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Alexander Keß16.09.21
Gelöst
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Luftmassenmesser Signal unplausibel | AUDI

Hallo, Sporadisch kommt der Fehler: Luftmassenmesser Signal unplausibel. Meistens in der Schubphase bei ca. 1300 umin. Was kann ich prüfen?
Bereits überprüft
Ansaugung dicht Drosselklappe und agr Rohr an Drosselklappe gereinigt Luftmassenmesser, AGR sind neu
Motor

AUDI

Technische Daten
ELRING Dichtung, Leitung AGR-Ventil (592.450) Thumbnail

ELRING Dichtung, Leitung AGR-Ventil (592.450)

HELLA Leitungssatz (8KL 712 943-001) Thumbnail

HELLA Leitungssatz (8KL 712 943-001)

FEBI BILSTEIN Elektroleitung (08785) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Elektroleitung (08785)

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HELLA Leitungssatz (8KL 712 941-001)

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10 Antworten
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LÖSUNGSANTWORT
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Alexander Keß25.10.21
Alle 4 Injektoren waren verschlissen Läuft jetzt wesentlich ruhiger und der Fehler kam nie mehr Rücklaufmenge deutlich zu hoch
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METZGER Schlauch, Leckkraftstoff (0840046)

Dieses Produkt könnte die Lösung für Ihr Problem sein

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Michael Hamel16.09.21
Kabel und Kontakte am Stecker prüfen
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Thomas Welters16.09.21
Wurde die Leitung zum Steuergerät geprüft? Hast du das Signal mal mit einem Oszilloskop geprüft/prüfen lassen?
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Karl-Heinz Ortsiefer16.09.21
Kabelbaum auf Durchgang prüfen
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André Brüseke16.09.21
Gegen ein OE Teil getauscht? Ist ein Saugrohrdrucksensor vorhanden? Der würde eine Differenz erkennen...
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Thomas Lanfer16.09.21
Prüf noch mal die Kontaktanschlüsse. Wenn du kein Original oder Erstausrüsterqualität verbaut hast, gibt es Probleme. Wie oben schon beschrieben.
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Günter König16.09.21
Drosselklappe neu angelernt? Luftmassenmesser aus dem Zubehör oder Original?
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Christian J16.09.21
Tausch den Saugrohrdrucksensor. Sitzt in der Ansaugbrücke.
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Reno Becker16.09.21
Dazu gab es mal ein Video bei den Autodoktoren, die hatten das gut beschrieben. Vielleicht findest du das ja und hilft dir dabei.
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Mario Bielefeld16.09.21
Hallo, wie ist das allgemeine Laufverhalten? War es notwendig, so viel auszuwechseln? Ansonsten würde ich zumindest einen Prüfstand der Fachwerkstatt in Anspruch nehmen. Danach kann man ja immer noch entscheiden wie es weiter gehen soll. Ich denke, es wäre nicht verkehrt! Viel Glück dabei....
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Kommentare
Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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