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Kevin Prohaska 55821.12.24
Gelöst
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Motor läuft zu fett unter Last | SUBARU FORESTER

Hey, ich habe folgendes Problem: Mein Forester besteht die AU nicht. Das Standgas passt, aber unter Last läuft er viel zu fett. Der Co-Wert sollte laut Tester bei 0,3 liegen, aber er zeigt 3,5 an. Die Lambda-Sonde zeigt einen Wert von 0,8 an. Es sind keine Fehlercodes vorhanden. Ich hoffe, einer von euch kann mir helfen oder einen Denkanstoß geben.
Bereits überprüft
Lamda ist neu. Zündkerzen neu. Luftmassenmesser getauscht von einem anderen Forester SF. Unterdruckschläuche geprüft.
Motor

SUBARU FORESTER (SF_)

Technische Daten
BOSCH Lambdasonde (0 258 986 502) Thumbnail

BOSCH Lambdasonde (0 258 986 502)

METZGER Luftmassenmesser (0890311) Thumbnail

METZGER Luftmassenmesser (0890311)

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19 Antworten
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LÖSUNGSANTWORT
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Kevin Prohaska 55802.03.25
Kevin Prohaska 558: Die funktioniert ganz normal Ist es normal das die Kraftstoff Leitung pulsierent ? 27.12.24
Christian J: Wie pulsiert? Normal nicht. Prüf den kraftstoffdruckregler 28.12.24
Der Benzindruckregler was defekt
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Christian J21.12.24
Entweder bekommt er zuviel Kraftstoff oder zu wenig Luft. Möglich wären da die drallklappen oder eine einspritzdüse ist undicht. Wie sehen die Kerzen aus?
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Marcel M21.12.24
Ich tippe mal auf eine defekte oder zeitweise fehlerhafte Einsprizdüse. Die nicht mehr ganz dicht ist und dann rein tropft in den Brennraum und dann das zufette gemischt hervor ruft.
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Kevin Prohaska 55821.12.24
Christian J: Entweder bekommt er zuviel Kraftstoff oder zu wenig Luft. Möglich wären da die drallklappen oder eine einspritzdüse ist undicht. Wie sehen die Kerzen aus? 21.12.24
Die Kerzen waren schwarz Wäre es möglich daß er zu wenig Ladedruck bekommt?
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Kevin Prohaska 55821.12.24
Marcel M: Ich tippe mal auf eine defekte oder zeitweise fehlerhafte Einsprizdüse. Die nicht mehr ganz dicht ist und dann rein tropft in den Brennraum und dann das zufette gemischt hervor ruft. 21.12.24
Obwohl er im Stand top läuft ?
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Christian J21.12.24
Kevin Prohaska 558: Die Kerzen waren schwarz Wäre es möglich daß er zu wenig Ladedruck bekommt? 21.12.24
Sind alle Kerzen gleich vom Bild? Ladedruck ist möglich eventuell irgendwo das ladeluftsystem undicht
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Kevin Prohaska 55821.12.24
Christian J: Sind alle Kerzen gleich vom Bild? Ladedruck ist möglich eventuell irgendwo das ladeluftsystem undicht 21.12.24
Ja alle Kerzen waren gleich Kann es auch sein das die Abgasseite am turbo undicht ist und er vor der lambdasonde falsch Luft zieht ?
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Franz Rottmann22.12.24
Kevin Prohaska 558: Ja alle Kerzen waren gleich Kann es auch sein das die Abgasseite am turbo undicht ist und er vor der lambdasonde falsch Luft zieht ? 21.12.24
Das würde Sinn machen. Wenn möglich die ganze Ansaug-und Druckstrecke abnebeln.
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Kevin Prohaska 55822.12.24
Franz Rottmann: Das würde Sinn machen. Wenn möglich die ganze Ansaug-und Druckstrecke abnebeln. 22.12.24
Kann es auch an der Stelle vorm kat/Lambda und turbo sein ?
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Franz Rottmann22.12.24
Kevin Prohaska 558: Kann es auch an der Stelle vorm kat/Lambda und turbo sein ? 22.12.24
Ja, natürlich. Wenn die Lambdasonde mehr Sauerstoff abkriegt als vom LMM gemessen wird das Gemisch angefettet.
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Kevin Prohaska 55827.12.24
Also ich habe alles getauscht Leerlaufsteller Map Sensor LMM Zündkerzen/Kabel/Spule Lamda Einspritzdüsen Was mich wundert ist wenn ich die Lambdasonde abstecke, ändert sich nichts Er schwankt immer noch im Stand um 100 Umdrehungen hoch und runder
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Franz Rottmann27.12.24
Ansaugstrecke vor KAT und Auspuff sind dicht?
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Franz Rottmann27.12.24
Franz Rottmann: Ansaugstrecke vor KAT und Auspuff sind dicht? 27.12.24
Ansaugstrecke nach LMM/ vor Turbo und Auspuff vor KAT sind Dicht? (Jetzt is richtig 😁)
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Kevin Prohaska 55827.12.24
Franz Rottmann: Ansaugstrecke nach LMM/ vor Turbo und Auspuff vor KAT sind Dicht? (Jetzt is richtig 😁) 27.12.24
Ja sind sie
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Kevin Prohaska 55827.12.24
Christian J: Sind alle Kerzen gleich vom Bild? Ladedruck ist möglich eventuell irgendwo das ladeluftsystem undicht 21.12.24
Alle Kerzen gleich und neu Ladedruck ist dicht
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Christian J27.12.24
Kevin Prohaska 558: Alle Kerzen gleich und neu Ladedruck ist dicht 27.12.24
Wenn du auch die einspritzdüsen geprüft hast. Guck dir mal die tankentlüftung an. Darüber kann er auch zu fett laufen wenn die defekt ist
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Kevin Prohaska 55827.12.24
Christian J: Wenn du auch die einspritzdüsen geprüft hast. Guck dir mal die tankentlüftung an. Darüber kann er auch zu fett laufen wenn die defekt ist 27.12.24
Die funktioniert ganz normal Ist es normal das die Kraftstoff Leitung pulsierent ?
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Franz Rottmann28.12.24
Kevin Prohaska 558: Die funktioniert ganz normal Ist es normal das die Kraftstoff Leitung pulsierent ? 27.12.24
Wurde der Kraftstoffdruck mal gemessen? Ist der zu hoch läuft der auch zu fett.
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Gelöst
Ruckeln bei 1500rpm im Teillastbereich
Hallo Leute, mein Subaru Forester hat seit einem halben Jahr folgendes Problem: bei 80km/h und knapp 1500rpm fängt der Wagen an zu dröhnen und zu ruckeln. Häufig auf der Landstraße hinter einem LKW, da kann das Gaspedal nur leicht gedrückt werden und bei dieser Teillast ruckelt es. Im Sportmodus weniger prägnant, wenn einen Gang herunter gewechselt wird, ist das Problem weg (halt Automatik die man dann manuell runter schalten muss). Oder ich gehe vom Gas und trete dann etwas mehr um die Drehzahl zu erhöhen damit das Ruckeln nicht auftritt. Das Ruckeln erinnert etwas an einen Schaltwagen der zu hoch geschaltet wurde. Bald wird noch das Differenzialöl gewechselt. Hat 95.000 km drauf. War jetzt schon in vier Werkstätten und weiß nicht weiter.
Motor
Getriebe
D_lu92 06.09.21

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