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Turbo Rolf19.03.24
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Innenleben der Riemenscheibe vom Kompressor läuft nur sporadisch | VW CRAFTER 30-50 Kasten

Hallo an alle, nachdem mein Zahnriemen letzte Woche endlich gewechselt werden konnte, sowie Keilrippenriemen samt Spanner und Umlenkrolle, habe ich aktuell ein Problem mit meinem Klimakompressor. Es fing an, dass es ein leicht vernehmbares, klapperndes Geräusch aus dem Riemenlauf gegeben hat. Nach einschalten der Klimaanlage war das Klappern weg. Das ging jetzt 3-4 Tage gut. Heute dann heftiges Klappern auch mit eingeschalteter Klimaanlage. Zuhause mal reingeschaut und auch untergelegt. Ich konnte die Riemenscheibe vom Kompressor, im warmen Zustand, richtig hin und her bewegen, und es ist so ein gummiartiges, schwarzes Zeugs in Form von kleinen Klumpen aus der Riemenscheibe hervorgekommen. Erstmal abkühlen lassen, lässt sie sich nicht mehr bewegen und sitzt wieder fest. Aber irgendwie läuft das Innenleben der Riemenscheibe nur sporadisch mit. Video hab ich angefügt. Es ist die Unterste Scheibe. Ist der Kompressor hinüber, oder kann man nur die Riemenscheibe tauschen? Vielen Dank für eure Hilfe 🙏

VW CRAFTER 30-50 Kasten (2E_)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Reparatursatz, Spannarm-Keilrippenriemen (44838)

ATE Geberzylinder, Kupplung (24.2419-1702.3) Thumbnail

ATE Geberzylinder, Kupplung (24.2419-1702.3)

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Maximilian Bach19.03.24
Gibt Riemenscheiben wo es einzeln runter geht, bei anderen nicht. Der freundliche Teilehandel ums Eck wird kurz schauen und dir nach FIN ggf. das passende Teil gleich bestellen 😊
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Turbo Rolf19.03.24
Maximilian Bach: Gibt Riemenscheiben wo es einzeln runter geht, bei anderen nicht. Der freundliche Teilehandel ums Eck wird kurz schauen und dir nach FIN ggf. das passende Teil gleich bestellen 😊 19.03.24
Laut VW gibt es bei denen die Riemenscheibe nicht, nur der komplette Kompressor für 1300€
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Ingo N.19.03.24
Da wird die Überlast Kupplung ausgelöst haben. Das würde die brocken erklären, die du entdeckt hast... System auf Späne überprüfen lassen und wenn keine zu finden, neuer Kompressor...
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Turbo Rolf19.03.24
Ingo N.: Da wird die Überlast Kupplung ausgelöst haben. Das würde die brocken erklären, die du entdeckt hast... System auf Späne überprüfen lassen und wenn keine zu finden, neuer Kompressor... 19.03.24
Okay. Aber wenn keine Späne zu finden ist, hat der Kompressor auch nicht gefressen, oder? Warum dann neu. Kann man nicht die Riemenscheibe demontieren und schauen ob die Welle vom Kompressor leichtgängig ist, und versuchen im Zubehör eine neue Riemenscheibe zu bekommen? Und herausfinden warum es die Scheibe zerlegt hat? Vielleicht Freilauf von Lima defekt oder einfach Materialermüdung. Letzte Woche wurde u.a. der Riemenspanner getauscht. Der war defekt. Eventuell ist er der Mitverursacher gewesen.
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Turbo Rolf19.03.24
Turbo Rolf: Okay. Aber wenn keine Späne zu finden ist, hat der Kompressor auch nicht gefressen, oder? Warum dann neu. Kann man nicht die Riemenscheibe demontieren und schauen ob die Welle vom Kompressor leichtgängig ist, und versuchen im Zubehör eine neue Riemenscheibe zu bekommen? Und herausfinden warum es die Scheibe zerlegt hat? Vielleicht Freilauf von Lima defekt oder einfach Materialermüdung. Letzte Woche wurde u.a. der Riemenspanner getauscht. Der war defekt. Eventuell ist er der Mitverursacher gewesen. 19.03.24
BTW…Die Klimaanlage ist, wie das gesamte Fahrzeug auch, immer gewartet worden.
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Turbo Rolf19.03.24
Weiß zufällig jemand ob mein Klimakompressor eine Magnetkupplung hat, oder läuft er immer mit und wird elektronisch geregelt?
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Ingo N.20.03.24
Turbo Rolf: Okay. Aber wenn keine Späne zu finden ist, hat der Kompressor auch nicht gefressen, oder? Warum dann neu. Kann man nicht die Riemenscheibe demontieren und schauen ob die Welle vom Kompressor leichtgängig ist, und versuchen im Zubehör eine neue Riemenscheibe zu bekommen? Und herausfinden warum es die Scheibe zerlegt hat? Vielleicht Freilauf von Lima defekt oder einfach Materialermüdung. Letzte Woche wurde u.a. der Riemenspanner getauscht. Der war defekt. Eventuell ist er der Mitverursacher gewesen. 19.03.24
Meines wissens kann man die Überlastkupplung, besser gesagt, Sicherung nicht austauschen. Hat der im Bereich der Taumelscheibe gefressen, kann man den Kompressor einfach austauschen. Wenn es im Bereich des Verdichters ist (Kolben) wird es teuer... Dann wird das eine größere Baustelle. Müsste ein geregelter Kompressor sein.
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Turbo Rolf20.03.24
Ingo N.: Meines wissens kann man die Überlastkupplung, besser gesagt, Sicherung nicht austauschen. Hat der im Bereich der Taumelscheibe gefressen, kann man den Kompressor einfach austauschen. Wenn es im Bereich des Verdichters ist (Kolben) wird es teuer... Dann wird das eine größere Baustelle. Müsste ein geregelter Kompressor sein. 20.03.24
Der Kompressor dreht absolut frei. Keine auffälligen Geräusche. Riemenscheibe gibt es separat zu kaufen. Werde über den Ausgang berichten. Ich danke euch für eure konstruktiven Antworten, Tips und Vorschläge.
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Turbo Rolf21.04.24
Turbo Rolf: Der Kompressor dreht absolut frei. Keine auffälligen Geräusche. Riemenscheibe gibt es separat zu kaufen. Werde über den Ausgang berichten. Ich danke euch für eure konstruktiven Antworten, Tips und Vorschläge. 20.03.24
Kurzes Update… Riemenscheibe vom Klimakompressor für 80€ im Zubehör bekommen. Klimaanlage läuft wieder. Der Kompressor macht im ausgeschalteten Zustand Geräusche. Sobald die Anlage eingeschaltet wird, ist alles ruhig. Der Kompressor wird wohl am Ende seiner Lebenszeit sein. Ein Versuch war es allemal wert.
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Talk
Batterie anlernen über VCDS
Moin, ich kann beim Crafter die Batterie nicht anlernen. Gibt’s da einen Trick ? MSG ist unter eins im VCDS hinterlegt gibt’s da nen Trick ?
Wartung
Maik Meine 12.09.24

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