[Gelöst] ABS/ESP Problem | SKODA YETI

Question

SKODA YETI (5L): Hallo zusammen.
Das ganze fing vor ca. 6 Wochen los.
Das Kfz wurde gestartet und nach ca. 1 m Fahrt leuchtete der Tacho wie ein Tannenbaum.
ABS/ESP, Reifendruck, Lenkung, Motorkontrollleuchten leuchteten.

Tester ran und ausgelesen. 
Im Motorsteuergerät war ein Fehler hinterlegt:
-6086 - Steuergerät für ABS Bremse 
          U0121 00 [175] - keine Kommunikation
Das Steuergerät für die Bremse ausgewählt, nicht erreichbar.
Also erstmal sämtliche Sicherungen, die irgendetwas damit zu tun haben können, geprüft, alle i.O.
Da es spät Abends war, Feierabend gemacht und am nächsten Tag nochmal ausgelesen, Fehler weg und Steuergerät wie einwandfrei erreichbar.
Ca. 2 Wochen später dasselbe nochmal, am Tag darauf wieder Fehler weg.

Letzte Woche dann, wieder Lampe an, wieder ausgelesen. 
Und diesmal ging das Steuergerät für die Bremse auszulesen, 2 Fehler hinterlegt.
-01325 Steuergerät für Reifendrucküberwachung - Keine Kommunikation
-03842 Drehzahlfühler hinten rechts - falsches Signal

Im Steuergerät auf Messwerte gegangen und ne runde gefahren, hinten rechts kein Signal.
12V liegen am Kabel an und zum Steuergerät ist Durchgang und kein Widerstand vorhanden. 
Habe dann den Sensor getauscht und das Problem ist immer noch da.

Accepted Answer

Moin,

ich habe mit dem Support von ECU.de gesprochen. 
Ich habe daraufhin von ihm erfahren, dass die Sensoren vom Freien Markt, meistens nicht funktionieren, obwohl die die selber Artikelnummer wie die von VW haben.
Bei mir ist ein ATE Bremssystem verbaut, da hatte ich dann auch einen Sensor von ATE bestellt. KFZ Teile, ca. 50 €.
Ich habe die Sensoren mal von links nach rechts gebaut, uns der Fehler wanderte mit.
Bin dann zu VW gefahren und habe mir dort einen geholt, ca. 115 €. 
Eingebaut, Fehler weg und habe wieder ein Drehzahlsignal in VCDS.

Der Fehler, dass das Steuergerät nicht erreichbar war, kann durch den Sensor kommen, da der das ganze System durcheinander bringt. 
Werde ich erstmal beobachten, ob das ganze wieder passiert. Hoffe nicht.

Vielen Dank für die Infos und Tipps.

MfG
Nick Millutat

Answer

Prüf mal den sensorring des abs Gebers die rosten gern und ne Quellen auf dann gibt’s am abs Sensor einen Kurzschluss.

Answer

Mit welchen Tester liest du aus?

Answer

Entweder ABS Sensor defekt oder der Sensorring ist defekt oder gebrochen. Das als erstes Prüfen.

Das mit dem Steuergerät nicht erreichbar ist, könnte ein Kontakt Problem mit dem Stecker sein. Das mal Prüfen ob der guten Kontakt hat. Auch schauen ob ein Kabelbruch, Oxidation, Grünspan, und Korrosion Prüfen.

Answer

Hab ich vor, brauche nur diese magnetkarte, die hab ich nicht zuhause

Answer

Bis jetzt nichts gesehen, der stecker am abs block ist einwandfrei,

Answer

Launch mod 3 und Vcds

Answer

Wenn der Tannenbaum leuchtet prüf mal die Starterbatterie

Answer

Man braucht nicht unbedingt eine Magnetkarte. Man sieht das meistens schon so. Der Ring drückt sich nach außen und schleift dann am ABS Sensor.

Answer

Die magnetkarte brauchst du nicht zwingend denn bei den vag Modellen erkennt man das mit bloßem Auge das der Ring defekt ist. Wenn da sehr viel Rost ist und der alte Sensor schleifspuren hatte ist er defekt

Answer

Lass das Steuergerät ABS prüfen, das klingt nach einem internen Schaden am Steuergerät. Manchmal keine Kommunikation, Sensoren Ausfall ohne defekten Sensor, Kabel in Ordnung.
Steuergerät ausbauen und zum Instandsetzer bringen mit den gemeldeten Fehlern. Prüfen liegt so ca bei 50-70,- Euro meist. Dann weißt du ob du woanders suchen musst. 🫣
Ist nicht das erste Steuergerät was so auffällig würde.

Answer

Ich kenne das nur wenn der Lade Zustand der Batterie zu schwach ist würde mich mal interessieren wie alt die ist die Symptome habe so auch schon bei meinen Fahrzeugen gehabt und bei denen war es immer die Starterbatterie

Answer

Ich wäre oder besser gesagt bin da auch sofort bei dir, wenn zusätzlich mal ein Unterspannungsfehler oder Fehler in Steuergräten mit hoher Stromaufnahme vorhanden währen. Hier sind es aber alles Fehler die durch das ABS Modul erzeugt werden.
In erster Linie Fehler welche nicht abgespeichert werden, wie zum Beispiel Lenkung( Lenkwinkelsensor) , Reifendruckkontrollsystem ( Fehler Raddrehzahlsensor ohne vorhandenen Defekt) 
Oft sieht man auch bei genauem Betrachten der Werte in den Messwertblöcken für die Raddrehzahlsensoren einen Sensorwert der für Bruchteile einer Sekunde verschwindet und wieder da ist, was meist auf einen internen defekt in der Ansteuerung des Drehzahlsensors im Steuergerät schließen lässt. 
Wenn der Magnetring keinen Fehler zeigt, kann man ja auch mit dem Brücken vom Sensor rechts nach links( Kabel rüber legen)  und dann den rechten Sensor auf Drehzahl Signal prüfen. Sollte dann ein vernünftiges Drehzahlsignal vorhanden sein, dann ist es nicht der Magnetring, sondern mit großer Sicherheit der Eingang am Steuergerät( wenn der Kabelbaum bis Steuergerät keine Auffälligkeit zeigt)

Answer

Wenn es der Sensorring ist, würde sich der Fehler löschen lassen und nach kurzer Fahrt wieder kommen.

ABS/ESP Problem | SKODA YETI

METZGER Sensorring, ABS (0900179)

BOSCH Starterbatterie (0 092 S5A 080)

HELLA Leitungssatz (8KA 340 815-121)

ATE Sensor, Raddrehzahl (24.0711-6231.3)

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