T6.1: Typische auftretende Krankheiten | VW MULTIVAN T6

Die 2L Diesel sind im Bus grade beim Hängerbetrieb hochbelastet. Immer bei Zeiten Ölwechsel sowohl Getriebe als auch Motor machen. Idealerweise den Intervall verkürzen. Getriebe alle 50tkm und Motor alle 10-15tkm. Wenn hängerbetrieb am besten über einen Zusatz ölkühler nachdenken. Ansonsten haltbare Dinger, kenne jemanden der hat in der Kombi 362tkm auf der Uhr

Also im Prinzip wirklich solide Kombination ja? Naja Anhängerbetrieb.... Hin und wieder ist Mal n Anhänger hinter.... Nicht Regelfall.... 1 Mal im Monat vielleicht..... Ja denn danke schonmal für die Antwort,hoffen wir Mal das er lange durchhalten wird ... Getriebe 50tkm Wartung ja? Okay,dachte das wäre etwas weiter gefächert.... Aber gut wollen wir Mal den Erfahrungswerten glauben.

An sich eine gute Kombi. Ein Ölwechsel bei Zeiten schadet aber nie. Ablagerungen im Motor und Getriebe können echt Bauchschmerzen verursachen.