[Gelöst] Motor startet nicht, keine Kompression auf 3 Zylindern | RENAULT

Question

RENAULT: Hallo, 
ich hab hier einen Kangoo 1,4  55kw der nicht mehr startet.
Benzin bekommt er, Zündfunken ist auch an allen 4 Kerzen da. Naja nun alle Kerzen raus und irgendwie glaub ich meinen Augen und meiner Messuhr nicht, auf 1 - 3 bar , 2 bis 4 - keine Kompression 😮.

Ich will den irgendwie nicht glauben da der Kollege das Auto hier abgestellt hat und meinte, es ist einfach auf dem Weg ausgegangen aber nichts hat gescheppert, geklappert oder geklopft...
Muss man am Kangoo die Kompression irgendwie anders messen als an gewöhnlichen Benzinern ? 🤔
Die Tage will ich mal den Steuerriemen unter die Lupe nehmen.
Habt ihr vielleicht noch Ideen?

Accepted Answer

Kompression wird bei dem Motor nicht anders geprüft als sonst auch. Ggf Riemen übergesprungen und Feindkontakt der Ventile. Mach Mal einen Druckverlusttest dann siehst du ja schon mehr

Answer

Der Kompressionsschreiber hat die selben Ergebnisse wiederholt ermittelt. Der Riemen war wie gesagt gerissen und Ventile waren so gut wie alle krumm.

Answer

Das kannst du ruhig glauben. Hatten kangoos in der Firma, in der ich gelernt habe. Da waren auch einige Motorschäden bei.
Der Kompressionsschreiber sagt die Wahrheit.

Answer

Einfach ausgegangen heißt Motorschaden, deshalb keine Kompression

Answer

Hast du beim kompressionsmessen Vollgas gegeben. Sonst bekommt der Motor zu wenig Luft zum messen. Ich wuerde szeuerzeiten prüfen. Da am nockenwellenrad gerne die Stifte abreisen. Da koenneen diie Ventile einen Schlag bekommen u schließen nicht mehr.

Answer

Da haben die Kolben den Ventilen gezeigt wo der Hammer hängt-sprich Steuerzeiten überprüpfen!

Answer

...endoskopieren

Answer

Ob Drosselklappe offen oder nicht spielt nun keine wesentliche Rolle. Das macht vllt 1-2 bar im Ergebnis aus. Kann man locker vernachlässigen.

Vielleicht sitzt auch sein Kompressionsschreiber nicht richtig bzw. ist undicht. Einfach noch mal versuchen.

Natürlich kann ein es ein Schlag gegeben haben. Einen abgerissenen Keil hatte ich da noch nicht. Meist ist eher der Riemen gerissen.

Answer

Riemen ist gerissen, demnächst kommt der Kopf runter. 
Ganz nebenbei existiert ein Workshop ist dem in der Anleitung dafür der linke Kotflügel 😮 und der Kühlergrill mit Front runter sollen.
Kann ich mir nicht vorstellen, wenn ich auf den Motor schau sieht's eigentlich unkompliziert aus.
Berrichte dann.

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VAN WEZEL Verbreiterung, Kotflügel (3391522)

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (147.770)

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