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Andreas Sprunck14.11.24
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Hoher Ölverbrauch | CITROËN C3 PICASSO

Hallo, bei diesem Motor 1.6, wird vermutlich Öl mit verbrannt. Nach Werkstatt Information könnten es die Kollbenringe sein. Welcher Zylinder betroffen ist ist, ist nicht bekannt. Er hat gerade mal 116 T KM gelaufen. Was könnte ich selbst überprüfen ? Danke für Eure Tipps im Voraus.
Sonstiges

CITROËN C3 PICASSO (SH_)

Technische Daten
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Gelöschter Nutzer14.11.24
KGE vllt defekt ?
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Andreas Sprunck14.11.24
Gelöschter Nutzer: KGE vllt defekt ? 14.11.24
Was heißt KGE? Beim Oil Einfülldeckel richt es leicht verkokt.
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16er Blech Wickerl14.11.24
Andi Wie viel Öl verbraucht denn der Motor auf 1.000 km und welches Öl fährst du denn?
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Andreas Sprunck14.11.24
16er Blech Wickerl: Andi Wie viel Öl verbraucht denn der Motor auf 1.000 km und welches Öl fährst du denn? 14.11.24
Es ist das 10W-40 fast 1 Liter können drin sein.
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Jörg Wellhausen14.11.24
Andreas Sprunck: Es ist das 10W-40 fast 1 Liter können drin sein. 14.11.24
Hallo Andreas, erst einmal einen Kompressionsdruck und Druckverlustest am Motor durchführen und die Ergebnisse hier angeben. Durch diese Tests gibt es schon einmal eine Einschätzung zum Zustand des Motorblock. Dann die Einlass Ventilschäfte auf Motoröl "Anhaftung" (Abtropfend) untersuchen! Prüfen der Kurbelgehäuseentlüftung mit der "Schlauch Waage" von ......... Wilfried! Video machen mit laufenden Motor und dem öffnen des Öleinfülldeckel! Wird der Deckel angesaugt? Wird der Deckel regelrecht weggeblasen? Tänzelt der Deckel leicht?
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Andreas Sprunck15.11.24
Jörg Wellhausen: Hallo Andreas, erst einmal einen Kompressionsdruck und Druckverlustest am Motor durchführen und die Ergebnisse hier angeben. Durch diese Tests gibt es schon einmal eine Einschätzung zum Zustand des Motorblock. Dann die Einlass Ventilschäfte auf Motoröl "Anhaftung" (Abtropfend) untersuchen! Prüfen der Kurbelgehäuseentlüftung mit der "Schlauch Waage" von ......... Wilfried! Video machen mit laufenden Motor und dem öffnen des Öleinfülldeckel! Wird der Deckel angesaugt? Wird der Deckel regelrecht weggeblasen? Tänzelt der Deckel leicht? 14.11.24
Also kleine Korrektur: Es ist das 5 W-30 Oil und gelaufen hat er knappe 135T KM gelaufen. Der Oileinfüllstutzen wird angesogen bei laufendem Motor. Ich hab ein Kleines Video gemacht wo man die drehenden Nockenwelle sieht. Und ein Bild zeigt links am Block eine Feuchtstelle vom Oil.
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Jörg Wellhausen15.11.24
Andreas Sprunck: Also kleine Korrektur: Es ist das 5 W-30 Oil und gelaufen hat er knappe 135T KM gelaufen. Der Oileinfüllstutzen wird angesogen bei laufendem Motor. Ich hab ein Kleines Video gemacht wo man die drehenden Nockenwelle sieht. Und ein Bild zeigt links am Block eine Feuchtstelle vom Oil. 15.11.24
Hallo Andreas, vom sehen her scheint der Unterdruck im Motor schon relativ groß zu sein! Das testen die Autodoktoren gerne mit einer Stabilen Plastiktüte die zum Teil sehr schnell durch den Unterdruck zerrissen wird 🤔 (reichlich Videos gibt es dazu). Gib mal bei der Suche hier in der App "Kurbelgehäuseentlüftung" ein! Wilfried hat hierzu häufig die Anwendung einer Schlauchwaage beschrieben! Zur Diagnose der KGE. Der Ölaustritt ist zur Zeit nicht als Problematisch anzusehen in meinen Augen.
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Andreas Sprunck15.11.24
Ich hab kein Leistungs verlust, Motor läuft ruhig und Fehlerspeicher ist leer. Im Oileinfülldeckel richt es leicht nach verkoktem.
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16er Blech Wickerl16.11.24
Da wird die KGE Kurbelgehäuseentlüftung defekt sein. Tausche diese aus und bewerte dann den Ölverbrauch neu. Je nachdem wie hoch der Ölverbrauch dann noch immer ist, mit einem 10W40 Öl wird sich der Ölverbrauch noch weiter reduzieren
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