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Ulrich Marrvor 1 Std
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Drehzahlerhöhung beim Kuppeln, Beschleunigung. | VW POLO V

Hallo! Das Thema wurde hier schon behandelt, aber für mich war noch keine Lösung dabei. Ich habe einen VW Polo 6R, Baujahr 2011, mit einem 1,2 TSI Motor. Beim Beschleunigen und Hochschalten erhöht sich beim Kuppeln die Drehzahl um teilweise fast 1500 U/min. Hierbei steigt die Verbrauchsanzeige auf 22 Liter, was darauf schließen lässt, dass die Einspritzmenge vom MSTG so ausgegeben wird. Ich hoffe, ihr könnt mir helfen. Danke!
Bereits überprüft
Kupplungspedalschalter und Drosselklappe wurden schon getauscht, im Fehlerspeicher kein Eintrag.
Motor

VW POLO V (6R1, 6C1)

Technische Daten
METZGER Hochdruckpumpe (2250144) Thumbnail

METZGER Hochdruckpumpe (2250144)

FEBI BILSTEIN Motoröl (101142) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Motoröl (101142)

AJUSA Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (54175700) Thumbnail

AJUSA Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (54175700)

METZGER Ventil, Kurbelgehäuseentlüftung (2385092) Thumbnail

METZGER Ventil, Kurbelgehäuseentlüftung (2385092)

Mehr Produkte für POLO V (6R1, 6C1) Thumbnail

Mehr Produkte für POLO V (6R1, 6C1)

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SEK Rosevor 1 Std
Vielleicht hilft ein Update wenn möglich.
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TomTom2025vor 1 Std
Hallo, Drosselklappe schon mal gereinigt und neu angelernt, Drosselklappe selber Fehlerhaft oder Nebenluft, mal abnebeln
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Marcel Mvor 1 Std
Hier könnte auch das Steuergerät selbst der Fehler sein. Oder ein Sensor der Informationen zum Steuergerät Fehlerhaft sind.
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Ulrich Marrvor 1 Std
TomTom2025: Hallo, Drosselklappe schon mal gereinigt und neu angelernt, Drosselklappe selber Fehlerhaft oder Nebenluft, mal abnebeln vor 1 Std
Drosselklappe wurde getauscht, mit VCDS angelernt und Ansaugsystem abgenebelt, Hochdruckpumpe wurde erneuert, Kolben war undicht (Benzin im Öl), Öl- und Filterwechsel durchgeführt.
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Tom Wernervor 1 Std
Denke der wird Falschluft ziehen, eventuell KGE, Unterdruckschläuche undicht.
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Tom Wernervor 1 Std
Tom Werner: Denke der wird Falschluft ziehen, eventuell KGE, Unterdruckschläuche undicht. vor 1 Std
Auch Tankentlüftung/ Taktventil prüfen.
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Ulrich Marrvor 1 Std
Marcel M: Hier könnte auch das Steuergerät selbst der Fehler sein. Oder ein Sensor der Informationen zum Steuergerät Fehlerhaft sind. vor 1 Std
Denk ich auch, muß irgendein Eingangssignal sein, da das Fahrzeug sonst super läuft, habe die Vorkatsonde im Auge, aber nach Prüfung mit VCDS sind beide in Ordnung.
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Ulrich Marrvor 52 Min
Tom Werner: Denke der wird Falschluft ziehen, eventuell KGE, Unterdruckschläuche undicht. vor 1 Std
KGE Ventil wurde getauscht und Ansaugsystem abgenebelt
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Gelöst
Rasseln bei Kaltstart trotz neuer Kette
Hallo, Bekannte von mir haben das Problem, dass beim 1.2TSI die Kette rasselt. Das Rasseln ist nur beim Starten. Das Komische ist, dass ca. 7.000 km vorher die Kette bereits ersetzt wurde. Soweit ich weiß, wurde der ganze Satz gewechselt, außer die NW-Räder. Jetzt ist meine Frage, ob das normal ist, weil bei diesen Motoren das anscheinend normal sein soll, wenn der Kettenspanner noch ohne Öl ist. MKL ist aus, die müsste ja eigentlich einen Fehler schmeißen, wenn die Kette gelängt wäre oder sehe ich da was falsch? Aktuell haben wir bei uns einen 1.4TSI, bei dem ist kein Rasseln zu hören, dafür leuchtet aber die MKL mit einem NW Fehler, welcher auf eine Kettenlängung hinweist. Weiß jemand, wie man das Rasseln beim 1.2TSI wegbekommt? Am besten so kostengünstig wie möglich, solange dies natürlich nicht zu Schäden führt. Ich wäre über alle Tipps dankbar :)
Motor
MMits 06.07.23

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