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Thomas Hinzmann21.04.24
Ungelöst
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Auto geht nach dem Starten wieder aus | OPEL VECTRA B

Hallo Thomas, ich fahre einen Vectra B 1.6i 16v Bj.2000 mit dem Motor y16xe. Wenn ich ihn starte, geht er nach kurzer Zeit wieder aus, egal ob er kalt oder warm ist und bei jedem Start. Wenn ich ihn jedoch für kurze Zeit auf Drehzahl halte (2000-3000 U/min), bleibt er an. Kann mir einer sagen, woran es liegen könnte? MfG Thomas
Bereits überprüft
Bereits getauscht wurde: - Benzinfilter - Kurbelwellensensor - Lambdasonde vor Kat - AGR Ventil - Drosselklappe wurde gereinigt
Motor

OPEL VECTRA B (J96)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Verschluss, Kraftstoffbehälter (01226)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (03829) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (03829)

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Mehr Produkte für VECTRA B (J96)

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Doozer202421.04.24
Moin, Kühlmittel Temperatur Sensor auf Plausible Werte prüfen, Kraftstoffdruck messen, Drosselklappe reinigen und neu Anlernen
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Doozer202421.04.24
Evtl fehlerhafte Wegfahrsperre
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Ingo N.21.04.24
Hat der einen Saugrohr Drucksensor? Dann überprüfe den mal auf plausible Werte...
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Kelly Frisch22.04.24
Was steht im.fehlerspeicher.
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Roger Luchsinger22.04.24
Doozer2024: Evtl fehlerhafte Wegfahrsperre 21.04.24
Da würde der Motor gar nicht anspringen,laufen und wieder ausgehen wenn es etwas mit der Wegfahrsperre Zutun hat ,ist meine Meinung
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Gelöschter Nutzer22.04.24
Kraftstoff Haltedruck prüfen. Du wirst Blasenbildung im Kraftstoffsystem haben durch sich abbauenden Haltedruck. Wenn du dann mit Gas mehr Kraftstoff durch die Einspritzdüsen jagst, ist die Luft bei der Drehzahl zu gering um Einfluss zu haben.
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Günter Czympiel22.04.24
3-4 mal Zündung ein und ausschalten und dann erst starten wenn er dann sofort anspringt ist das Kraftstoffrücklaufventil defekt und sollte erneuert werden. Sollte das Kraftstoffrücklaufventil defekt sein läuft der Kraftstoff zum Tank zurück und muß dann wieder zu den Düsen gefördert werden.
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Gelöst
Leerlauf Problem während der Fahrt
Hallo, habe ein Leerlaufproblem. Im Stand und in N hat er seine 800 RPM und Drosselklappenpoti, Leerlaufregler arbeiten normal und Werte sind nachvollziehbar. Sobald ich anfahre und die Geschwindigkeit (egal welcher Gang) erreicht habe, die bei 800 RPM Anliegen, gehen die Steps des Leerlaufreglers nach oben (macht weiter auf) und der Motor dreht ganz langsam auf 1300 RPM, dabei ist das Drosselklappenpoti in Position, dass der Leerlauf immer noch aktiv ist. Der Luftmassenmesser erkennt mehr Luft, weil der Leerlaufregler mehr Steps bekommt (mehr Luft durchlässt). Es ist keine Undichtigkeit/Falschluft zu lokalisieren. Es scheint so, als würde der Motor das bewusst machen. Kann es da an dem Motorsteuergerät liegen?
Motor
Tim Bruchheuser 04.06.23

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