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Michael Bukowski28.06.22
Ungelöst
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P0087 bei starkem Gas geben | PEUGEOT 508 I

Hallo, beim stärkeren Beschleunigen oder bei höheren Drehzahlen bekomme ich die Meldung P0087 und er geht in den Notlauf. Nach Löschung der Codes fährt er wieder normal. Fehler kommt nur wenn ich stärker aufs Gas trete. Danke im Voraus für ein paar Tipps
Fehlercode(s)
P0087
Motor

PEUGEOT 508 I (8D_) (11.2010 - 12.2018)

Technische Daten
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Gelöschter Nutzer28.06.22
HD pumpe ...tauschen
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Gelöschter Nutzer28.06.22
Raildruxksensor prüfen
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Günter Czympiel28.06.22
Kraftstoffpumpendruck prüfen, ist und Sollwerte im Steuergerät überprüfen.
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Michael Bukowski28.06.22
Günter Czympiel: Kraftstoffpumpendruck prüfen, ist und Sollwerte im Steuergerät überprüfen. 28.06.22
Ich habe auch gesehen das ich Luft in der Durchsichtigen Spritleitung habe
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Jana Gleißner28.06.22
Kraftstofffilter wechseln schadet nie. Ich tippe aber auf einen defekt an den Injektoren, die mal prüfen. Dabei auf die Rücklaufmenge besonders achten.
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Andreas Rueck28.06.22
Kraftstofffilter, wenn er keine Vorförderpumpe am Tank hat, altes Problem beim Citroen 2.2 HDI
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Jürgen Schultz28.06.22
Wird die Drallklappenwelle an deinem Motor elektrisch oder mit Unterdruck verstellt? Bei Unterdruck kann ich mir vorstellen, daß die Membrane in der Unterdruckdose defekt ist... Die Welle könnte auch fest sein und verstellt sich nicht mehr richtig...
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Thomas Scholz28.06.22
Gelöschter Nutzer: HD pumpe ...tauschen 28.06.22
Und entlüften
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Michael Bukowski29.06.22
Thomas Scholz: Und entlüften 28.06.22
Gibt es eine Anleitung wie man das System entlüftet?
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Günter Czympiel29.06.22
Michael Bukowski: Ich habe auch gesehen das ich Luft in der Durchsichtigen Spritleitung habe 28.06.22
Normalerweise entlüftet sich das System von selbst wenn der Motor läuft, wenn aber immer wieder viele Luftblasen zu sehen sind kommt Luft ins System. Vielfach war es der Kraftstofffilter der Undicht war.
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Andreas Rueck30.06.22
Entscheidend ist, wo die Luftblasen auftreten, vor oder nach dem Kraftstofffilter. Üblicherweise gibt es im Filter einen "Sumpf", so dass der Kraftstoffstrom zur HD-Pumpe ohne Luftblasen ist. Luftblasen vor dem Filter sind bei diesem System normal und bedenkenlos
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Michael Bukowski01.07.22
Andreas Rueck: Entscheidend ist, wo die Luftblasen auftreten, vor oder nach dem Kraftstofffilter. Üblicherweise gibt es im Filter einen "Sumpf", so dass der Kraftstoffstrom zur HD-Pumpe ohne Luftblasen ist. Luftblasen vor dem Filter sind bei diesem System normal und bedenkenlos 30.06.22
Ok Danke
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Michael Bukowski22.09.23
Danke für eure Tips,
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