Moin zusammen! Ich habe gestern an mein Auto den Wellendichtring an der Antriebswelle gewechselt, hat auch super alles geklappt! So alles zusammen wieder gebaut, dann passiert mir so ne sch***e. Habe dann die Schraube von der Antriebswelle zu fest angezogen und die Schraube bricht mir weg. Habe dann versucht den Rest rauszubekommen ohne Erfolg. So meine Frage, kann ich da ein Gelenksatz drauf machen, ohne eine neue Antriebswelle zu kaufen, ich denke da komme ich vielleicht bisschen günstiger weg, als ne neue Antriebswelle, oder? Danke im Voraus

Hallo an alle Technik Fans, Mir ist folgendes passiert. Samstag morgen, Schnee vom Auto geschoben, eingestiegen und gestartet. Heizung eingeschaltet, Radio, Heck & Frontscheibe Heizung eingeschaltet und flippt das Cockpit aus. Alle möglichen Fehler wurden angezeigt. Zuletzt dann:"Servolenkung ausgefallen". DasLenkrad schlägt zurück und bewegt sich anschließend nur sehr schwer. Fahren nicht möglich. Ich dreimal gestartet und dreimal diese Fehler angezeigt bekommen. Nach einer halben Stunde bin ich noch mal raus und startete. Diesmal kam nur eine Fehlermeldung :Handbremse Manuell lösen. Ich habe dann ca. 15 Minuten den Wagen warmlaufen lassen. Anschließend bin ich ohne Fehlermeldung gefahren. Von defekter Starterbaterie, Marderschaden am Kabel oder Korodierte Stecker kann ich mir alles Vorstellen. Aber, gibt es etwas wie eine Datenbank mit Problemen in der Elektrik durch Öl im Kabel? Was passiert eigentlich wenn während der Fahrt die elektronische Servolenkung ausfällt? Am Mittwoch geht der Wagen in die Werkstatt zur Diagnose. Danke für euer Feedback. Grüße

Hallo zusammen, meine Freundin war mit ihrem Fiesta ST gestern beim Klimaservice. Laut der Werkstatt gehören da 900g Kältemittel rein. Auf dem Protokoll steht, dass 564g evakuiert wurden und dann 400g hinzu kamen. Ergo sollen da nun 964g Kältemittel drin sein. Kommt mir für die Anlage etwas viel vor und man hört das Expansionsventil jetzt auch permanent recht laut zischen. Kann mir jemand bitte sagen was Ford da vorgibt? Leider gibt weder das Handbuch, noch gibt ein sonst üblicher Aufkleber im Motorraum eine entsprechende Information raus. Schon mal vielen Dank im Voraus! Grüße, Christoph

Guten Tag alle zusammen, Ich würde gerne bei meinem Focus RS MK3 einen Deaktivierungsschalter für die Beifahrerseite nachrüsten. Bisher haben meine Recherchen einstimmig ergeben, dass die Verkabelung schon vorhanden sei und lediglich der Schalter eingebaut, und die Programmierung geändert werden müsste. Nun habe ich Gestern bei einem Fordhändler in der Nähe angerufen. Dieser meinte jedoch zu mir, dass angeblich die Verkabelung doch noch gelegt werden müsste und das ganze sollte mich satte 600€!!!! Kosten... Da wollte ich hier mal nachfragen ob evtl jemand weiß, ob das eine üble abzocke ist oder ob die Verkabelung doch schon vorhanden ist. Würde mich freuen wenn mir da jemand weiterhelfen kann. Ganz liebe Grüße, John

Hallo zusammen, ich würde mir gerne eine Dashcam ins Auto bauen, diese soll aber fest verbaut werden. Alles dafür habe ich bereits. Bei dem Hardwire Kit sind drei Kabel, welche angeschlossen werden sollen. Schwarz kommt an Metall, dann ein rotes damit die Cam Strom bekommt und ein Gelbes damit die Cam auch bei ausgeschalteter Zündung Strom bekommt, also für den Park Modus. Wenn ich den Parkmodus nicht nutzen will, sondern nur bei der Fahrt filmen will, kann ich das gelbe Kabel dann einfach weg lassen oder muss ich das trotzdem anschließen? Ich hätte die Cam bei mir im Auto an der Sicherung für das elektrische Schiebedach angeschlossen, diese ist frei da ich dieses im Auto nicht habe. Normal wäre das eine 20A Sicherung. Wenn ich die Cam da einbaue, muss ich da eine 20A Sicherung für die Cam nehmen oder kann ich da einfach eine niedrigere nehmen? Danke euch schonmal!

Guten Abend meine Werkstatt hat mir 5w20 anstatt 5w30 eingefüllt Muss ich jetzt wieder einen öl Wechsel machen lassen oder kann ich nach und nach 5w30 nachfüllen LG Fabian Aufermann

Nabend, ich könnte einen 2010er Golf Plus mit der 1.6er Benzinmaschine günstig bekommen, weil bei uns in der Straße ein Nachbar verstorben ist. Nun habe ich recherchiert, dass man da dringend die Hohlraumkonservierung und den Unterbodenschutz nachbessern müsste, weil das sonst wie auf dem Bild enden könnte. Der Wagen hat erst 9.000 Kilometer auf der Uhr und stand seit Zulassung so gut wie nur in der Garage, hat also NOCH keine Rostprobleme. Ich möchte aber auch keine bekommen und den Wagen rund 10 Jahre und 200 TKM fahren. Was ist zu tun?

Guten Abend liebe Community. Ich hab seit nun knapp einem Jahr einen BMW 520i E39 und nun ist der Ölwechsel dran. Ich habe gemerkt, dass er doch gut Öl frisst und da wurde mir gesagt, ich könnte einfach auf 10w40 umölen. Nun ist das momentan auch noch so Sau günstig im Vergleich zu 5w40, aber ich frage mich da dann doch, ob das gerade bei den kalten Temperaturen momentan wirklich so empfehlenswert ist. Kann da aber nur anhand uralter Beiträge aus dem Internet beurteilen, deshalb meine Frage an euch, kann ich das so einfach machen oder besser doch 5w40?

Hallo zusammen, hat jemand Erfahrung mit einem von den beiden Additiven? Und kann mir sagen welches besser ist und welches mehr bring?

Hallo, ich habe heute das Wischwasser aufgefüllt und diesen verschmutzten Motorraum vorgefunden. Kann das ein Tier gewesen sein, oder war’s ein schlampig arbeitender Mechaniker? Zuletzt war der Passat außerplanmäßig in der VW Vertragswerkstatt wegen Ausfall der AdBlue Dosierpumpe. Das war im Mai beim Kilometerstand 7.500. Aktuell sind es 12.300 km. Was kann die Ursache sein?