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Andreas Theile06.09.22
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Getriebe ausbauen | AUDI A6 Allroad C6

Hallo zusammen. Ich möchte an meinem Auto das ZMS tauschen. Nun würde ich aber ungerne das Getriebeöl ablassen. Da ich nicht mit dem Aufbau des S-Tronic mit Nasskupplung vertraut bin, würde ich gerne Wissen ob ich das ZMS einfach tauschen kann ohne das ich ne Öl Dusche kriege und ohne das Öl ablassen zu müssen. Das Öl ist noch relativ neu :) Gruß Andreas
Kfz-Technik

AUDI A6 Allroad C6 (4FH) (03.2006 - 08.2011)

Technische Daten
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16er Blech Wickerl06.09.22
Getriebeöl brauchst du nicht ablassen. Oder du fängst es auf und verwendest es wieder
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Andreas Theile06.09.22
16er Blech Wickerl: Getriebeöl brauchst du nicht ablassen. Oder du fängst es auf und verwendest es wieder 06.09.22
Geriebe Öl schläuche einfach abdrücken ist ja auch ok oder? Gibt es irgendwelche Sachen die ich beachten muss?
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Dieter Beck06.09.22
Hallo meiner meinung zum freundlichen ,die wissen was zu tun ist!
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Andreas Theile06.09.22
Dieter Beck: Hallo meiner meinung zum freundlichen ,die wissen was zu tun ist! 06.09.22
Ich fahre morgen mal zum freien Freundlichen. In meinem letzten Beitrag habe ich ja Rasseln im Getriebe bemängelt. Audi konnt mir nicht weiter helfen. Deren Aussage lautete sie könnten auf Verdacht das ZMS für 3500€ tauschen wüssten aber nicht ob es wirklich davon kommt.
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Dieter Beck06.09.22
Hallo das 2 massen schwungrad ist das aus gold ? Oder muss für die rep der motor raus ? Komplettes paket mit kupplung sollte nicht mehr wie 1200 euro kosten und noch mal 2300 für die arbeit !!!
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Andreas Theile06.09.22
Dieter Beck: Hallo das 2 massen schwungrad ist das aus gold ? Oder muss für die rep der motor raus ? Komplettes paket mit kupplung sollte nicht mehr wie 1200 euro kosten und noch mal 2300 für die arbeit !!! 06.09.22
Ja, ich weiß auch nicht. Im Internet habe ich ein Valeo Kit für 450€ gefunden. Soweit ich weiß ist das auch ein Markenprodukt und ein Erstausrüster genau so wie Sachs. Das schlimme ist ja das Audi keine genaus Aussage treffen kann ...
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Dieter Beck06.09.22
Andreas Theile: Ja, ich weiß auch nicht. Im Internet habe ich ein Valeo Kit für 450€ gefunden. Soweit ich weiß ist das auch ein Markenprodukt und ein Erstausrüster genau so wie Sachs. Das schlimme ist ja das Audi keine genaus Aussage treffen kann ... 06.09.22
Ne ne das valeo kit ist wahrscheinlich für den umbau auf einmassen srad . Alleine das 2 massen kostet auch im netz mindestens 400 euro !
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Andreas Theile06.09.22
Dieter Beck: Ne ne das valeo kit ist wahrscheinlich für den umbau auf einmassen srad . Alleine das 2 massen kostet auch im netz mindestens 400 euro ! 06.09.22
Dass Teil hatte ich gefunden. Die Kupplung will ich drin lassen weils der denke ich mal noch gut geht. Hey, sehen Sie sich LuK Zweimassenschwungrad in der AUTODOC App https://m.autodoc.de/luk/15238597 an.
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Dieter Beck07.09.22
Hallo alles auseinanderreissen und dann am falschen ende sparen ??
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Kfz-Technik
André Brüseke 20.09.22
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Kühlertemperatur Anzeige zeigt immer öfter nicht die richtige Temperatur
Hallo Ihr Lieben, mein Auto scheint zu Alt zu sein 😋 Audi A6 c4- 06.97 Also, ab und zu zeigt er die Temperatur des Kühlwassers nicht richtig an. Zum Beispiel: Motor Öl zeigt ca. 110C°an(Autobahn) und das Wasser gerade mal 60-65C°. Im Winter fällt er auch mal auf 0C° mitten auf der Autobahn bei 130-140 km/h. Der Lüfter springt zum Glück aber dennoch an wie er sollte. Nun meine Frage, wo sitzt der Fühler für die Temperatur und wie schimpft sich das Teil zum bestellten 🤔😅 Frage zum Fehlercode lässt der sich überhaupt auslesen? Danke
Elektrik
Karolin Mittermeier 13.09.21
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Was sind hier die Erfahrungen mit diesem Motor?
Abend in die Runde, habe schon hier einen Beitrag zum Thema Zuverlässigkeit bei den heutigen Motoren gestellt. Der eine sagt, Finger weg von VW Motoren, der andere sagt bei guter Pflege hält jeder Motor. Ich hab mich auf den Mazda 6 vorher fokussiert, aber ich werde nicht warm mit dem 6er. Mein Kindheitstraum und auch bis heute, ist ein Audi A4 oder A6, der auf jeden Fall Quattro haben muss. Aber als ich von den ganzen Ölverbräuchen gelesen habe, ist er dann erstmal geplatzt. Nun hab ich mich durchs Internet und Beiträge gekämpft und erfahren, dass Beispiel: Audi A4 B9 bj.18 mit dem 2.0tfsi (250ps?) keine Probleme mehr mit dem Verbrauch hat und sehr zuverlässig ist, dafür aber das VC ausfallen kann, leider viel Elektronik drin. Zum A6 bj.15-18 mit dem 3.0TFSI hab ich erfahren, dass die Motoren bei bester Pflege sogar über 300tkm geschafft haben. Das Gleiche mit dem 2.0TFSI beim B9. Trotzdem wird beim 3.0TFSI da wohl die Steuerkette jede 90tkm gewechselt. Und Verbrauch soll im Rahmen sein oder hat gar keinen. Die Automatikgetriebe sollen bei Beiden aber nicht gut sein. Das Schalten soll wohl sehr ruppig sein, aber es funktioniert. Gibt auch Leute, die hören sowas zum ersten mal, weil die diese Probleme nicht haben. Nun die Frage an die Mechaniker, Schrauber und Co: Was habt ihr für Erfahrungen gemacht mit diesen Motoren? Gruß
Autokauf
Artur Syldatk 03.11.22
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9005470E Standheizung Ersatz
Hallo, meine Standheizung funktioniert nach einer gründlichen Reinigung wie neu. Seit letzter Woche springt die Heizung an, es wurde aber im Innenraum nicht warm. Die Heizung schaltet wegen Überhitzung ab. Die Wasserpumpe tut es nicht mehr. Habe sie geöffnet, weil verschleißfrei im Magnetfeld hängend. Sie klemmt nicht. Mit Strom versorgt, aber sie tut es nicht mehr. Bei der Suche nach Ersatz, über die Teilenummer, bekomme ich nur gebrauchte Angebote. Ich möchte aber nicht noch ältere Teile einbauen. Weiß jemand ob es da Alternativen gibt? Kann ja sein, das diese so nicht mehr zu bekommen sind. Besten Dank
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