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Stefan Born19.02.25
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Bremsenservice zurück setzen | VW GOLF VIII Variant

Hallo Community, ich würde gerne an meinem Golf 8, die hintere Bremsenbeläge und Scheiben tauschen. Dazu müssen mit Hilfe eines Tester die Kolben zurückgesetzt werden. Soweit so gut. Ich habe einen Launch Evo 129 Tester, der die entsprechenden Funktion auch hat. Leider passiert rein gar nichts, wenn ich das zurücksetzen starte. Nach einer Weile bricht der Tester ab. Hat jemand schonmal mit dem Launch Evo 129 diese Prozedur erfolgreich durchgeführt? Vielleicht bin ich auch zu blöd dafür oder unterstützt er diese Funktion doch nicht beim Golf 8 ? Software ist auf dem neusten Stand. Für Tipps wäre ich dankbar. Grüße vom Niederrhein Stefan
Wartung

VW GOLF VIII Variant (CG5)

Technische Daten
MEYLE Lagerung, Motor (100 199 0200) Thumbnail

MEYLE Lagerung, Motor (100 199 0200)

ATE Stellelement, Feststellbremse Bremssattel (11.9282-1002.3) Thumbnail

ATE Stellelement, Feststellbremse Bremssattel (11.9282-1002.3)

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MEYLE Lagerung, Motor (100 199 1023)

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ATE Stellelement, Feststellbremse Bremssattel (11.9282-1001.3)

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Mehr Produkte für GOLF VIII Variant (CG5)

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Martin119.02.25
Hi, leider brauchst du beim Golf eine FSD Freischaltung die nur VW Händler haben oder Werkstätten die sich die Kaufen. Zudem muss die Motorhaube los sein, da sonst die Firewall nicht deaktiviert wird.
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Martin119.02.25
Meistens braucht man das ab Baujahr 2020 spätestens 2021. Zudem muss man die Lizenz haben und die bekommen nur Händler
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Stefan Born19.02.25
Das ist ja großer Mist. Mann wird also gezwungen beim freundlich die Bremsen zu machen. Danke für die Info. Ich werde dann mal schauen, wie es weitergeht.
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Marcel M19.02.25
1) mal versuchen mit VCDS zu probieren 2) Beim Launch 129 evo kann das sein das diese Funktion im Bremsenelktronik zufinden ist und nicht über den Werkzeugkasten. Bei manchen geht das bei anderen muss man ins ABS Steuergerät rein gehen und dort probieren.
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Andreas Drechsel19.02.25
Martin1: Hi, leider brauchst du beim Golf eine FSD Freischaltung die nur VW Händler haben oder Werkstätten die sich die Kaufen. Zudem muss die Motorhaube los sein, da sonst die Firewall nicht deaktiviert wird. 19.02.25
Oh man, war das früher alles einfach. Am Ende geht es wieder nur ums Geld. Aber sind die Bremsen schon so fertig?
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Stefan Born08.03.25
Andreas Drechsel: Oh man, war das früher alles einfach. Am Ende geht es wieder nur ums Geld. Aber sind die Bremsen schon so fertig? 19.02.25
Nein, die Bremsen sind noch nicht fertig, probiere es am Montag mal mit dem Bosch Tester. Wenn das auch nicht geht, hilft nur noch der freundliche VW Händler. Alles ganz großer Mist. Mal schauen was wird.
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Stefan Born07.04.25
So ich gebe dann nochmal Rückmeldung zum Thema Bremse hinten. Habe heute bei VW die Bremsen machen lassen. Wie in den Kommentaren vorher schon geschrieben ist das Steuergerät mir Code verschlüsselt und nur durch die Vertragswerkstatt zu entschlüsseln Sodas die Bremsen zurückgefahren werden können. In meinen Augen ist das eine verar…, des Kunden. Ich habe jetzt für Beläge und Scheiben wechseln schlappe 645,-€ bezahlt. Ohne Worte!!! Leider entwickelt sich Volkswagen in eine Richtung die es uns qualifiziert Schraubern unmöglich macht noch selber etwas zu reparieren. Sehr schade. In diesem Sinn allzeit gute Fahrt.
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Dennis28.05.25
Stefan Born: So ich gebe dann nochmal Rückmeldung zum Thema Bremse hinten. Habe heute bei VW die Bremsen machen lassen. Wie in den Kommentaren vorher schon geschrieben ist das Steuergerät mir Code verschlüsselt und nur durch die Vertragswerkstatt zu entschlüsseln Sodas die Bremsen zurückgefahren werden können. In meinen Augen ist das eine verar…, des Kunden. Ich habe jetzt für Beläge und Scheiben wechseln schlappe 645,-€ bezahlt. Ohne Worte!!! Leider entwickelt sich Volkswagen in eine Richtung die es uns qualifiziert Schraubern unmöglich macht noch selber etwas zu reparieren. Sehr schade. In diesem Sinn allzeit gute Fahrt. 07.04.25
Das mit der Freischaltung ist korrekt, hat mein Topdon auch angezeigt. Dennoch lassen sich die Kolben mit entsprechendem Werkzeug zurückdrehen. Also durch Drücken und gleichzeitig drehen im Uhrzeigersinn. Natürlich ist dabei die Feststellbremse im gelösten Zustand. Nach dem Erreichen des Endpunkts sollte der Motor nicht mitgedreht werden.
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Ersatzteile
Janosch Fiebiger 06.07.25

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