[Frage] Start-Stopp ohne Funktion | FORD FOCUS IV

Question

FORD FOCUS IV (HN): Hallo Community
Ich habe einen Ford Focus Active mit 150 PS Benzinmotor und Automatikgetriebe, EZ 9.21, 8100km. Mein Problem ist, dass die Start-Stopp-Automatik permanent deaktiviert ist. Das Auto war deshalb schon 2x in der Werkstatt, dort wurde die Starterbatterie über Nacht geladen und dann funktionierte das System wieder, jeweils nur für etwa 2 Tage. Man erklärte mir, dass sich das System deaktiviert, wenn die Kapazität der Starterbatterie unter ca. 80 Prozent liegt. Selbst nach 200km durchgehender Autobahnfahrt bleibt es inaktiv. Laut Internet ist das wohl bei vielen der Fall, soll angeblich an der zu klein dimensionierten Starterbatterie liegen. Kann mir jemand technische Tipps geben, kann ja nicht sein, dass man sich sozusagen einen Konzeptfehler einkauft. Erwarte mir von der Werkstatt und auch von Ford selbst wenig Lösungsmöglichkeiten. Vielen Dank im Voraus, Georg.

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Es ist traurig aber war das die Batterie zu klein ist dieser Fehler ist bei Ford bekannt es wird aber aus Kostengründen nichts dagegen unternommen da bleibt dir nur in den Sauren Apfel zu beißen und eine größere Batterie zu kaufen

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Hallo,

könnten die Daten der Batterie mal hier bekannt gegeben werden, somit könnte ich die mit dem 2020 er Focus mal vergleichen.

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Das ist in meinen Augen nicht das Problem.
Die Lichtmaschine sollte in der Lage sein die Batterie immer richtig zu laden.

Der TE beschreibt ja das nach Laden über Nacht alles wieder funktioniert für 2 Tage.
Wenn aber selbst nach 20ükm Autobahn die Batterie nicht wieder so voll ist das 
Start/Stop wieder funktioniert, hakt nach meiner Meinung am Lademanagement.

Hier sollte bei der Fehlersuche angefangen werfen
Ladespannung und Ladestrom messen.....

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Fehlercodes wurden mal Ausgelesen?
Bitte als Pxxxx und Wortgenauen Fehlertext nennen.....

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Auch mal auf Updates prüfen lassen. (Motorsteuergerät und Karosseriesteuergerät) Dann sollte man auch mal den Batteriesensor testen in der Diagnose ob dieser plausible Werte liefet. 
Das könnte schon Abhilfe schaffen

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Batterie glaube ich eher nicht wenn die Batterie ausreichend geladen ist und getestet wurde. Leider bringt dir das Autobahn fahren eher wenig wenn der Generator in der Ladeleistung runter gefahren wird. (Kraftstoff sparen) Das ist eher das Problem woher das kommt.

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Ich hatte das gleiche wie du nur mit Fort ecosport war paar mal in der Werkstatt Batt. Wurde immer wieder aufgeladen.Dann bin ich ins Internet gegangen ford Batt. Neu anlernen seit dem habe ich keine Probleme mehr,vorher Batt. Laden und neu anllernen

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Ist die Batterie Kapazität unter den sogenannten 80% schaltet sich das ab ist vollkommen richtig! Wird das Auto aber viel Kurzstrecke bewegt geht die Kapazität z.B runter auf 60%. Dann reicht es nicht unbedingt das die Batterie nach 200km voll geladen ist (Verbraucher sind ja trotzdem alle an wie Radio usw) mittlerweile sind die Lichtmaschine auch so „schlau“ bzw das System das es nicht immer mit voller Kraft (14V) geladen werden damit die Batterie länger hält bzw. halten soll.

Meine Empfehlung Regel mäßig deine Batterie aufladen und auch wenn dein Batterie Tester voll anzeigt heißt nicht das die Batterie auch wirklich voll ist. Dann vllt halbe Stunde warten und noch mal anklemmen.
Selbe Problem hat Peugeot auch.

Lg

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Größere Batterie einfach in ein recht neues Auto schmeißen kann böse ins Auge gehen (Steuergeräte usw können geschossen werden) 
Wäre mir sowas sehr vorsichtig

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Wieso sollte das Schaden? Die Kapazität vergrößert sich doch. Die passt wahrscheinlich bloß nicht rein wegen befestigen. Mal allgemein gesagt. Eine kleinere mit geringere Kapazität wäre schlecht

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Die Kapazität wird größer richtig aber die Leistung der Batterie ist ja auch Stärker (ah) usw muss auch beachtet werden und das würde das Problem auch nur für paar Tage beheben bis es wieder unter 80% landet und dann würde es noch länger dauern diese zu laden

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Hatte das Problem auch.
1.Batteriesensor tauschen 
2. Die Batterie ist defekt auch tauschen (wahrscheinlich eine Rumänische verbaut)
3. Es gibt ein Software Update von Ford die das Problem behebt so das die Batterie mehr geladen wird.
Das ist ein allgemeines Problem bei den neuen Modellen. 
Hat bei mir Ford alles übernommen, da musst du hartnäckig bleiben ist ein konstruktionsfehler.
PS.wurde von Ford Köln auch schon anerkannt.

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Es genügt nicht - wie früher - einmal mindestens 20 Minuten fahren und die Batterie ist wieder auf 100%. Moderne Batteriemanagement-Systeme laden den Akku schonend in mehreren Zyklen. Also je nach Ladezustand und Fahrzyklen kann es Wochen (!)  dauern, bis ein Akku z.B. von 50 Prozent wieder auf 80% oder 100% ist. Man merkt dies daran, dass bestimmte Funktionen außer Kraft sind, u.a. Start-Stop oder auch das Fern-aber-/Entriegeln u.a.
Checken kannst Du das nur, indem du fachgerecht die Batterie prüfen lässt und wenn diese voll geladen und kapazitiv i.O. ist und Start-Stop immer noch nicht geht, dann weiter suchen.
Je Nach Baujahr: Meiner zeigt das durchgestrichene Symbol und unter „Mitteilungen“ dann immer an: „Start-Stop außer Funktion wegen Ladevorgang“ oder „…wegen Klimaanlage“ etc.

Start-Stopp ohne Funktion | FORD FOCUS IV

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