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Gelöschter Nutzer14.12.23
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Sporadische Vibrationen vom Motor/Kein Leistungsverlust | AUDI A4 B7 Avant

Hallo, das Auto fängt an, ab 4500u/min zu vibrieren. Wenn man im Leerlauf ist, vibriert entweder das ganze Auto oder es ist nichts. Unabhängig vom Getriebe oder ob man fährt ist der Motor sehr rau. Manchmal ist es komplett weg. Will man das Vibrieren weg bekommen, muss man Leerlauf Gasstöße bis weit über 4500 geben und die Drehzahl sinken lassen. Manchmal ist dann wieder alles ruhig. Manchmal bleibt es aber auch. Das einzige was mir einfällt sind die Lager der Ausgleichswellen oder das Lager vom Schwungrad. Weil es ja unabhängig vom Getriebe auftritt, auch wenn das Auto steht und im Leerlauf ist. Vielleicht hat das ja schon jemand gehabt.
Bereits überprüft
Motorlager neu. Keine Fehercodes, keine MKL. Leistung ist da. Einspritzdüsen geprüft bei Bosch.
Fehlercode(s)
Keiner
Motor

AUDI A4 B7 Avant (8ED)

Technische Daten
FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (105842) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (105842)

SKF Keilrippenriemensatz (VKMA 31019) Thumbnail

SKF Keilrippenriemensatz (VKMA 31019)

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INA Generatorfreilauf (535 0041 10)

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LuK Nehmerzylinder, Kupplung (512 0014 10)

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Mehr Produkte für A4 B7 Avant (8ED)

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Ingo Melz14.12.23
Kannst du ohne Keilriemen versuchen?
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Gelöschter Nutzer14.12.23
Ich kann den leider nicht mal schnell ab machen. Der wurde vor 1.5 Jahren aber mit Zahnriemen und Wasserpumpe neu gemacht.
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Ingo Melz14.12.23
Könnte der Freilauf von der Lichtmaschiene sein.
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Gelöschter Nutzer14.12.23
Ah. Ja also im Leerlauf ist der Riemen schon sehr unruhig. Vielen Dank für den Tipp. Kann das uch einfach der Spanner für den Keilriemen sein, der zu alt ist?
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Jörg Wellhausen14.12.23
Hallo Ben, kannst Du mal den Poly V Riemen des Nebentriebes demontieren und es danach erneut prüfen ob die Vibrationen dann weg sind?
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Gelöschter Nutzer15.12.23
Ja, das würde schon gut passen, des muss ich mir ansehen. Ich kann momentan noch nichts machen, weil ich arbeiten muss. Aber danke, ich meld mich wenn es weiter geht
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Gelöschter Nutzer07.02.24
Es war das Zweimassenschwungrad. Glaichzeitig hat die Ölpumpe blockiert und ein Kettenrad die Zähne abgerissen. Die Folge: Späne in der Ölwanne. Und die starken Vibrationen. Neues Ausgleichswellenmodul wird jetzt mit neuer Kette verbaut und neues ZMS mit neuer Kupplung. Dann sollte es der Motor wieder ruhig laufen.
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Jörg Wellhausen07.02.24
Gelöschter Nutzer: Es war das Zweimassenschwungrad. Glaichzeitig hat die Ölpumpe blockiert und ein Kettenrad die Zähne abgerissen. Die Folge: Späne in der Ölwanne. Und die starken Vibrationen. Neues Ausgleichswellenmodul wird jetzt mit neuer Kette verbaut und neues ZMS mit neuer Kupplung. Dann sollte es der Motor wieder ruhig laufen. 07.02.24
Hallo Ben, das bezeichne ich mal als ein "böses Faul". Ich drücke Dir die Daumen das es dann alles wieder ohne große Vibrationen nach der Reparatur läuft. 😉
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Gelöst
Startet nicht
Moin zusammen, mein Audi will einfach nicht starten. Dieselpumpe im Tank hat keinen Strom, auch als ich sie überbrückt hab startet er immer noch nicht. Bisher neu sind Injektoren, Hochdruckpumpe, Glühkerzen. Es wird kein Fehler angelegt. Langsam bin ich ratlos.
Motor
Manuel Schroeter 30.10.21

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