Wäre es möglich ein Video oder Bilder zu machen und hier einzustellen?

Kann es sein, das für deine Zündkerzen eine Nuss mit Gelenk notwendig wäre und du eine normale Nuss genommen hast, die sich jetzt im Schacht verklemmt?

Versuch mit WD40 zu sprühen vielleicht hilft das.

Was denn…was denn??? Die Stecknuss steckt im Zündkerzenschacht fest? Wenn das so ist kannst du gar nicht starten, oder wie is dann der Zündkerzenstecker/Zündspule drauf wenn die stecknuss noch auf der Kerze steckt?! Hier, du musst unbedingt ein Foto machen wo das ganze Ausmaß ersichtlich wird…

Also nochmal zum mitmeißeln und verstehen. Du hast die Nuss auf die Kerze gesteckt, die lässt sich lösen, dreht aber ab einem gewissen Punkt einfach nur durch? Zwei Möglichkeiten wenn das so ist: 1. Die Nuss hat nen Gummi drin und der löst nich vom Isolator der eingeschraubten Kerze. 2. Das Gewinder der Kerze ist im Eimer. Dann wird meist ein neuer ZK fällig. Bei ersterem könnte ne lange Spitzzange helfen oder die Kerze raus, den Gummi raus bzw. ne entsprechende Tiefbettnuss verwenden und mit leichtem Druck gegen die Kerzenschachtwand zum Gewinde führen und einschrauben.

Erstmal die Kerze wieder rein drehen und dann versuchst du die Nuss raus zu bekommen

Hab ich schon.. die scheisnuss hat gefressen.

Ich hab schon öfters die gleiche nuss benutzt. Hatte bisher nie Probleme. Jetzt plötzlich spackt es rum.

Sobald ich Zeit habe lade ich ein Video hoch

Na wenn man die Kerze rausdrehen möchte muss erstmal die Spule raus. Und klar kann ich starten. Läuft halt auf 3 zylinder. Den ersten zylinder hab ich abgestellt. Und ich wollte rausdrehen, nicht reindrehen.

Guter tipp

Guter Tipp

Also ist die Kerze jetzt rund?

....bin fast ganz bei dir, aber wenn das Kerzengewinde im Eimer ist konnte ich immer noch ein Helicoil eindrehen. Der Zylinderkopf muss deshalb nicht getauscht werden, im schlimmsten Fall muss er nur abgebaut werden...

Ist die Zündkerze jetzt rund?

Nein nicht die Kerze. Die Kerze ist nicht rund und nicht fest. Sondern die nuss sitzt im Schacht fest. Ich lade mal ein Video hoch dann versteht man das besser

Kältespray und die Nuss kühlen

Motor warm laufen lassen und dann mit Eis Spray auf die Nuss. Wenn du Glück hast reicht das

Für gewöhnlich ist der Zündkerzenschacht gerade. Es gibt aber auch Motoren, da ist im Kerzenschacht ein Knick, da braucht man unbedingt einen speziellen Zündkerzenschlüssel mit einem Gelenk. Sonst kann man die Zündkerzen nicht aus/einbauen......

Ich sagte ja schon, dass ich die Kerzen schon öfters rausbekommen habe. Mit der gleichen nuss und mit der gleichen Ratsche.

Guter Tipp. Werde ich versuchen

Warmlaufen lassen kann ich momentan nicht, weil der Motor nur auf 3 zylinder läuft, weil die eine spule grad nicht drin ist.

Versuch mal ein dickes Holzbrett vor das kerzenloch zu stellen und versuche zu starten evtl wird die nuss rausgedrückt un schleudert gegen das brett wenn die anderen Kerzen draußen sind dreht der Motor leichter

Kann passieren, keine Panik, Rettung naht... Die Nuß klemmt /reibt sicher nur an der Außenwandung. Grad bei preiswerten Werkzeugen sind die verbindungen am 4Kant mit Spiel recht locker und und hält auf zug keinen toten Hering am Teller. Dreh die Kerze erstmal wieder rein. WD 40 ... naja, (ist ein W-Wasser Ver-D-dängunsmittel und 40 = die 40ste Formel wo es dem Hersteller endlich geglückt ist) Eierlegende Wollmilchsau die nix wirklich taugt... Geb als Schmierstoff besser ruhig 2-3 Tropfen dickes Öl an die Wandung. Dann den 4Kant von deiner Verlängerung mit etwas Tape aufgedoppelt wieder in die Nuß stecken. (gibt etwas mehr Gripp zwischen den Werkzeugteilen) Dann mit eher mehr drehen als ziehen sollte die Nuß rauskommen. Dabei immer schön linksdrehend die Verbindung auf spannung halten. Die Nuß anschließend an einem Schleifstein etwas dünner machen. Zur Not einfach mit einer Flex, und weiter geht's. Solltest du sie so nicht raus bekommen würde ich persönlich der eigensinnigen Nuß ganz fieß den Kampf ansagen. Wolln doch mal sehen wer hier der Stärkere ist... Also den 4Kant beidseitig mit Bremsenreiniger entfetten und mit Sica Flex oder anderem guten Kleber das Ganze über Zeit zusammenstecken. Die wird ne schlaflose Nacht haben und letztendlich resignieren müssen. Über ev. Späne mach dir keine Gedanken. Kann wenn überhaupt nur weiches Alu sein und fliegt ohne Schaden so mit durch. Oder kannst auch mit Pressluft oder Staubsauger dein Gewissen beruhigen..

Unabhängig davon, was genau hier die Folgen sind, würde ich auch keine Alu-Spähne vor meinem KAT (oder DPF) haben wollen, die sich dann da reinschmelzen den KAT (oder DPF) zerstören und zumindest "verstopfen" und so schädigen könnten ... ⚠️😉 Auch könnten solche Spähne sich am Ventilsitz "festklopfen" und ggf. damit für ein unvollständiges Schließen sorgen ... durchgebrannte Ventile bis hin zu Schlimmerem sind grds. möglich ... alles schon da gewesen ... 💥 Sollten je Spähne oder andere Fremdkörper in den Brennraum gelangen, würde ich - wenn nicht anderweitig sicher entfernbar - den Kopf runter machen ... 💡😉