Ölverbrauch Neuwagen | VW T-CROSS

Bei dem dünnen Öl was die bekommen ist etwas Ölverbrauch tatsächlich normal. VAG gibt ja bis zu 1L auf 1000km als grade noch so ok an. Schlückchen auffüllen und gut 😊

Diese Frage kann man nicht generell beantworten. Aufgrund von Fertigungstoleranzen kann der Ölverbrauch schon mal unterschiedlich Ausfallen. Aber 0,5 Liter bei 22000 km ist vollkommen in Ordnung

Ich weiß nicht was ihr immer für ein Mythos auf kommt das die Motoren keinen Tropfen Öl verbrauchen wo steht das geschrieben das ein Motor kein Öl verbrauchen darf jeder PKW Hersteller hat seine eigenen Verbrauchsangaben dies bezüglich man sollte nur mal Bedienungsanleitung lesen oder sich im Internet schlau machen aber gar kein Öl nachfüllen oder den Ölstand nicht zu kontrollieren kann ganz schnell nach hinten losgehen

Hallo guten Morgen; Das bei 22000 Kilometer Öl nachgefüllt werden muss ist ja schon normal.Du hast in der Regel zwischen Max und Min in etwa 1,0 Liter Öl Tolleranz auf dem Messestab.Heisst in der Regel werden die Autos zwischen Min und Max ausgeliefert.Das wäre dann ein Verbrauch von 0,5 Liter Öl auf 22000 Kilometer.Denke für einen neuen Motor ist dieser Ölverbrauch in Ordnung.Also ab und zu mal nach 10000 Kilometer messen und den Füllstand ergänzen.mfg P.F

Hallo nach deiner frage zu urteillen würde ich sowieso den intervall des ölwechsels verkürzen auf 15000 max oder einmal im jahr der longlive mist ,pumpt unnötig lange die ganzen ablagerungen ölkohle usw im motor herum und fördert dadurch den verschleiss ,einmal 100 euro im jahr ist besser wie nach 100000km motorschaden für 7000euro !

Sieh es mal so. Gar kein Ölverbrauch geht nicht. Schau dir eine Zylinderlaufbahn mal genauer an. Die ist keineswegs Spiegelglatt. Dort werden gezielt "Spiralriefen" durch Hohnen eingezogen. Andernfalls würde es zu Tropfenbildung des Öls aufgrund der Oberflächenspannung kommen. Das heißt, der Ölfilm würde abreißen. In diesen Vertiefungen verbleibt immer eine verschwindend geringe Menge Öl und wird verbrannt. Da kommt der Ölabstreifring halt nicht ran. Desweiteren ist es ja ein TSI also Turbomotor. Turbolader bekommt man konstruktiv nie ganz dicht. Hier können keine herkömmlichen Dichtungen, aufgrund der Temperatur und Drehzahl verwendet werden. Auch hier geht eine winzige Menge Öl über die Labyrinthringe verloren, wird angesaugt und verbrannt. Ölverbrauch ist bei Verbrennungsmotoren völlig normal und unvermeidbar. Das es bei einem Fahrzeug etwas mehr und bei einem anderen etwas weniger ist, ist in der Tat Fertigungstoleranzen geschuldet, wie die Kollegen schon schrieben. Ich denke du konntest dem folgen. 😉 Darüber brauchst du dir also keine Sorgen machen. Sorgen solltest du dir eher über deinen Ölwechsel intervall machen... Du fährst das "flüssiger als Wasser" 0W20 Öl auf dem Motor. Das hat gegen Ölverdünnung (viel Kurzstrecke z.b.) kaum Reserven. Ein 1,0L Turbo Motor mit 110PS pfeift ab Werk schon aus dem letzten Loch. Zumal damit ein 1,5T schweres Auto bewegt wird. Auch wenn VAG 25-30 tkm vorgibt, solltest du alle 15, besser 10 tkm wechseln. Sei versichert, daß es VAG nach Ablauf der Garantie völlig egal ist, wenn dir der Motor mit z.b. 140 tkm um die Ohren fliegt.

Es ist schon erstaunlich, wie viele Menschen sich von solchen Angaben wie 1 ltr auf 1000 km einlullen lassen. Das ein Motor geringfügig Öl verbraucht und nicht für eine Ölvermehrung sorgen darf, ist klar. Aber die Angaben, die die VAG-Gruppe den Kunden um die Ohren haut, ist schon eine Frechheit. Die können heute keine wirklich guten Motoren mehr bauen. Dass man zwischen den Intervallen Öl nachfüllen muss, ist bei einem Neuwagen nicht wirklich in ordnung. Das muss ich bei meinem mit 150 tkm bis heute nicht. Ich weiß schon, warum mir kein Fahrzeug der VAG auf den Hof kommt

Hallo wolfgang bei meinem m52 motor brauche ich auch nichts nachfüllen ,beim m54 motor war das schon anders der braucht schon 1 liter auf 2000km.was dank 5 w40 besser schon besser wurde gegen 5 w30 !

Prinzipiell ist das möglich das die etwas mehr Öl verbrauchen zum Anfang. Sprit Verbrauch ist meiner Erfahrung nach am Anfang auch immer ca. 1l höher bis der Motor richtig eingefahren ist. Kann aber auch sein das der Ölstand bei Auslieferung bereits auf Minimum war und nun den Grenzwert unterschritten hat. Im Normalfall sagt man gerne 0,5l auf 1000km sind okay, meiner Meinung nach aber für ein neues Auto zum Anfang noch zu viel.

Welchen Motor hast du ?

Hallo das steht oben in den Daten vom Fahrzeug! Er hat einen 3 Zylinder mit 110 PS im Wagen 😉💯👍mfg P.F