Kaufberatung und Tipps | JEEP

Du hast ja schon selbst geschrieben Exot. Dementsprechend werden Reparaturen schnell sehr teuer. Alternativ dazu wäre doch ein Pathfinder, eine alte G-Klasse oder son toyota ( mir fällt leider das Modell nicht ein)

RAV4 ?

Da es ein Exot ist wirst du wohl nicht viel Erfahrungswerte bekommen Und wie schon beschrieben wird es bei Reparaturen schnell teuer und du musst eine Werkstatt finden die sich dem Auto annimmt

RAV4 ist auch gut und meines Wissens nach zuverlässig. Jedoch platztechnisch nicht der größte.

Jetzt hab ichs... Toyota HILUX

Richtig Hilux oder Landcruiser

Liegen leider alle nicht im Budget deshalb habe ich nach Erfahrungen mit dem Patriot gefragt.

Also der Patriot ist solide aber viele Probleme mit der VA , Querlenker(Traggelenke und Buchsen) Spurstangenköpfe und Stangen , oft ausgeschlagen /Spiel. Auch die hinteren Spurstangen buchsen sind gern mal eingerissen und die Schraube dann fest , Stoßdämpfer HA oftmals undicht. Motor ist robust aber merkt man ihn seine Leistung eher nicht so an, Ölwechsel muss regelmässig gemacht werden sonst gibt es Probleme mit den Öldruckventilen der Ventilsteuerverstellung . Auf keinen Fall einen mit CVT Getriebe nehmen. Karosserie hat er keine Probleme (Rost). Was musst/ willst du denn damit machen?

Ok das wäre an sich nicht so schlimm wenn sie Teile günstig hergehen. Bin selbst Mechaniker und könnte solche Achsteile auch Zuhause in der Garage machen. Ich würde das Fahrzeug gerne als Revierauto benutzen. Sprich 2 bis 3 ma die wiche 20km ins Revier fahren (hauptsächlich Wald) Und ab und an dann auch Anhängerbetrieb (750kg überwiegend)

Hilux

Hallo Sebastian Ich habe so einen Patriot 2,4 l Bj 2010 125000 km seit 5 Jahren . Ungebremste Anhängelast 450 kg !!! Gebremst 1500 kg lt. Zulassung . Habe Ihn wegen des kantigen Design und des noch vertretbaren Benziners gekauft .Mache vieles selbst am Auto, bisher kam Batterie ,Koppelstangen und Kupplung, die Kabelverlegung im Motorraum ist eine Katastrophe, Standlichtausfall rechts hatte ich wegen Masseverlust auch. Ich würde sagen für Anhängerbetrieb nur bedingt geeignet, da die Kupplung nicht sehr standhaft ist und im Gelände kann man nur sehr langsam fahren wenn die Kupplung laufend schleift , desweiteren springt bei mir der erste Gang immer wieder von allein raus nach kurzer Fahrt Gruß A. Klaus

Meiner hatte eine durchrostung am Hinterachträger. Sonst problemlos. 100000 km mit prins Gas Anlage.