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Ingo Engels28.03.24
Ungelöst
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Fehler AGR | AUDI A3

Guten Tag, habe einen Audi A3 2.0 TDI, der immer wieder unter Last AGR-Fehler schmeißt und dann keine Leistung mit Glühwendellampe angeht. Fahre ich kurze Zeit ohne Last, ist wieder Druck da.
Bereits überprüft
AGR neu, VTG leichtgängig. Drucksensor neu, Magnetventil neu
Motor

AUDI A3 (8P1)

Technische Daten
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R.Sal.28.03.24
Original oder Erstausrüstung verbaut? Ist Lade/Abgastrecke dicht?
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R.Sal.28.03.24
R.Sal.: Original oder Erstausrüstung verbaut? Ist Lade/Abgastrecke dicht? 28.03.24
Luftmassenmesser prüfen und Fehlercode wäre hilfreich
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Thunder7528.03.24
Mache doch mal bitte ein Bild von den Fehlercode, incl. aller Zusätze dazu.
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Ingo Engels28.03.24
R.Sal.: Original oder Erstausrüstung verbaut? Ist Lade/Abgastrecke dicht? 28.03.24
Erstausrüster, habs einmal mit Neben getestet. Werde nochmal mit Druck testen.
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Ingo Engels28.03.24
Thunder75: Mache doch mal bitte ein Bild von den Fehlercode, incl. aller Zusätze dazu. 28.03.24
Kann ich morgen machen, nur ein Fehler mir agr Ventil n18
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Roger28.03.24
AGR kühler samt Leitung zum AGR ventil geprüft und offen ,,wurde dies beim Tausch mit in Betracht gezogen.
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Roger28.03.24
Kraftstoffdruck messen bei fehler auftritt Da kraftstoff pumpe und vakuum pumpe eine Einheit könnte auch eine Undichtigkeit - wenn Motorkennung stimmt.
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Thunder7528.03.24
Ingo Engels: Kann ich morgen machen, nur ein Fehler mir agr Ventil n18 28.03.24
Na das ist doch schon mal etwas! Der Fehlercode wäre hier dann P0403 und bei der EA 188 ( Motor ), die Symptomnummer: 16787. Habe oben gelesen, AGR neu. Dies verwundert mich ein wenig, da durch diesen Fehler und nach Werkstatterfahrung beim EA 188 Motor eigentlich nur das AGR Ventil in Frage kommt. Natürlich vorausgesetzt, dessen Verkabelung / Steckverbindung ist in Ordnung. Daher die folgende Fragen: x Ist Verkabelung / Steckverbindung vom N18 geprüft wurden? x Ist nach den Austausch eine Grundeinstellung ( Anlernprozess ) durchgeführt wurden? x Falls beide Fragen mit ja beantwortet wurden, Austausch des Ventils gegen ein orginales vom Audi Händler.
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Tom Werner28.03.24
Hatte mal ähnliches Problem am A4B7 2.0Tdi PD, da lag es am Dpf da war der Beladungszustand zu hoch.
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Mandy C. S.29.03.24
Der wird keine luft mehr bekommen, komplette Ansaugung, samt Ansaugbrücke und Ventile verkokt.
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Gelöschter Nutzer29.03.24
Thunder75: Na das ist doch schon mal etwas! Der Fehlercode wäre hier dann P0403 und bei der EA 188 ( Motor ), die Symptomnummer: 16787. Habe oben gelesen, AGR neu. Dies verwundert mich ein wenig, da durch diesen Fehler und nach Werkstatterfahrung beim EA 188 Motor eigentlich nur das AGR Ventil in Frage kommt. Natürlich vorausgesetzt, dessen Verkabelung / Steckverbindung ist in Ordnung. Daher die folgende Fragen: x Ist Verkabelung / Steckverbindung vom N18 geprüft wurden? x Ist nach den Austausch eine Grundeinstellung ( Anlernprozess ) durchgeführt wurden? x Falls beide Fragen mit ja beantwortet wurden, Austausch des Ventils gegen ein orginales vom Audi Händler. 28.03.24
MOrgen Mirko, der hat doch noch einen externen AGR Kühler, was ist wenn der zu sitzt, also Querschnittverengung. Wirft der dann nicht genauso nur den AGR Fehler? Vor allem da es ja nur unter Last kommt. Andernfalls bliebe noch der Partikelfilter der zu ist.
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Thunder7529.03.24
Gelöschter Nutzer: MOrgen Mirko, der hat doch noch einen externen AGR Kühler, was ist wenn der zu sitzt, also Querschnittverengung. Wirft der dann nicht genauso nur den AGR Fehler? Vor allem da es ja nur unter Last kommt. Andernfalls bliebe noch der Partikelfilter der zu ist. 29.03.24
Hey Oli, ich will es natürlich nicht gänzlich ausschließen, so das ich in Deinen Gedankengang ganz bei Dir bin! ;) Hier vermute ich, es ist ein sogenanntes Zubehörteil verbaut wurden und bei denen kennt man ja ( oder ist schon paar mal vorgekommen ), dass dessen Elektronik nicht so hinhaut.
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