24.01.25
Reifen kontrollieren, eventuell unwucht oder beschädigt. Motorlager und Getriebelager prüfen ob ok.
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Marcel M24.01.25
Mögliche Ursachen: - Antriebswellen Prüfen - Ausrücklager/Pilotlager defekt - Wurde eine Elektronische Achsvermessung durchgeführt - Wurden die Ersatzteile mit dem richtigen Drehmoment und mit den Vorgaben des Fahrzeug Hersteller eingehalten. (Drehmoment, in Belastungs Zustand angezogen oder nicht, usw)
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Sascha Kalka25.01.25
Die Stabie Stangen hast ja beziehungsweise Koppelstangen hast du ja erneuern lassen. Wie sieht es denn aus mit der Lagerung vom Querlenker selber? Ist da vielleicht etwas ausgeschlagen oder der Gummi defekt?
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RKnipping25.01.25
Rudi Klaus: Reifen kontrollieren, eventuell unwucht oder beschädigt. Motorlager und Getriebelager prüfen ob ok. 24.01.25
Wurde alles geprüft und ist ok
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Ähnliche Beiträge zum Auto MERCEDES-BENZ C-KLASSE Sportcoupe (CL203)

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Endstufe richtig anschließen
Hallo zusammen. Ich tausche die Lautsprecher in meinem CL203 aus und würde im selben Zug gern eine Endstufe einbauen, bin aber noch nicht so vertraut mit der Technik und könnte Tipps gebrauchen. Speziell geht es darum dass ich in meinem Auto pro Seite 1x Hochtöner, 1x 160er & 1x130er Lautsprecher verbaut habe. Würde mir nun eine 4-kanal Endstufe zulegen die die 75 Watt bei 4 Ohm liefern kann. Die Hochtöner werden ja dann noch weiter vom Radio gespeist, ich denke da gibt es keine Lösung über Endstufe? Auf den Fotos sieht man die Anschlüsse der Endstufe sowie die vom Radio. Ich würde also vom Radio mit Chinch Kabeln auf die Input von der Endstufe gehen und anschließend irgendwie von den Klemmen der Endstufe wieder zu meinen Lautsprechern verdrahten. Da macht es wohl Sinn die 130er für HPF und die 160er für LPF zu verwenden? Oder was könnt ihr mir empfehlen? Ich bin mir nicht sicher ob es Sinn macht die 130er nur hohe Töne wiedergeben zu lassen oder ob ich da das volle Spektrum drüber laufen lassen sollte und die 160er nur für tiefe Töne. Meine Lautsprecher werden aktuell von dem ISO-Anschlusskabel (oder DIN)gespeist, meine Idee ist einfach ne Stecker oder Buchse zu kaufen, den so umzubauen dass ich ihn an den Output-Klemmen der Endstufe anschließe und danach wieder auf den normalen Stecker stecke der zu den Lautsprechern geht. Spricht denn etwas dagegen die originalen Leitungen zu den Lautsprechern zu nehmen? Zusätzlich habe ich noch einen aktiven Subwoofer der mit High-Signal betrieben werden kann da ja schon eine Endstufe integriert ist. Wie kann ich den denn am besten in dem System unterbringen? Von wo sollte ich mir das Signal für den SUB holen? An meinem Radio ist ein Chinch-Kabel extra für Sub, der SUB hat aber 2 chinch-Anschlüsse, einen für links und einen für rechts. Kann ich das Kabel über den y-Verbinder auf L & R anschließen damit der nicht nur Signal von einer Seite bekommt? Erstmal schonmal Danke fürs lesen
Multimedia
Marc Dee 20.05.23

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