[Frage] Beratung Hauptbremszylinder | KIA CEE'D

Question

KIA CEE'D (JD): Hallo zusammen,

ich plane demnächst den Kauf eines Hauptbremszylinders und hätte gerne gewusst, ob jemand von euch Erfahrungen mit den folgenden Herstellern gemacht hat:

A.B.S
Meteli
Cifag
Aisin

Die Preisspanne ist ziemlich groß. Besonders bei Meteli gibt es drei unterschiedliche Preisniveaus. Ich frage mich, ob dies auf verschiedene Lieferanten zurückzuführen ist oder ob es Qualitätsunterschiede gibt.

Ich habe bereits bei Lott Autoteile und daparto recherchiert. Lott genießt eigentlich schon mein Vertrauen und sie betonen auch die Qualität ihrer Produkte, die sie verkaufen.

Bei daparto bin ich auf ein Premium-Qualitätsprodukt von ATE gestoßen, das 210 Euro kostet. Bevor ich es bestelle, würde ich gerne eure Meinung dazu hören.

Vielen Dank im Voraus!

Answer

Lott genießt eigentlich schon mein Vertrauen 
und sie betonen auch die Qualität ihrer Produkte, die sie verkaufen

Ein altes Sprichwort sagt:
"Jeder Kramer lobt seine Ware"

Lott wird Dir nicht sagen, das sie Klumbert produzieren.

Answer

Ich frage mich "warum?"

Gibt es einen triftigen Grund dafür das du den HBZ wechseln willst.

Ich habe in den Jahren seit der Wende vielleicht 3 HBZ gewechselt, obwohl ich in einer KFZ Werkstatt arbeite

Answer

Sehe ich auch so

Und wenn, dann ATE.

Answer

Ich würde Ate oder original HBZ einbauen.

Answer

Bin Tom seiner Meinung.
Aber warum willst du den überhaupt wechseln,?

Answer

Hallo ate dürfte der erstausrüster sein ,da machste nichts verkehrt ,bremssättel habe ich schon billigere verbaut ohne probleme !

Answer

Ich vermute dass der HBZ Probleme macht da die bremsscheiben ständig heiß werden. Bremssättel sind alle leichtgängig und die kolben sind nicht verrostet. Zumindest habe ich die nicht komplett zerlegt sondern den gummi etwas angehoben und geschaut und die lassen sich auch leicht zurückdrücken

Answer

Welche Bremsscheiben werden zu heiß? Alle?

Answer

Ja alle

Answer

Lüftspiel von Bremspedal prüfen.
Fahrzeug im Bremsenprüfstand laufen lassen um zu sehen wie stark bei gelöster Bremse gebremst wird. Unterdruck vom Bremskraftverstäker nehmen um zu sehen ob die Bremse dann frei ist. Wenn nicht Schrauben vom Haubtbremszylinder am Bremskraftverstäker lösen und etwas zurück ziehen, wenn dann die Bremse nicht frei ist dürfte der defekt im Zylinder liegen.

Answer

Ich bin der gleichen Meinung wie meine Vorredner, der HBZ ist selten defekt und der Fehler auch untypisch für den HBZ ich vermute eher defekt Bremsschläuche. Mann sollte die Bremsdrücke prüfen, da gibt es entsprechende Werkzeuge und messuhren.

Answer

Wieviel Km hat das Fzg bis jetzt gelaufen?

Answer

60000 km
EZ 2013

Answer

Hatte schon mal das gleiche Problem mit einem Sorento. Da waren alle Bremssattel defekt

Answer

Ja, bevor ich den HBZ tausche versuche ich es mit dem linken vorderen Bremssattel. Das ist es auffällig heißer als bei den anderen.

Answer

Ich weiß ja nicht wieviel Erfahrung du hast mit dem Schrauben. Fzg warm fahren. Fzg anbocken daß alle Räder frei sind. Vorne links das Entlüftungsventil öffnen und schauen ob sich Vl und HR das Rad wieder frei drehen lassen. Das gleiche mit VR und HL. Wenn ja dann ist der Haupt-Bremszylinder i.o.

Beratung Hauptbremszylinder | KIA CEE'D

A.B.S. Hauptbremszylinder (75400)

ATE Bremsscheibe (24.0110-0383.1)

ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse (13.0460-2794.2)

HERTH+BUSS JAKOPARTS Hauptbremszylinder (J3100380)

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